資料圖:2008年10月20日上午,中國第25次南極科考隊出征儀式在上海外高橋極地科考國內(nèi)基地碼頭舉行。極地科考船“雪龍”號收梯解纜出征。據(jù)悉,此次南極科考也是中國極地考察史上歷時最長、科考隊員人數(shù)最多的一次遠征,將在南極內(nèi)陸冰蓋的最高點建立中國第一個南極內(nèi)陸考察站——中國南極昆侖站,并完成中山站建設(shè)改造以及南大洋科學(xué)考察任務(wù)!把垺贝岛匠虒⑦_24798海里,歷時173天,將于2009年4月上旬返回上海。 中新社發(fā) 陸從兵 攝
中新網(wǎng)上海3月10日電(陸從兵 熊贛勝)據(jù)上海外高橋邊檢部門今天(10日)提供的消息,在圓滿完成各項科學(xué)考察和后勤保障任務(wù)后,中國第25次南極科學(xué)考察隊的100多名隊員乘坐“雪龍”號極地科學(xué)考察船,于9日離開中國南極中山站啟程回國,計劃于4月10日抵達上海。
中國第25次南極科學(xué)考察隊于2008年10月20日從位于上海外高橋的中國極地考察國內(nèi)基地碼頭,乘坐“雪龍”號極地科考船啟程奔赴南極,執(zhí)行中國2008至2009年度科學(xué)考察和后勤保障任務(wù)。
中國極地研究中心基地管理處有關(guān)負責(zé)人介紹,第25次南極考察正值第四個國際極地年,此次考察期間隊員在南極內(nèi)陸冰蓋的最高點冰穹A地區(qū)建立中國第一個南極內(nèi)陸考察站昆侖站,該站于北京時間2月2日12時25分正式開站。昆侖站建成運行,實現(xiàn)了中國南極考察從南極大陸邊緣向南極內(nèi)陸擴展的新跨越,也使中國成為第一個在南極內(nèi)陸建站的發(fā)展中國家。它也是中國繼在南極建立長城站、中山站以來,建立的第三個南極考察站,根據(jù)規(guī)劃,3年至5年后,該將逐步升級擴建為滿足科考人員越冬的常年站。
此次科考還完成了南極中山站的改造,大大提升了中山站的科學(xué)考察能力,并作為昆侖站的前方保障基地發(fā)揮積極作用。此外,此次南極考察隊還按計劃組織實施了其他四十余項科學(xué)考察工作,包括:組織開展了南極冰穹A地區(qū)雪冰采樣、天文觀測、基礎(chǔ)測繪等考察工作;組織開展了中山站區(qū)重力基準測量、衛(wèi)星地面監(jiān)測設(shè)施建設(shè)、南極下坡風(fēng)結(jié)構(gòu)現(xiàn)場觀測試驗等考察工作;組織開展了南大洋區(qū)域微型浮游生物群落結(jié)構(gòu)和生物多樣性調(diào)查與研究、南大洋碳同量觀測、南大洋鋒面過程以及普里茲灣海洋環(huán)流觀測等考察工作;還在長城站區(qū)開展法爾茲半島生態(tài)環(huán)境監(jiān)測、長城站區(qū)1:500地形圖更新等。
外高橋邊檢站民警向記者介紹說,中國極地考察國內(nèi)基地碼頭作為“雪龍?zhí)枴睒O地科考船的母港,集科學(xué)考察船專用碼頭、物資儲運、科考樣品儲存及展示、科考人員集結(jié)訓(xùn)練、科普教育和愛國主義教育、科研和國際合作平臺等六大主要功能于一體,對其航行期間后勤保障、維護及科考人員的訓(xùn)練有著重要意義,外高橋邊檢站將在“雪龍?zhí)枴笨瓶即刖城俺檎{(diào)警力,為其開辟入境綠色通道,助其順利入境,并保障其停泊期間碼頭的正常秩序。
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