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3月9日,青藏鐵路上的列車駛過(guò)拉薩城西側(cè)的拉薩河大橋。據(jù)悉,有關(guān)方面爭(zhēng)取今年“五一”前開行青藏鐵路五星級(jí)豪華列車。目前,已經(jīng)有不少旅行社聯(lián)系青藏鐵路五星級(jí)列車,客源情況很好。 中新社發(fā) 廖攀 攝
全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)青藏高原研究所所長(zhǎng)姚檀棟10日在接受新華社記者采訪時(shí)表示,盡管目前全球氣候在逐漸變暖,但建設(shè)在高原凍土之上的青藏鐵路在設(shè)計(jì)和施工時(shí)都留有余地,可以保證在至少40年內(nèi)不會(huì)受氣候變暖影響。
姚檀棟介紹說(shuō),按現(xiàn)在全球變暖速率發(fā)展,預(yù)測(cè)到2050年左右青藏高原溫度可比20世紀(jì)末升高2.5℃左右,而青藏鐵路在設(shè)計(jì)及施工時(shí),已經(jīng)考慮到氣候變暖的影響,是按照溫度升高2-3℃的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)的,所以在至少40年內(nèi)青藏鐵路還不會(huì)受到氣候變暖影響。
據(jù)姚檀棟介紹,為了應(yīng)對(duì)氣候變暖,施工單位在建設(shè)青藏鐵路時(shí)采取了多種措施,比如在鐵路下方建通風(fēng)口,安裝了一些可以產(chǎn)生冷氣的儀器,以保證凍土不會(huì)融化。
凍土是保證青藏鐵路路基穩(wěn)定的基石?茖W(xué)研究表明,青藏鐵路穿過(guò)凍土區(qū)有550公里,但真正的凍土地段不到400公里。
姚檀棟還告訴記者,全球氣候變暖正在使青藏高原冰川加速消融,融水使得一些湖泊水面上升,淹沒(méi)草場(chǎng),影響到當(dāng)?shù)氐男竽翗I(yè)和湖區(qū)居民的生活。另外,冰川消融也使得冰湖潰決等災(zāi)害更加頻繁。
他建議,政府建立完善有效的長(zhǎng)期連續(xù)觀測(cè)網(wǎng)絡(luò),加強(qiáng)預(yù)警機(jī)制建設(shè),以應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的災(zāi)害事件。 (記者韓冰 任沁沁)
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