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　　從踏上雪域高原的那一天起，人民解放軍就把西藏當(dāng)故鄉(xiāng)，視西藏各族人民為親人，積極參加和支援西藏地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)。57年來，駐藏部隊(duì)已經(jīng)在雪域高原創(chuàng)造了287項(xiàng)第一。

　　當(dāng)年，解放軍一面進(jìn)軍西藏，一面筑路，修建了西藏歷史上的第1條公路——川藏公路。于1954年底基本完工的川藏公路從四川成都至西藏拉薩，全長2413公里，筑路難度非常大——官兵們在空氣稀薄、接近雪線的山頂上住下來施工；在懸崖峭壁間劈山筑路；在急流上架設(shè)橋梁……僅這條公路，為之獻(xiàn)身的筑路戰(zhàn)士就達(dá)3000多人。這條路，結(jié)束了世界屋脊沒有等級公路的歷史。

　　1952年，解放軍剛一進(jìn)藏，便幫助西藏建起第1所現(xiàn)代學(xué)�！�—拉薩小學(xué)。如今，駐藏部隊(duì)共捐資籌建“魚水小學(xué)”“愛民學(xué)�！�152所，使數(shù)萬名兒童走進(jìn)校園。部隊(duì)興辦的“文化夜校”，使數(shù)千名藏族青年提高了科學(xué)文化水平，掌握了實(shí)用技能。各部隊(duì)還幫助地方改善教育基礎(chǔ)設(shè)施，使牧區(qū)學(xué)校徹底告別“黑屋子、土臺子”的歷史。西藏軍區(qū)黨委機(jī)關(guān)援建的達(dá)孜縣邦堆希望小學(xué)，總投資超過1000萬元，已進(jìn)入自治區(qū)一流學(xué)校行列。

　　雪域高原上，人民解放軍還修建起了第一座機(jī)場當(dāng)雄機(jī)場、第一座電站拉薩納金電站、第一家醫(yī)院拉薩人民醫(yī)院、第一個(gè)農(nóng)場拉薩八一農(nóng)場、第一座工廠拉薩水泥廠、第一個(gè)汽車村、第一個(gè)沼氣村……

　　近年來，解放軍支持和幫助西藏地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)的力度更大。2000年以來，僅西藏軍區(qū)部隊(duì)就出動(dòng)兵力25萬人次、機(jī)械車輛8萬臺次，參加了“一江兩河”治理、布達(dá)拉宮廣場擴(kuò)建、日喀則大橋修建、蘭西拉光纜施工和青藏鐵路建設(shè)等100多項(xiàng)重點(diǎn)工程。在長達(dá)5年的青藏鐵路建設(shè)中，數(shù)萬名解放軍官兵晝夜奮戰(zhàn)在施工第一線，與鐵道專家一道創(chuàng)造性地破解了20多項(xiàng)世界性高原凍土施工難題。此外，各部隊(duì)還設(shè)立社會(huì)主義新農(nóng)村援建點(diǎn)325個(gè)，在7個(gè)農(nóng)牧區(qū)創(chuàng)建了8個(gè)科技種養(yǎng)示范基地，培育出66個(gè)“高原一號”農(nóng)作物和果樹品種，培養(yǎng)科技人員3萬多名。(梅世雄、王逸濤）