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    中國極地研究中心披露“雪龍”號直升機墜江詳情
2009年04月15日 17:39 來源:新民晚報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  “雪龍”號租用直升機不幸墜江后,牽動了廣大上海市民的心,也引起了國內(nèi)外媒體的廣泛關注。關于事故經(jīng)過,各方報道不一。今天上午,本報獨家采訪中國極地研究中心,披露了這起事件的詳細情況。

  據(jù)介紹,4月12日,中國極地研究中心租用哈爾濱飛機工業(yè)集團公司所屬飛龍通用航空公司(以下簡稱“飛龍公司”)直升機在轉場過程中不幸墜江,機上四名飛龍公司機組人員,其中三人獲救,一人失蹤。事故發(fā)生后,國家海洋局高度重視,立即啟動應急部署,全力以赴協(xié)助對落水機組人員和直升機的搜救打撈工作。國家海洋局陳連增副局長于事發(fā)當天下午抵達上海,下機后直奔現(xiàn)場了解事故經(jīng)過和搜救打撈情況,隨即又趕赴醫(yī)院看望慰問了傷員。

  據(jù)核實,失事直升機機長是飛龍公司職工楊華,由公司派遣于4月10日專程前往上海執(zhí)行直升機轉場任務。在南極執(zhí)行飛行任務的齊煥清機長在完成任務后經(jīng)公司同意于3月21日從澳大利亞乘機回國。12日上午,按計劃執(zhí)行轉場任務的飛龍公司直升機,于11時10分在“雪龍”船飛行甲板起飛,1分鐘后在距船右舷約70米處墜入長江,機長楊華、機長李寶輝、機械師唐立君和機械師楊永昌等4名機組人員全部隨機落水。“雪龍”號船長王建忠立即拉響警報,廣播應急部署,并即刻向海事局吳淞控制中心報告請求救援。在船船員迅速向船右舷跑去,向江面拋放救生圈、救生衣,并同時放下舷梯。當時正值漲潮,水流很急,落水人員和直升機快速地向上游漂移!昂Q17”和“東海救111”前往出事地點救助,?吭诤J戮执a頭的“海巡21”也立即施放救生艇救助落水機組人員。11時20分飛行員楊華奮力向雪龍船拋出的救生圈游去,幾次被江水沖走,在多次掙扎后終于抓住了救生圈,隨水流沖向岸邊,被“海巡21”拋出的救生設備套住,同時楊華抓住“雪龍”船船員拋出的繩子系在身上,在海事局碼頭邊被“雪龍”船員吳林、蔡登金以及岸上眾人救起。飛行員李寶輝、機械師唐立君爬上尚未沉沒的飛機,漂流約1000米,最后被海事局巡邏艇和在附近作業(yè)的挖泥船救起。機械師楊永昌目前下落不明。

  “雪龍”號水手長吳林回憶,當時他和船員正在餐廳吃午飯,聽到直升機起飛的聲音,隨后不久,突然聽到“砰砰”的幾聲異響,像是機翼拍打江面的聲音,他趴在窗臺一看,飛機已經(jīng)落水。他立即沖出餐廳,跑到船右側的走道上,迅速將船舷上的救生圈扔向失事直升機。與此同時,其他船員也聞訊迅速聚集起來,往海中拋放救生設備并放下舷梯。直升機落水后沒有立即沉下去,而是浮在江面上,約有1/4的機身部分露出江面,不久后直升機就沉入水中,看不見蹤影。

  在中國極地研究中心的聯(lián)系和協(xié)調(diào)下,落水三人被立即送往上海第七人民醫(yī)院。目前,傷員已無生命危險。

  在上海海事局和海上搜救中心等相關部門的努力下,失事直升機已于4月12日23時左右被打撈出水。

  目前,華東航空管理部門已開始對事故原因進行調(diào)查。飛龍公司事故處理工作組及失蹤人員家屬已抵達上海。中國極地研究中心積極協(xié)助專程來滬接機的飛龍公司負責人及其事故處理組做好有關工作。

  4月13日上午,國家海洋局副局長陳連增與飛龍公司董事長楊延斌一行進行會晤,表達了對失蹤人員和失事直升機的關切,并要求中國極地研究中心繼續(xù)協(xié)助飛龍公司做好相關工作。楊延斌董事長對國家海洋局的積極配合和快速反應表示感謝。(董純蕾 楊春曉)

【編輯:吳歆
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