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　　李小萌：現(xiàn)在有多少人還在板房里？

　　張通榮：我們現(xiàn)在還有三分之二以上的人還住在板房里邊。

　　李小萌：他們應(yīng)該都很著急。

　　張通榮：很著急，還有一萬多人沒住進(jìn)去。

　　李小萌：現(xiàn)在最后的期限就讓他們都能夠進(jìn)入到永久性住房里。

　　張通榮：這個是國家跟省里邊都對我們有明確要求，汶川這個地方本來是個峽谷地區(qū)，到了冬季是非常冰冷的，如果在冬季以前他們依然住在板房里，可能我們心里邊也不得安寧，冬季以前，也就是大概在12月份或者是在2010年1月份這個期間，一定要讓所有這些住板房里的全都住在安置房里邊去，所以我們現(xiàn)在壓力也挺大的這一塊。

　　李小萌：趕工期，趕時間，哪方面的壓力最大？

　　張通榮：現(xiàn)在趕工期這塊我們現(xiàn)在交通壓力比較大，現(xiàn)在這個路每一天實際的負(fù)荷量就是不能超過四千輛，但是現(xiàn)在雖然實行了單雙日，但是每一天的通行量已經(jīng)超過了一萬輛，有的時候最高的時候達(dá)到一萬兩千多輛，我們有的時候從縣城到我們的映秀這塊需要走的時間是八個小時、九個小時。

　　李小萌：正常是一個小時的行程。

　　張通榮：正常行駛應(yīng)該是一個半到兩個小時。

　　李小萌：那這個交通這么大的困難，給工期帶來的影響就是材料運不進(jìn)來。

　　張通榮：它造成的直接影響就是我們的材料這塊不能按時組織進(jìn)來，第二就是安全方面構(gòu)成的威脅挺大的，因為我們整個山體這塊，地質(zhì)災(zāi)害比較嚴(yán)重，要是長時間困在一個地方，要是上面的山體塌方，對我們下面塞車的駕駛員，包括乘客，造成的那共安全的影響就特別大。

　　李小萌：高速公路一開通馬上就緩解了吧？

　　張通榮：高速公路開通，只是從一定程度上緩解了從映秀到都江堰這一段，實際上現(xiàn)在我們最難的瓶頸是哪一段？就是映秀到縣城這一塊，但是保通確實很難。

　　李小萌：這些問題都是很現(xiàn)實的問題，怎么保證冬天之前真的讓一萬多人都住進(jìn)去？

　　張通榮：我們現(xiàn)在建筑材料這塊，我們通過幾種機(jī)制，比如說我們在管制期間對所有的運送建筑材料的這些車輛，實行的是特別通行制度。還有一個方式，我們搞了一個叫做建制的特供機(jī)制，就是由有關(guān)的企業(yè)成建制的，比如我們請軍車，比如企業(yè)的車隊，這樣我們警車可以給他搞一些開道這些特別的方式。

　　李小萌：學(xué)校必須開學(xué)最后期限，居民永久性住房必須完成的最后期限，這是您現(xiàn)在最緊的兩件事情。

　　張通榮：對，因為學(xué)生一回來，我們馬上面臨幾個問題，第一，學(xué)生要有地方住，他要有教室，他要有寢室，教師必須要有住的地方，這個問題一定要解決，但是教師的周轉(zhuǎn)房這塊，有的還正在建，甚至于有的規(guī)劃剛剛通過，所以這一塊對我們來說是壓力最大的一個問題。

　　李小萌：如果您是在用一年的時間寫一份答卷的話，現(xiàn)在一年到了，你覺得這份卷子答得怎么樣？