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　　中新網(wǎng)九月二十八日電 (記者 陳光明) 9月28日上午9時(shí)，世界第一座六線鐵路大橋——京滬高速鐵路南京大勝關(guān)長江大橋順利實(shí)現(xiàn)合龍貫通。

　　南京大勝關(guān)長江大橋是我國第一座高速鐵路過江大橋，是京滬高鐵建設(shè)重要的控制性和標(biāo)志性工程，也是滬漢蓉Ι級鐵路干線和南京地鐵的過江通道。該工程于2006年7月18日開工建設(shè)，總投資45.6億元，全長9.273公里，主橋?yàn)槭澜缡鬃�六線鐵路大橋，承載京滬高速鐵路雙線、滬漢蓉鐵路雙線和南京地鐵雙線共6條平行鐵道，設(shè)計(jì)時(shí)速300公里，主跨336米，創(chuàng)下了世界高速鐵路大橋中體量最大、跨度最大、荷載最大、速度最高四個(gè)世界第一。

　　中國鐵道部部長劉志軍、中共江蘇省委書記梁保華、江蘇省長羅志軍、鐵道部副部長盧春房、省委常委、南京市委書記朱善璐，副省長史和平，南京市代市長季建業(yè)，鐵道部原副部長蔡慶華等參加了合龍儀式。

　　劉志軍在儀式上說，南京大勝關(guān)長江大橋的合龍貫通，是我國鐵路建設(shè)史上又一個(gè)偉大的創(chuàng)舉，也是世界鐵路建設(shè)的一個(gè)奇跡。希望各參建單位和廣大建設(shè)者再接再厲，乘勝而上，努力把大橋建成世界一流精品工程，成為南京這座歷史名城的標(biāo)志性建筑，為確保京滬高速鐵路早日建成通車作出新的更大的貢獻(xiàn)。

　　羅志軍在講話中說，南京大勝關(guān)大橋的順利合龍，標(biāo)志著大橋建設(shè)取得了決定性勝利，實(shí)現(xiàn)了我國鐵路建橋水平的又一重大突破。

　　合龍儀式結(jié)束后，劉志軍、梁保華、羅志軍等看望了施工單位代表，向全體建設(shè)者表示親切慰問。