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　　面對海盜襲擊，深圳遠洋運輸有限公司富強輪船員奮勇反擊，三次擊退海盜猛烈的火力攻船，以兩名船員受輕傷的微小代價，換來了價值近兩億元的國家財產的安全——

　　亞丁灣時間11月12日凌晨5時許，深圳遠洋運輸有限公司管理的7萬噸級散貨船富強輪滿載著6.8萬噸煤炭，在運輸途中，遭遇武裝海盜緊追和火力襲擊。

　　面對訓練有素的專業(yè)海盜，面對真槍實彈，船上25名平均年齡僅為31歲的年輕中國海員，奮勇反擊，三次擊退海盜猛烈的火力攻船，一次掀掉海盜已掛上船舷的鐵梯，戰(zhàn)斗持續(xù)近1個多小時，擺脫了被海盜劫持的危險，以兩名船員受輕度槍傷的微小代價，換來了價值近兩億元的國家財產的安全。

　　周密部署

　　38歲的船長李剛是于今年10月15日在泰國上船的，與他一起上船的還有輪機長柯朝煌等10名船員，換班人數占全部船員的45%。

　　針對富強輪航線途徑馬六甲海峽和亞丁灣這兩個海盜頻繁出沒地區(qū)的特點，上船前，公司對全部船員進行了防海盜特別培訓，反復進行了防海盜的實戰(zhàn)演習，該公司總經理李振宇反復交待防海盜工作一定要堅持“立足自身，以我為主，自防自救”原則，叮囑大家提高警惕、確保安全。

　　帶著公司的殷切希望，李船長率領10名船員在泰國上了富強輪。一上船，這個已為公司服務15年、思維敏捷、頭腦清晰的年輕“老”船長，就提出“安全第一，生命無價”的思想，成立了防海盜工作小組，船長親自掛帥，在印尼裝貨期間就廣泛收集信息、認真研究對策、根據公司的要求并結合船舶航線實際完善了應急處理程序，制定了不同區(qū)域防海盜工作預案。

　　李船長還多次利用休息時間，組織船員學習防海盜的基本知識，講解國際上防海盜的成功經驗，并根據海盜活動的新特點研究防海盜新辦法，在公司配備防海盜工具的基礎上，在港口上了兩大桶汽油備用，發(fā)動全體船員，用木棍和面紗制作了40多個火把，用啤酒瓶制作了近百個燃燒彈和石灰瓶，廚房用完的醬油瓶全部派上了用場。

　　此外，由于富強輪滿載，航經亞丁灣時，甲板到水面的距離只有五米，而且船舷邊不是焊接鋼板而是普通欄桿，一旦海盜開槍襲擊，船員將無處可躲，因此便自制了四塊厚厚的可活動鐵質大擋板和20個大油桶，安放在船舷邊，同時還備妥了8條消防皮龍，用于沖射海盜，并減少海盜企圖登輪的襲擊點。

　　“寧未雨而綢繆，勿臨渴而掘井”。針對索馬里海盜裝備齊全、攻擊性強、速度快等特點，富強輪還多次模仿海盜登輪實戰(zhàn)演習。根據分析，海盜船選擇從兩舷靠近進攻的可能性最大，而且通常會選擇下風舷。

　　演習中，船長在駕駛臺兩翼甲板指揮，觀察海盜船的動向，當海盜離船舷較遠處進行火力攻船時，指揮船員及時趴下，保護自己；當海盜船靠近船舷無法看到甲板情況時，指揮船員進行及時有效的反擊。大副和大車攜帶對講機，其他船員攜帶汽油彈、火把、石灰包、鐵塊等組成進攻隊伍，全面聽從駕駛臺船長的指揮，確保對海盜的打擊有效果、有威懾。

　　由于船上年輕人多，80后的就有10人，最小的才21歲，他們缺乏經歷和經驗，心理素質也沒有老船員穩(wěn)定成熟，對海盜威脅認識不足。針對這一情況，在船舶進入亞丁灣的前晚，船長再次召開了全船防海盜動員大會。

　　李船長鼓勵大家：海盜并不可怕，只要周密部署，及早發(fā)現，防范到位，就一定能安全闖過亞丁灣。

　　沉著應對

　　一切準備妥當后，從11月5日船舶進馬六甲海峽前，富強輪就啟動了防海盜巡邏，明確每名船員的職責分工，每班6人在主甲板不間斷巡邏值班，密切關注船舶四周海面情況，每班6個小時，駕駛員和值班舵工在駕駛臺保持正規(guī)瞭望，開啟兩部雷達并保持系統的觀測，分別置于6海里和12海里量程，防止丟失目標和拓寬視野，確保及早發(fā)現可疑目標。大車認真仔細檢查了主機、輔機、舵機、鍋爐和應急消防泵等的工作狀況，確保所有設備處于良好工作狀態(tài)。所有的物料間、水密門、生活區(qū)通道均保持封閉，只留駕駛臺一個通道進出。

　　順利通過馬六甲海峽，穿過印度洋后，富強輪即將進入亞丁灣，最危險的航程就在前面。

　　當地時間11月12日早晨5點45分，黎明前的亞丁灣一片寧靜，然而就在這寧靜之中，危險步步逼近。

　　在駕駛臺值班的大副陳正偉正全神貫注地盯著雷達，嚴密注視著海面動靜，不放過蛛絲馬跡；兩組防海盜值班人員手持太平斧，在全船不間斷巡邏，警惕地盯著漆黑的海面。

　　突然，雷達顯示12海里處有一小船回波，“有情況”，陳大副頓時警覺起來，馬上通知防海盜值班人員加強戒備，并密切跟蹤雷達上的回波動向。觀測到回波越來越近，大副馬上通知船長趕到駕駛臺。

　　此時，天際已漸漸發(fā)白。6時15分左右，大副從望遠鏡里發(fā)現回波是一條漁船大小的白色快艇，位于富強輪左前方6海里處，船殼上白下紅，正以20海里左右的時速快速地向富強輪逼近。

　　“不好，海盜來了！”李船長立即啟動防海盜應急預案：開啟兩部舵機，轉換手操舵，通知機房開啟消防水，廣播通知所有船員迅速集合，進入防海盜“一級戰(zhàn)備”，并不停鳴放汽笛，向小艇發(fā)出警告。

　　尖銳的汽笛聲刺破了黎明的寧靜，氣氛陡然變得緊張起來，可是小快艇根本不理會，仍快速靠近。

　　船長意識到一場激戰(zhàn)即將來臨，立刻發(fā)出警報呼求援助，并沉著冷靜地發(fā)出三條指令：船長守住駕駛臺，指揮戰(zhàn)斗；駕駛臺僅留一名舵工協助船長操控船舶；大副和輪機長帶領全船其他船員立刻到甲板阻擊海盜。

　　兩分鐘內，訓練有素的船員們已經在甲板上擺好了架勢，各種各樣的自制土武器被船員們熟練地擺在了指定的位置，全船船員斗志高昂，嚴陣以待。

　　13分鐘后，海盜快艇接近到富強輪左正橫約0.5海里，船長在駕駛臺已經可以清晰地看到快艇上共有5名海盜，手持霰彈槍和登船用的鐵梯，虎視眈眈地盯著富強輪。

　　擊退海盜

　　說起海盜，從來就是海員的天敵，可包括有30年海齡的水手長鄭鎮(zhèn)城在內，富強輪25名船員在此前還沒有一個人近距離接觸過海盜，而此時，海盜就在眼前，盡管準備很充分，船員心里難免還是有些許緊張。

　　此時，對講機傳來了李船長的聲音：“不要害怕，對方只有5個人，狹路相逢勇者勝，只要我們按照平常的防海盜演習的部署，就肯定能阻止海盜登船，我們的目的就是盡最大努力拖住海盜，爭取時間等待救援�！�

　　聽到船長鎮(zhèn)定堅決的聲音，船員們信心大增，迅速組織反擊。由于左舷上風，涌浪較大，不利海盜登輪，海盜見狀便快速轉向船艉。

　　在駕駛臺指揮作戰(zhàn)的船長居高臨下，將海盜船的動態(tài)看得清清楚楚，甲板上的船員在船長指揮下迅速趕到船艉，做好迎戰(zhàn)準備。

　　2分鐘后，兇殘的海盜向右舷七艙靠攏，在大約離船舷30米-40米時開始鳴槍開火，準備強行攻船。

　　船長下令船員即刻趴下，不給海盜留有開槍的射擊角度，并采取左、右滿舵不停大幅度全速轉向，使海盜船難以靠近船體，海盜急得哇哇直叫，端起霰彈槍對著船尾的船員狂射，試圖通過射殺嚇住富強輪船員，逼船員就范。

　　可船員根本就不吃他這一套，當海盜小艇接近船舷時，船長下令開始反擊海盜，只見輪機長柯朝煌和大副陳正偉利用事先準備好的活動擋板和空油桶為掩體，冒著被子彈擊中的危險，沖在最前面，帶領船員們在甲板上匍匐前進，不斷地向海盜投擲火把、汽油彈和煤油彈以及石灰粉等，成功擊退了海盜的第一次進攻。

　　然而，被打退的海盜們不甘心失敗，在離船約150米處觀察，鳴槍恐嚇，3分鐘后又快速向右舷6艙靠攏，利用船員躲避密集子彈的時機，迅速將鐵梯掛上了船舷。這一下，船上所有人的心都提到了嗓子眼，因為一旦武裝海盜通過鐵梯登上船舶，后果將不堪設想。

　　“拼了命也要脫開鐵梯”，離鐵梯最近的大副陳正偉和實習三管輪趙亮互相使了個眼神，顧不上前面就是黑洞洞的槍口，快速沖了上去，奮力將重重的鐵梯抬起、扔下，挫敗了海盜掛梯登船的企圖。

　　這一舉動大大激發(fā)了船員們的斗志，輪機長大喊一聲：“讓這些猖狂的海盜嘗嘗咱們中國船員的厲害�！贝瑔T們隨即奮力投擲燃燒彈、火把，并用皮龍水掃射海盜，雙方僵持約10分鐘后，海盜見無隙可乘，又一次撤退到不遠處進行觀察，船員們成功抵擋住了海盜的第二次登船。

　　此時，沒有了槍聲的海面一下子安靜了下來，船員們甚至可以聽到自己“砰砰砰”的心跳聲，大副和輪機長指揮大家選擇好隱蔽點，一邊注視著遠處海盜船的動向，一邊部署著下一步的反擊。

　　船長在駕駛臺密切注視著海盜的行動，不遠處的海盜們正指手畫腳地比劃著什么，嘴里還大聲地說喊著，船長心想：海盜一定是在策劃新的陰謀。他通過對講機告訴現場人員提高警惕，隨時反擊海盜的第三次攻擊。

　　果不其然，5分鐘后，海盜船再次發(fā)動進攻，而這一次，狡猾的海盜選擇的進攻點，是距離6艙約有80米遠的右舷3艙，他們一邊向3艙迅速靠攏，一邊向船員瘋狂掃射，企圖阻止船員向3艙靠攏，通過打一個“時間差”來實施他們登船的陰謀。

　　船長一眼看出海盜的陰謀，立即指示船員們在靠近貨艙的一側貓腰快速前移到了右舷3艙，結果，船員們在海盜之前到達了3艙，利用掩護體投擲燃燒彈、石灰瓶，甚至鐵塊、鐵釘等，噴射沖水柱，頑強阻止海盜登輪，經過激烈對抗后，海盜第三次登船也告失敗。

　　勇敢而冷靜的中國船員，守住了富強輪的安全。(南方工報記者 羅凱旋 本報記者 葉小鐘 通訊員 肖靜)