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　　中新網(wǎng)1月22日電 交通運輸部今日舉行新聞發(fā)布會，新聞發(fā)言人何建中說，相對于去年來說，今年春運客流增量較大，重點地區(qū)客流將會出現(xiàn)疊加趨勢。

　　今年春運是從1月30日開始，3月10日結(jié)束，歷時40天。何建中表示，目前，交通運輸部們已經(jīng)準備好了，將本著安全、暢通、便捷、舒適的目標來組織今年的春運工作。

　　“一定會讓廣大出行的旅客既走得了，還走得好，絕不會讓一個旅客在汽車站和港口的客運碼頭回不了家。”他承諾說。

　　何建中介紹，今年40天的春運，從運輸和客流的特點來看，主要是有以下幾個方面：

　　一是重點地區(qū)客流將會出現(xiàn)疊加趨勢。這些重點地區(qū)主要集中在東部地區(qū)，如浙江、江蘇、上海、廣東，這些地方都是今年客流的集中區(qū)域，交通運輸部門預(yù)計在這些地區(qū)，節(jié)前農(nóng)民工返鄉(xiāng)人數(shù)將超過1個億，這樣可能正好與探親、旅游出行的旅客疊加在一起，局部地區(qū)的流向還會比較集中，因此運輸?shù)膲毫κ潜容^大的。

　　另外作為勞動力輸出較多的省份，比如四川、湖南、江西、河南、安徽、湖北、貴州等等這些地方，相對來說在節(jié)后也會形成一個返程出行的客流高峰。預(yù)計節(jié)后這個客流高峰還會與學(xué)生流疊加融合在一起，有可能集中爆發(fā)。

　　二是道路運輸?shù)闹卸掏具\輸客流將會加大，這里面有以下幾個方面的因素：

　　一個是農(nóng)村客運在春節(jié)前后運量都普遍會有增加，一方面是農(nóng)民進城，另一方面是回鄉(xiāng)探親。

　　其次作為道路的客運，也承擔了一些鐵路長途客流的壓力。部分省際間的道路客運由于鐵路專線的開通會有一些減少，但是從節(jié)點省市出發(fā)的中短途客流量會增加，為鐵路客運專線的客流聚集疏散發(fā)揮作用。

　　再次是省內(nèi)的中短途客流運輸將會明顯的增加，一方面是往年春運期間省內(nèi)的中短途運輸就比較多，另一方面是專線開通后，減少了普遍列車的停靠站，因此也增加了中短途和省內(nèi)甚至省際之間的道路客運壓力。我們會發(fā)揮道路客運中短途運輸優(yōu)勢，集中較大的運力來迎接這個高峰。

　　三是城市公交的客運量在今年春運期間增幅會比較大。預(yù)計在春運期間，全國的城市公交的客運量將達到80億人次，日均有2億人次，同比增長了將近10%。另外從城市公交的作用來講，主要是做好客流的銜接，也就是發(fā)揮樞紐的作用，把通過各種運輸方式集中到中心城市的客流，能夠有效及時的予以疏散。因此，在這方面交通運輸部門也增開一些公交線路，來滿足各種需求。

　　另外，考慮到城鄉(xiāng)客運的一體化，特別是在春運期間，農(nóng)村客運、尤其是城市周邊郊區(qū)的客運在這個階段客流量將會有所增加，因此城市公交將增加一些線路，來滿足這部分臨時的需求，這是第三個方面。

　　四是應(yīng)急保障的任務(wù)會比較繁重，安全壓力也會比較大。據(jù)有關(guān)部門預(yù)測，春節(jié)期間還會出現(xiàn)一些寒潮、大風(fēng)、大霧等極端惡劣的天氣。特別是去年年底以來，北方地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了兩次強降雪的過程，這些都給我們道路客運的應(yīng)急保障提出了新的要求。同時，也會使局部路段因為冰雪天氣或者其他的天氣災(zāi)害形成一些封堵的現(xiàn)象。各地針對這樣的情況，已提前做好了應(yīng)急預(yù)案和準備。年前的強降雪過程可以說為各地的春運應(yīng)急保障進行了一場實戰(zhàn)的演練。

　　另一方面，可能因為天氣災(zāi)害的影響，會給路況帶來一些復(fù)雜的情況，為安全也帶來一定挑戰(zhàn)。因此，我們在準備工作當中，對于車況、路況將進行及時檢查，來應(yīng)對應(yīng)急狀態(tài)下的安全需要。

　　同時，海上今年也出現(xiàn)了一些冰封情況，特別是渤海和黃海北部，出現(xiàn)了一些冰凍和冰封，這些都會對這個區(qū)域的海上客運帶來影響，我們在這方面也做了周密的部署，以應(yīng)對可能發(fā)生的險情。(據(jù)交通運輸部網(wǎng)站文字直播）