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　　避免飛機墜落濟南市區(qū) 毅然放棄跳傘最佳時機 濟空飛行員馮思廣英勇犧牲

　　中央軍委領(lǐng)導稱贊:這種視死如歸、英勇無畏、對人民大忠大愛的精神永遠值得學習

　　空軍飛行員們表示:要像馮思廣那樣熱愛祖國、熱愛人民,為構(gòu)建和諧社會傾心竭力

　　五載崢嶸歲月為國奉獻,二十八年風華正茂為民獻身。連日來,泉城濟南處處傳頌著濟空飛行員馮思廣舍身捍衛(wèi)人民群眾生命和財產(chǎn)安全的英雄事跡:5月6日晚,馮思廣和中隊長張德山駕機在連續(xù)起飛過程中發(fā)動機驟然停車,為避免飛機墜落在濟南人口稠密地區(qū),馮思廣把個人生死置之度外,和張德山一起果斷改變飛行軌跡,自己卻因錯過跳傘最佳時機英勇犧牲。“他用28歲的寶貴生命,書寫了一曲忠誠于黨、熱愛人民的時代頌歌!”馮思廣所在濟空航空兵某師師長詹仁明介紹,5月6日,該師在濟南組織跨晝夜飛行。20時51分,飛行員馮思廣和張德山駕機起飛。21時30分,第二次著陸連續(xù)起飛高度約50米,發(fā)動機聲音驟然減小,推力迅速下降,后艙飛行員張德山急促向地面報告“我停車了”,飛行指揮員、師參謀長沈樹范迅即果斷發(fā)出指令:跳傘!跳傘!

　　千鈞一發(fā)之際,馮思廣和張德山十分清楚:飛機前下方不遠處,就是一大片居民區(qū)和夜市。如果不改變飛行軌跡,后果不堪設(shè)想!

　　生死關(guān)頭,馮思廣和張德山只有一個念頭:最大限度地保障人民群眾的生命和財產(chǎn)安全。他們沒有立即棄機跳傘,不約而同地前推駕駛桿,將飛機由仰角12.3度迅速推至俯角9.8度,看到飛行軌跡已經(jīng)避開居民區(qū),才實施了跳傘。飛參記錄顯示,飛行員跳傘前,駕駛桿前推44毫米,由此改變了飛行軌跡。

　　按照飛機坐椅彈射程序,后艙先于前艙彈射,間隔為1.1秒。就在這1.1秒之間,先行跳出的后艙飛行員張德山跳傘成功。而前艙飛行員跳傘時飛機高度僅有32米,且?guī)в?6度俯角,低于彈射安全包線高度,彈射后降落傘未張開即墜地,前艙飛行員馮思廣壯烈犧牲。

　　機組一次生死抉擇的“推桿”,改變了飛機的飛行軌跡,改變了一名年輕飛行員的生命航向,保護了人民群眾的生命和財產(chǎn)安全。據(jù)調(diào)查,飛機墜落地點與居民區(qū)直線距離為230米,附近有村莊、賓館、工廠、市場、物流站,常住人口約4000人。如果不是兩名飛行員臨危不懼的正確處置,將會給省城帶來不可估量的重大損失�！霸谏�死關(guān)頭最大限度地保護國家和人民群眾生命財產(chǎn)安全,是人民空軍每一名飛行員浸透到骨子里的信念!”濟空航空兵某師政治部主任姜錄臣介紹,他們以空軍部隊近年來涌現(xiàn)出的“藍天英雄”梁萬俊、李中華、李劍英、李峰和孟凡升等先進事跡為生動教材,不斷深化飛行人員的當代革命軍人核心價值觀教育,使飛行員在處置重大空中特情時真正做到上不愧天、下不愧地、內(nèi)不愧心,視人民群眾利益高于一切、重于一切。

　　5月7日被批準為革命烈士的馮思廣,1982年1月出生于山東省聊城市茌平縣肖家莊鄉(xiāng)馮營村,2001年9月考入山東理工大學生物工程專業(yè),2005年6月招飛入伍,2007年6月畢業(yè)于空軍第三飛行學院,2009年榮立三等功,是一名愛家鄉(xiāng)、愛親人、愛戰(zhàn)友、愛人民、愛社會的新一代優(yōu)秀飛行員。

　　馮思廣和空軍某場站醫(yī)師田文君已于2009年8月領(lǐng)取了結(jié)婚證,幾次計劃舉行婚禮,都因馮思廣加緊進行改裝訓練而未能如愿。在5月10日上午的追悼會上,田文君以她和馮思廣的名義,分別給濟空司令員劉忠興中將敬了兩個軍禮,顫抖的右手久久沒有放下。田文君說,“請司令員見證,今天就是我和思廣的婚禮……這輩子,嫁給這樣的飛行員不后悔……我一定替思廣為父母盡孝,讓他在天堂無牽掛……”

　　中央軍委領(lǐng)導獲悉后深情稱贊:“雖然馮思廣同志犧牲了,但那種視死如歸、英勇無畏、對人民大忠大愛的精神永遠值得我們學習!”馮思廣烈士的英雄事跡在空軍部隊引起深刻反響,成為廣大官兵深化當代革命軍人核心價值觀教育的生動教材�？哲婏w行員們表示,要像馮思廣那樣熱愛祖國、熱愛人民,為構(gòu)建和諧社會傾心竭力。(通訊員 申進科 陳衛(wèi)華 崔桂順 記者 孫勇)