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    12月20日下午3時15分，由海南航空公司運營的波音737——800型客機滿載160位客人，從大連周水子國際機場起飛飛往臺北，這標志著大連至臺北空運直航客運包機正式通航，它也是東北至臺灣首架空運直航客運包機。 中新社發(fā) 宋太盛 攝

　　中新網(wǎng)12月22日電 香港《文匯報》12月22日發(fā)表臺灣問題專家李家泉撰寫的文章《兩岸關(guān)系新的三十年開始了》指出，就在兩岸關(guān)系進入第三個“三十年”的前夕，中共總書記胡錦濤提出了“建立互信、擱置爭議、求同存異、共創(chuàng)雙贏”的十六字箴言。這是在兩岸關(guān)系重新肯定“九二共識”基礎(chǔ)上提出的，是對中共十七大關(guān)于兩岸關(guān)系和平發(fā)展思維的進一步具體化和靈活化。很顯然，這將是中國大陸關(guān)于未來三十年兩岸關(guān)系的最新指導(dǎo)方針。當前兩岸關(guān)系出現(xiàn)的“和解、緩和、改善”氣氛，與這一指導(dǎo)方針是分不開的。使我們感到高興的是，臺灣新當局在兩岸關(guān)系上所推行的也是和解的方針，這就有可能使兩岸關(guān)系的未來出現(xiàn)可喜的發(fā)展前景。

　　文章摘錄如下：

　　自1949年到現(xiàn)在，兩岸關(guān)系隔海對峙快六十年了。

　　第一個“三十年”，根據(jù)臺灣當局的“三不政策”，一曰不妥協(xié)，二曰不接觸，三曰不談判，真是“長夜漫漫人難熬”啊！

　　第二個“三十年”，曲線通航，曲線通郵，曲線通商，“單向、民間、間接”。直路不直走，直飛繞三彎，人為延長路程，“咫尺如天涯”��！

　　第三個“三十年”，如今已經(jīng)開始了。截彎取直，直線海運，直線空運，直線通郵，一架架銀燕對飛，一艘艘鐵船對駛，海峽兩岸的距離，忽然又是“天涯如咫尺”了。

　　緬懷以往的兩個“三十年”，面對未來新的“三十年”，不禁讓人感慨系之！

　　鄧小平有句名言：“發(fā)展是硬道理”。證諸中國歷史，凡民富國強者，無不得力于發(fā)展，首先是經(jīng)濟和生產(chǎn)力的發(fā)展；反之，凡民窮國弱者，無不皆因輕忽發(fā)展，首先是經(jīng)濟和生產(chǎn)力的發(fā)展。當年的清朝政府，之所以受制于人，喪權(quán)辱國，一蹶不振，以至于割讓祖國寶島臺灣給日本帝國主義者，亦莫不因為故步自封，不求發(fā)展，茍且圖存所致。如今中國大陸接受歷史教訓(xùn)，近三十年來改革開放，上下齊心，奮發(fā)圖強，已獲得舉世矚目的成就。而目睹臺灣，自李登輝特別是民進黨陳水扁主政以后，一味以意識形態(tài)掛帥，明拚經(jīng)濟而實拚政治，導(dǎo)致經(jīng)濟衰退，社會沉淪，弊案叢生。他們已經(jīng)使臺灣白白失去二十年了，而今民進黨雖因不得民心而下臺，但卻仍不接受教訓(xùn)，繼續(xù)制造社會矛盾，大肆炒作意識形態(tài)，挾“本土人”以自重，妄圖東山再起，卷土重來，這會造成什么樣的后果？人們不禁為之擔憂。

　　就在兩岸關(guān)系進入第三個“三十年”的前夕，中共總書記胡錦濤提出了“建立互信、擱置爭議、求同存異、共創(chuàng)雙贏”的十六字箴言。這是在兩岸關(guān)系重新肯定“九二共識”基礎(chǔ)上提出的，是對中共十七大關(guān)于兩岸關(guān)系和平發(fā)展思維的進一步具體化和靈活化。很顯然，這將是中國大陸關(guān)于未來三十年兩岸關(guān)系的最新指導(dǎo)方針。當前兩岸關(guān)系出現(xiàn)的“和解、緩和、改善”氣氛，與這一指導(dǎo)方針是分不開的。使我們感到高興的是，臺灣新當局在兩岸關(guān)系上所推行的也是和解的方針，這就有可能使兩岸關(guān)系的未來出現(xiàn)可喜的發(fā)展前景。

　　問題是，現(xiàn)在居于在野黨地位的臺灣民進黨仍然是一個不確定因素。它是繼續(xù)原來的政治路線、一錯再錯下去呢，還是接受過去教訓(xùn)，改弦更張，把自己改造為臺灣島內(nèi)一個良性政黨呢？民進黨的歷史是由民進黨自己寫的，誰也無法代替。未來新的三十年，他們必將接受新的歷史檢驗和考驗。中國有一句人所熟知的格言：“水可載舟，亦可覆舟”。他們?nèi)绻�仍不覺悟，迅速改正錯誤，很可能要進一步栽倒在他們所曾經(jīng)主張的所謂“民主”、“進步”、“護主權(quán)”的口號上，走向自己的反面，受到歷史的懲罰�！傲佳钥嗫凇�，但愿慎思之！