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　　春節(jié)網購大潮的涌動再一次證明了中國電子商務在經濟下行區(qū)間時“中流砥柱”的作用。就在國內電子商務網站慶祝破除網購“節(jié)日困境”之時，海外電子商務網站、特別是日本企業(yè)已經開始把目光瞄準中國市場。

　　中國：物流業(yè)不休假帶動春節(jié)網購爆棚

　　昨日，記者從亞洲最大電子交易網站淘寶網獲悉，2009年春節(jié)黃金周期間，淘寶網交易總額比去年同期增長60%，日均銷售超過3億元，并創(chuàng)下單日銷售4.6億元的春節(jié)網購新高。

　　記者注意到，如果以2008年全年淘寶網999.6億元總交易額為基數計算，春節(jié)網購交易額已經超過平日平均水平。這意味著物流行業(yè)對節(jié)日網購消費制約的瓶頸已經開始消除。此前，由于節(jié)日休假造成快遞物流行業(yè)真空，電子商務行業(yè)一直無法在節(jié)日期間拓展市場。

　　今年春節(jié)期間，很多淘寶店鋪打出了“不打烊”的招牌，繼續(xù)營業(yè)，從而刺激更多的物流公司節(jié)日里照常運營。中國郵政的EMS和e郵寶很早就宣布春節(jié)不休息，成為春節(jié)快遞的主要提供者。淘寶網數據顯示，春節(jié)期間快遞訂單雖然減少了一小半，但是能夠提供快遞服務公司的訂單數較平時都有大幅增長。

　　其他大多數快遞公司也意識到了這一寒冬里的市場契機，像國際快遞巨頭聯(lián)邦快遞這樣市場嗅覺敏感的公司在節(jié)前發(fā)布通知，臨時取消春節(jié)假期，照常送件。而國內公司順豐快遞等也發(fā)布緊急通知，春節(jié)無休。

　　實際上，無需物流的充值卡交易更是成為牛年春節(jié)交易亮點之一，淘寶網充值卡交易額與去年同期相比，增長了62.43%，達到了1.25億元。而交易量與去年同期相比，則增長了106.16%。

　　賽迪顧問的互聯(lián)網分析師對記者表示：“由于網購已經基本解決了誠信和支付問題，惟有物流仍是短板。但是由于目前經濟形勢不容樂觀，物流行業(yè)以更加積極態(tài)度解決這一影響網民購物體驗的問題，反而得以加速彌補。”但是該分析人士強調：“物流問題緩解不代表沒有問題，如果解決得更好，交易會比目前更加火爆�！�

　　另淘寶方面表示從本月開始的兩岸通匯，將為今年網購市場的高速增長提供另一個驅動力。同時預測，按照往年經驗，年后的淘寶銷售還將出現(xiàn)一輪小高峰。

　　海外：日企來華淘金高額物流費成阻礙

　　面對中國網購市場的火爆，向來敏銳的日本電子商務企業(yè)也開始向中國市場挺進。就在春節(jié)期間日本推出中文網上購物網站“佰宜杰”，中國消費者可以通過網絡直接從日本商戶處購買日本商品，并通過銀聯(lián)卡支付。佰宜杰是第一家不通過第三方，由日本知名商家直銷中國國內消費者的網上購物平臺。經營該網站的SBI Veritrans公司方面表示，中國消費者可以直接從日本商戶購買商品，免去了假冒商品的不安。

　　與此同時，日本最大的購物網站樂天公司也在春節(jié)期間宣布，將在近期推出網上商城“樂天市場”的中文版本，以吸引更多中國顧客，進一步開拓亞洲市場。 據悉，目前，樂天來自海外的網購交易額每天大約為300萬至400萬日元，僅占總交易額的1%。樂天總裁三木谷浩史表示，爭取5年后將海外年交易額擴大到1萬億日元，使海外和日本國內的交易額比例達到1∶1，其中中國是很有潛力的市場。

　　盡管海外電子商務企業(yè)紛紛涌入中國做生意，但是此種“國際貿易”的模式還是存在比較多的問題。電子商務分析師侯敬平表示：“物流成本高是一個大問題，譬如從日本寄送30公斤的箱子運費大約要200元人民幣，需要7天左右的時間，這使得退換貨等后續(xù)服務面臨考驗。另外，商品在進入中國時有可能被征收關稅，又增加了購物的成本。這一系列的不便有可能造成消費者嘗試海外電子商務服務的門檻�！� （羅添）