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　　“你不會(huì)獨(dú)行”成為了2009年的第一句網(wǎng)絡(luò)口號(hào)。

　　本周起，鐵路春運(yùn)正式進(jìn)入了售票高峰期，“買(mǎi)票難”問(wèn)題再度集中爆發(fā)。不過(guò)記者發(fā)現(xiàn)，伴隨著“買(mǎi)票難”的問(wèn)題，大量“春運(yùn)”幾乎在一夜之間就風(fēng)靡各大門(mén)戶網(wǎng)站、論壇甚至個(gè)人博客。詳盡的資料、專(zhuān)業(yè)的買(mǎi)票技巧甚至親身親歷的“買(mǎi)票經(jīng)”，旅客遇到的所有問(wèn)題幾乎都能在攻略中找到。一時(shí)間，似乎每一位買(mǎi)票者的背后都有一個(gè)海量的智囊團(tuán)。

　　專(zhuān)家表示，在網(wǎng)民們的攻略和精神面前，鐵路部門(mén)應(yīng)當(dāng)好好思考如何發(fā)動(dòng)全社會(huì)解決春運(yùn)難題，而不是把所有工作自信地“一肩挑”。

　　信息：網(wǎng)民自建“數(shù)據(jù)庫(kù)”

　　春運(yùn)到來(lái)，只要和火車(chē)或者置換沾點(diǎn)邊的論壇就開(kāi)始流量飆升，這其中又以列舉相關(guān)資料的帖子訪問(wèn)量最大。記者從某論壇中置頂?shù)奶�子看到詳�?xì)列舉了以下的信息，包括列車(chē)的簡(jiǎn)明時(shí)刻表、春運(yùn)臨時(shí)客車(chē)簡(jiǎn)明時(shí)刻表、代售點(diǎn)地址和窗口數(shù)量、火車(chē)站附近公交路線等，幾乎應(yīng)有盡有。

　　除此之外，還有網(wǎng)友現(xiàn)場(chǎng)拍攝火車(chē)車(chē)次照片，回家發(fā)到網(wǎng)上,這份客觀真實(shí)的匯總資料，也得到了網(wǎng)民追捧。在一些人氣極高的帖子上，發(fā)帖者還自覺(jué)地保持更新，保證“數(shù)據(jù)庫(kù)”的準(zhǔn)確。

　　網(wǎng)友：謝天，謝地，謝論壇

　　光知道買(mǎi)票信息還不夠，知道怎么買(mǎi)到票才是王道。記者發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)上不乏這樣的買(mǎi)票技巧，名叫apango的網(wǎng)友就是這些買(mǎi)票技巧的受益者，在排了幾天隊(duì)買(mǎi)到想要的票之后，他有感而發(fā)，寫(xiě)下一篇“買(mǎi)票經(jīng)”，這反而又影響了更多的人。

　　在帖里apango稱，為了春運(yùn)買(mǎi)票自己是做過(guò)長(zhǎng)時(shí)間準(zhǔn)備的，“論壇里的精華帖一個(gè)沒(méi)落下。 ”Apango承認(rèn)，從剛開(kāi)始就帶好干糧、水與“暖寶寶”，做好了打持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備，在接下來(lái)的兩個(gè)通宵排隊(duì)中，apango和他的戰(zhàn)友共同打退了黃牛黨的插隊(duì)企圖，抵御了嚴(yán)寒、睡眠不足的侵襲，最后終于買(mǎi)到了想要的臥鋪票。

　　事實(shí)上，像apango這樣寫(xiě)下“買(mǎi)票經(jīng)”的人還有很多，這些文章中包含了大量真實(shí)實(shí)用的信息，很多網(wǎng)友就是在這些文章的指引下買(mǎi)到了想要的票。一名叫“注冊(cè)名用完了”的網(wǎng)友在買(mǎi)到票后大呼“謝天，謝地，謝論壇！”

　　期待：等待“牛人”統(tǒng)一攻略

　　網(wǎng)絡(luò)上浩瀚的信息幫助很多人成功購(gòu)到了票，但還是有網(wǎng)友指出網(wǎng)絡(luò)上的信息過(guò)于龐大，要經(jīng)過(guò)篩選才能找到有用的信息。因此，網(wǎng)民開(kāi)始期待一位“牛人”將上海本地五花八門(mén)的購(gòu)票攻略全部整合成一份詳盡的攻略。

　　一位網(wǎng)友告訴記者，網(wǎng)絡(luò)牛人版“北京地區(qū)2009年春運(yùn)火車(chē)票購(gòu)買(mǎi)指南”就是一個(gè)成功的例子。這份匯集了北京地區(qū)買(mǎi)票信息的指南中，不僅有火車(chē)票、火車(chē)站的信息，還包括買(mǎi)票技巧、關(guān)于“黃�！�、學(xué)生票等內(nèi)容。被網(wǎng)友熱力追捧。

　　不過(guò)記者發(fā)現(xiàn)，盡管已經(jīng)出現(xiàn)了類(lèi)似的“上海春運(yùn)購(gòu)票指南”。但指南中的資料依然不夠翔實(shí)，部分甚至是北京版的轉(zhuǎn)載，缺乏上海的原創(chuàng)內(nèi)容,也沒(méi)有將現(xiàn)在網(wǎng)上關(guān)于上海購(gòu)票的海量信息進(jìn)行歸總。

　　專(zhuān)家：發(fā)動(dòng)全社會(huì)集思廣益

　　對(duì)于網(wǎng)上的“春運(yùn)攻略”，同濟(jì)大學(xué)鐵道與城市軌道交通研究院孫章教授表示：想要解決買(mǎi)票難的問(wèn)題，鐵路部門(mén)不能過(guò)于自信，應(yīng)當(dāng)發(fā)動(dòng)全社會(huì)集思廣益一起去解決，而網(wǎng)友在網(wǎng)絡(luò)上的互幫互助就體現(xiàn)了這種精神。當(dāng)今，我們已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)“信息零元”時(shí)代，信息的成本已經(jīng)降至非常低，這也在客觀上為大家提供了一個(gè)開(kāi)放的平臺(tái)。

　　總之，這樣的網(wǎng)絡(luò)精神，值得鼓勵(lì)和提倡。

　　-“春運(yùn)攻略”摘抄

　　“買(mǎi)得早不如買(mǎi)得巧�？推敝行牟⒉皇且幌伦釉陂_(kāi)始賣(mài)票的一刻將車(chē)票全都放出來(lái)，而是一部分一部分的，開(kāi)始沒(méi)買(mǎi)到，后來(lái)還是有可能買(mǎi)到的。 ”

　　“不要局限于圖定車(chē)，臨客有時(shí)也是不錯(cuò)的選擇。 ”

　　“如路過(guò)上海的列車(chē)上海站沒(méi)有票額，可以從前方站試試，在上海站一樣能夠上車(chē)，注意開(kāi)車(chē)時(shí)間。 ”

　　“盡可能買(mǎi)到長(zhǎng)途車(chē)的近程票，再上車(chē)補(bǔ)票或在出站口補(bǔ)票。再不行就買(mǎi)站臺(tái)票或想辦法 ‘混’入站臺(tái)，然后上車(chē)補(bǔ)票。 ” （王智宇）