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    民航衛(wèi)生專家駁斥坐飛機可能會傳染疫病說法
2009年06月02日 15:18 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)6月2日電 中國民用航空局飛行標準司副巡視員、民用航空衛(wèi)生專家梅亮2日做客新華網(wǎng),就民航局應對此次流感侵襲等問題與網(wǎng)友在線交流。梅亮表示,不認同說坐飛機不安全、可能會傳染疫病的說法。

  梅亮表示不認同說坐飛機不安全、可能會傳染疫病的說法。飛機從外表上看是非常密閉的空間,似乎容易使病毒在這一空間中蔓延。但事實上從飛機的構造上來講這種情況可以說是不會發(fā)生的。飛機的客艙一般大家都知道是增壓客艙,艙內的空氣交換主要是靠飛機發(fā)動機運轉來完成的,這些空氣會通過飛機上的一個“高效微粒空氣過濾器”來過濾空氣,有很多細菌是會被過濾掉的,這些細菌是不會進入飛機的客艙的。

  梅亮說,飛機客艙的空氣流通性是非常好的,一般平均是每兩到三分鐘可以進行一次徹底的更新。專家曾經(jīng)研究過它的清潔度,清潔度可以達到99.9%,比我們平時進入的環(huán)境都要好得多得多,相當于醫(yī)院的無菌病房。

  梅亮指出,如果飛機上發(fā)現(xiàn)可疑患者,為什么只對患者前后三排及同排采取措施呢?就是因為飛機前后空氣循環(huán)最有可能感染的范圍也就是前后三排,所以我們一般遇到這種情況就是一共就通知這七排比較密切接觸者,因為他是在這樣一個環(huán)境當中的,其他的旅客離得比較遠,所以其他旅客感染的機會就相對小得多。(據(jù)新華網(wǎng)文字直播)

【編輯:王賽特
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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