中新網2月19日電 隨著調查的深入，負責調查韓國大邱地鐵縱火事件的專家19日表示，安全系統(tǒng)失靈促成了這場地鐵慘劇的發(fā)生。
大邱市長表示，截止到周二晚間已有125人在這起地鐵縱火案中喪生，目前警方已找到72具尸體。
據醫(yī)院方面透露，死者多數是因為吸入有毒煙氣而致死的。專家指出，由于起火后地鐵站內的供電自動切斷，因此許多乘客被困在了漆黑一團的站內。
專家表示：“發(fā)生在大邱地鐵站的災難表明，緊急安全措施根本沒起到作用，政府應認真從中吸取教訓�！�
這起災難暴露出的問題首先在于地鐵列車內使用的裝飾材料和座椅并不防火，玻璃纖維和硬化塑料在遇到火焰和高溫后起摺，然后冒出滾滾的有毒煙霧。這些煙霧在火災之后幾分鐘內就使乘客看不清周圍的一切而且被紛紛熏倒。
據警方透露，這起災難是由一名56歲的男子有意縱火而發(fā)生的，當時火災首先從一列有六節(jié)車箱的地鐵列車燃起。當對面站臺的一列列車到達后，火勢已經相當猛烈。
據第二列地鐵列車的駕駛員表示：“車站人員告訴我小心駕駛，因為前面的車站有一起事故，但我并不知道所說的事故是火災�！睙o論如何，當時都有足夠的時間來阻止第二輛列車駛入火災現場。
這列編號為1080的地鐵列車到站后停了下來，隨即被第一列地鐵列車的火焰點燃，結果兩列列車全部被燒毀，人員傷亡慘重。
更糟的是，在1080號列車的駕駛員拿不定主意該如何處置這種情況時，車上的乘客卻因此被困了10分鐘的時間。駕駛員后來終于手動打開了一些車箱的車門，但此舉卻適得其反，使得乘客暴露在了有毒氣體中。據救援人員稱，死亡的125名乘客里多數是第二列列車的乘客。
此外地鐵站臺內沒有裝有滅火裝置，據說是擔心水可能會引起地鐵站內電線短路，而且站內也沒有熒光標識引導乘客走出漆黑的車站。
韓國反對黨人士指出：“這是一場人為的災難，但反映了有關部門對安全的漠視。”執(zhí)政黨議員也表示，這起災難因緊急安全措施不利而變得更加嚴重，這促使政府要對韓國所有的地鐵安全系統(tǒng)進行檢查和完善。(固山)
