中新社青島二月二十一日電(記者王宏源)世界首列高原高寒動車今天在此間南車四方機車車輛股份有限公司宣告誕生。該列車是專為中國西部大開發(fā)所需而研制的，經(jīng)過線路運用試驗后，將正式在青藏鐵路格(爾木)拉(薩)段上線運營。
青藏鐵路二期格爾木至拉薩段全長一千一百四十二公里，途經(jīng)長年凍土地地段五百五十多公里，海拔四千米以上地段九百六十多公里。高寒缺氧、長年凍土、生態(tài)脆弱給機車車輛的研發(fā)提出了特殊的高性能要求。目前世界范圍內(nèi)，尚無任何國家研制高原高寒動車，無經(jīng)驗和產(chǎn)品可以借鑒。
南車四機公司的研發(fā)專家根據(jù)上述三大地域特點，反復(fù)推敲，終于取得成功——為確保動車在高寒、缺氧環(huán)境下正常運行，該車選用了特殊的耐低溫材料；其空調(diào)機組亦是專為高原研發(fā)的，配有自動整倉加氧的高原供氧系統(tǒng)。列車還設(shè)有醫(yī)療急救室，對因高原反應(yīng)而突發(fā)各種急癥的旅客及時進行搶救。為保護青藏高原脆弱的生態(tài)環(huán)境，列車還設(shè)有真空集便裝置和污水、污物箱，并統(tǒng)一收集統(tǒng)一排放。列車的進氣系統(tǒng)為全新結(jié)構(gòu)，可防風(fēng)沙進入，并加裝有先進的故障診斷和檢測系統(tǒng)、GPS電子地圖、攝影和影視系統(tǒng)、路軌情況檢測裝置等。列車的關(guān)鍵部件柴油機、發(fā)電機等均采用雙動力機組，以提高動車的高原適應(yīng)性、可靠性和牽引能力。
有關(guān)專家稱，是輛由南車四機公司研制的世界首列高原高寒動車，達到了“安全、可靠、舒適、環(huán)�！钡亩ㄎ灰�，從各方來說，都相當成功。
