中新社北京三月七日電題：西部開發(fā)時(shí)不我待——訪重慶市委書記黃鎮(zhèn)東
中新社記者閆曉虹
從上任到現(xiàn)在，原交通部部長(zhǎng)黃鎮(zhèn)東接任重慶市委書記一職已有一百余天，在角色的轉(zhuǎn)換中，他真是感慨良多。
老百姓對(duì)重慶有一個(gè)形象的說(shuō)法，過(guò)去只能遠(yuǎn)看不能近看，而現(xiàn)在從各個(gè)角度看都可以，五年來(lái)的成績(jī)有目共睹。但是，黃鎮(zhèn)東承認(rèn)，重慶還是比較落后。身處西南地區(qū)的重慶自然是進(jìn)行西部大開發(fā)中受人關(guān)注的焦點(diǎn)，重慶理應(yīng)走在前面。
現(xiàn)在，重慶已制定了至二0二0年的整體發(fā)展目標(biāo)，他形象地戲稱為，“二十年以后再相會(huì)”。依照黃鎮(zhèn)東的描述，到那時(shí)，重慶爭(zhēng)取在經(jīng)濟(jì)總量上比二000年翻兩番，這意味著城市發(fā)展全面見到成效，城鄉(xiāng)人民過(guò)上小康生活。
熟悉黃鎮(zhèn)東的人說(shuō)他從不愛(ài)講大話空話，話語(yǔ)平實(shí)，不事夸張。作為一個(gè)務(wù)實(shí)的市長(zhǎng)，全市首當(dāng)其沖發(fā)展的還是農(nóng)業(yè)。他認(rèn)為，重慶是一個(gè)市情非常特殊的直轄市，農(nóng)村面積大、農(nóng)業(yè)比重高、農(nóng)村人口多。重慶與全面建設(shè)小康社會(huì)的要求還有相當(dāng)大的差距，而這種差距主要表現(xiàn)在農(nóng)村。與全國(guó)平均水平比，重慶市城鎮(zhèn)居民的收入水平基本相當(dāng)，但農(nóng)民的收入水平卻呈現(xiàn)出越來(lái)越大的反差。
去年，重慶市城鎮(zhèn)居民人均可支配收入與農(nóng)民人均純收入之比為三點(diǎn)四五比一，遠(yuǎn)高于全國(guó)二點(diǎn)九比一的差距水平。所以，建設(shè)全面小康社會(huì)的重點(diǎn)和難點(diǎn)都在農(nóng)村。他說(shuō)，如果不使占全市人口三分之二以上的農(nóng)民達(dá)到小康水平，實(shí)現(xiàn)小康就是一句空談。
現(xiàn)在，重慶比過(guò)去任何時(shí)候都重視解決好農(nóng)村的“三農(nóng)”問(wèn)題，想方設(shè)法增加農(nóng)民收入，讓農(nóng)民增收致富。
加快推進(jìn)新型工業(yè)化和城鎮(zhèn)化是黃鎮(zhèn)東的另一盤棋。重慶市是老工業(yè)基地，又帶有大面積的農(nóng)村，與中國(guó)其他三個(gè)直轄市相比，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化率較低，現(xiàn)代化水平不高。故此，要加快對(duì)老工業(yè)基地的改造和提升。
“要想富先修路”，從前擔(dān)任過(guò)交通部部長(zhǎng)的黃鎮(zhèn)東一直還有個(gè)“路”情結(jié)。今后，他決定要大力發(fā)展重慶的高速公路，他的理念是，如果別人走一步，重慶就要走一步半，否則就永遠(yuǎn)趕不上別人，更超不過(guò)別人，
黃鎮(zhèn)東坦言，重慶市的交通和能源建設(shè)都相對(duì)滯后，這成了制約經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“瓶頸”。從今年起到二0一0年，重慶要投資一千億元，新建高速公路一千六百公里、高等級(jí)公路三千公里。在此之前，還要投資近一千億元加快電力重大項(xiàng)目建設(shè)。
黃鎮(zhèn)東的目標(biāo)是——將重慶構(gòu)建成長(zhǎng)江上游的經(jīng)濟(jì)中心。
