中新社海口六月十二日電(記者瓊芬)來自上海江南造船廠的消息稱:十一日清晨七時三十分,“粵海鐵二號”駛離江南造船廠碼頭,啟程南下。預(yù)計它將航行七十多小時,穿越東海、臺灣海峽、南海,抵達(dá)瓊州海峽,航行一千一百二十五海里,于本月十四日抵達(dá)?,與“粵海鐵一號”會合。
作為中國自行設(shè)計、制造的第二艘跨;疖嚩奢啠盎浐hF二號”去年十一月十八日完成拼裝離開船臺下水,而后進(jìn)行室內(nèi)設(shè)備安裝的。今年五月十七日始,“粵海鐵二號”在東海海域試航一百多海里,進(jìn)行抗橫傾、抗風(fēng)浪等各種測試,并經(jīng)過了一些細(xì)節(jié)修改處理,達(dá)到了出廠標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)江南造船集團(tuán)有限責(zé)任公司造船事業(yè)部副部長、“粵海鐵一號”和“粵海鐵二號”的總建造師湯春暉介紹,“粵海鐵二號”這次試航實際上只花了七十三小時,就完成了比“粵海鐵一號”試航時還要多的測試項目,順利取得了船檢證書。
據(jù)了解,“鐵二號”從設(shè)計到造型、從長相到身材,幾乎和“鐵一號”沒有什么差異?傞L度一百六十五點四米,寬二十二點六米,排水量一萬二千四百噸,載車重量四千二百噸,主甲板可以載貨運列車車廂四十節(jié)或客運列車十八節(jié)、旅客一千三百六十人。
海南方面的消息稱:“粵海鐵二號”駛達(dá)?诤,將在粵海鐵路通道瓊州海峽南港和北港之間進(jìn)行船橋港三位一體的聯(lián)合調(diào)試,在進(jìn)行交接船及辦理相關(guān)的運營手續(xù)后,兩艘跨;疖嚩纱瑢⒃诃傊莺{實現(xiàn)對開。