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中國(guó)自己開發(fā)的民用支線客機(jī)首次亮相巴黎航展

2003年06月15日 18:24


中國(guó)在巴黎航展上首次展出自己的客機(jī)樣品。中新社記者吳蔚中攝


  中新社巴黎六月十四日電(記者蔚中)第四十五屆巴黎航天航空展十四日向媒體開放,十五日正式開展。中國(guó)首次在這次航展上展示了自己開發(fā)的民用支線客機(jī)。

  據(jù)當(dāng)日從中國(guó)趕到巴黎參展的中航商用飛機(jī)有限公司總經(jīng)理湯小平介紹,這款命名為ARJ21-700型的噴氣客機(jī)于二00一年開始研發(fā),今年底將凍結(jié)設(shè)計(jì),開工生產(chǎn),并宣布啟動(dòng)訂戶,計(jì)劃在二00六年上天,次年可交付訂戶。

  湯小平說:“這是中國(guó)真正完全擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的民用客機(jī),主要是依靠中國(guó)上海的技術(shù)力量整合開發(fā)的。該機(jī)也使用了國(guó)外一些著名飛機(jī)制造公司供應(yīng)商提供的零部件!

  該機(jī)型有客座七十至九十個(gè)。首先是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)、特別是中國(guó)西部地區(qū)需要而開發(fā)的,特別適合在海拔高、溫差大的地區(qū)全載起飛!爱(dāng)然,在中國(guó)西部這樣地形復(fù)雜的地方能使用,在世界的其他地區(qū)更有用武之地,包括南美、非洲和東南亞市場(chǎng)!睖∑秸f。

  據(jù)介紹,中國(guó)的這種飛機(jī)與加拿大、巴西等國(guó)開發(fā)的同類型飛機(jī)相比,在價(jià)格上至少可便宜百分之八至十。

  記者在展出的樣機(jī)艙里試坐后發(fā)現(xiàn),機(jī)艙里空間挺大,座位寬敞,毫無局促之感。據(jù)介紹,該機(jī)飛行距離逾兩千多公里,航速和干線客機(jī)一樣。

  湯小平說,這次參加巴黎航展,主要是要了解世界市場(chǎng),并展示中國(guó)的設(shè)計(jì)研制能力。



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