中新社廣州八月三十日電(鄧卓明龔衛(wèi)國王霞)中國《內(nèi)地與香港關(guān)于建立更緊密經(jīng)貿(mào)關(guān)系的安排》(CEPA)的實(shí)施，將為粵港兩地物流業(yè)帶來巨大商機(jī)，中國南方航空公司也將借此良機(jī)，大力發(fā)展連接粵港兩地的陸空聯(lián)運(yùn)“卡車航班”業(yè)務(wù)。
南航“陸空聯(lián)運(yùn)”品牌“卡車航班”，就是利用廣州鄰近香港的優(yōu)勢，以及南航廣州基地密集的航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，定期開通香港——廣州的海關(guān)監(jiān)管卡車聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。并在國內(nèi)首次為卡車運(yùn)輸設(shè)定航班號CZ七九一和CZ七九三，前者承運(yùn)入境貨物，后者承運(yùn)過境貨物，每天發(fā)運(yùn)一班。在香港地區(qū)由南航的航空貨運(yùn)代理公司為貨主辦理報關(guān)、訂艙、發(fā)運(yùn)、查詢等一條龍服務(wù)。
由于卡車聯(lián)運(yùn)過程使用了海關(guān)監(jiān)管車，貨主只需在始發(fā)地進(jìn)行一次報關(guān)，在各轉(zhuǎn)運(yùn)地交由南航委托的地面運(yùn)輸公司進(jìn)行簡單的轉(zhuǎn)關(guān)操作即可，大大節(jié)省了通關(guān)時間。這樣，貨物從香港始發(fā)，只需四個小時，就可運(yùn)到廣州白云機(jī)場，南航馬上就可根據(jù)貨物訂艙情況，將貨物迅速配載上航班，快速轉(zhuǎn)運(yùn)到各地。
南航的此項(xiàng)新業(yè)務(wù)，將通過地面“卡車航班”與空中航線網(wǎng)絡(luò)的有效對接，在香港與中國內(nèi)地各大中城市之間搭建一個快速便捷的陸空聯(lián)運(yùn)網(wǎng)�！翱ㄜ嚭桨唷甭�(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)開通以來，每月從香港經(jīng)廣州陸空轉(zhuǎn)運(yùn)到內(nèi)地的貨物逾一百噸。
根據(jù)CEPA規(guī)定，自明年起，允許香港公司在內(nèi)地提供相關(guān)的貨運(yùn)分撥和物流服務(wù)。這將促使香港與內(nèi)地外貿(mào)、物流大幅度增長，強(qiáng)勁拉動兩地對航空貨運(yùn)的市場需求。與此同時，為促進(jìn)內(nèi)地與香港貿(mào)易投資的便利化，深圳海關(guān)積極推進(jìn)通關(guān)業(yè)務(wù)改革，對經(jīng)皇崗口岸進(jìn)出的報關(guān)、報驗(yàn)車輛全面實(shí)施通道自動核放，減化了通關(guān)手續(xù)。
快捷、便利的陸空聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，提升了南航貨運(yùn)的市場競爭力，也使得南航在競爭異常激烈的香港貨運(yùn)市場中占據(jù)了一席之地。
南航有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，CEPA的實(shí)施將為航空貨物運(yùn)輸帶來良好的商機(jī)，“通關(guān)便利”又為陸空聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的開展提供了順暢的條件。南航貨運(yùn)將打破“空空聯(lián)運(yùn)”的局限，積極打造“陸空聯(lián)運(yùn)”品牌，利用完善的空中、地面運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)粵港兩地物流業(yè)的大力發(fā)展。
在理順香港至廣州的陸運(yùn)通道后，下一階段，南航將籌劃卡車運(yùn)輸回程航班CZ七九二和CZ七九四的具體運(yùn)作事宜，準(zhǔn)備開通廣州——香港的定期卡車航班。屆時，南航將通過廣州密集的航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，將內(nèi)地各大中城市出境、過境貨物用飛機(jī)航班運(yùn)至廣州白云機(jī)場，再由“卡車航班”快速轉(zhuǎn)運(yùn)至香港。
