中新網(wǎng)濟(jì)南9月9日電 (記者 宋方燦)9月9日，適逢中國(guó)重汽集團(tuán)下放山東管理并實(shí)施改革重組三周年之際。在此間訪問(wèn)的“魅力濟(jì)南”異地采訪團(tuán)一行官員、記者近20人，于這個(gè)有紀(jì)念意義的一天訪問(wèn)了這家馳名中外的汽車制造集團(tuán)。
中國(guó)重汽是以原濟(jì)南汽車制造廠(簡(jiǎn)濟(jì)汽)為龍頭于1983年組建的集團(tuán)公司，原濟(jì)汽始建于1935年，系原國(guó)民黨的山東省政府建設(shè)廳公路局開辦的濟(jì)南車機(jī)廠。1960年4月公司試制出了中國(guó)第一輛重型汽車—黃河牌JN150型8噸載貨車，結(jié)束了中國(guó)不能生產(chǎn)重型汽車的歷史。重汽公司于1987年實(shí)行國(guó)家計(jì)劃單列，是國(guó)內(nèi)的重型載重汽車和軍車生產(chǎn)基地，也是中國(guó)重型汽車工業(yè)的搖籃。但是，由于各種原因，特別是在發(fā)展問(wèn)題上決策失誤，重汽從1993年開始逐步陷入困境，虧損日益嚴(yán)重，處于資不抵債的狀況，瀕臨破產(chǎn)的邊緣。2000年，國(guó)務(wù)院決定對(duì)重汽集團(tuán)進(jìn)行戰(zhàn)略性重組，使中國(guó)重汽以決策科學(xué)、管理科學(xué)、技術(shù)領(lǐng)先、服務(wù)領(lǐng)先、發(fā)展領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)參與國(guó)際化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。在短短的三年中，改公司重獲新生，順利實(shí)現(xiàn)了“一年扭虧，兩年盈利”的階段目標(biāo)，并向著大發(fā)展的更高目標(biāo)邁進(jìn)。
那么，從一個(gè)資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)138.49%的處于破產(chǎn)邊緣的國(guó)有集團(tuán)，是如何起死回生，重新煥發(fā)出新的活力的呢？帶著這個(gè)問(wèn)題，記者走訪了這家以開發(fā)生產(chǎn)中國(guó)第一輛重型汽車--黃河JN150汽車和中國(guó)第一家成功引進(jìn)具有國(guó)際水平的先進(jìn)車型--斯太爾汽車而著名的集團(tuán)。中國(guó)重汽集團(tuán)黨委副書記王東輝在接受采訪時(shí)，解開了這個(gè)謎團(tuán)。他認(rèn)為，中國(guó)重汽完成從死到生的嬗變，秘訣大致有四。王書記表示，這四個(gè)成功經(jīng)驗(yàn)，也值得其他處于該集團(tuán)當(dāng)初同樣處境的國(guó)有企業(yè)借鑒。
其一，堅(jiān)持發(fā)展是硬道理，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)連續(xù)實(shí)現(xiàn)歷史性突破，經(jīng)營(yíng)成果不斷邁上新臺(tái)階。新重汽成立以來(lái)，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子深刻領(lǐng)會(huì)企業(yè)“大發(fā)展、小困難，小發(fā)展，大困難，不發(fā)展，最困難”的道理，牢牢堅(jiān)持發(fā)展是第一生產(chǎn)力的觀點(diǎn)，緊緊把握市場(chǎng)機(jī)遇，進(jìn)行了一系列的改革創(chuàng)新，積極進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和組織結(jié)構(gòu)的重大調(diào)整，使重汽舊貌換新顏。
其二，堅(jiān)持創(chuàng)新，加快發(fā)展，不斷增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)豹子深刻認(rèn)識(shí)到企業(yè)創(chuàng)新的重要作用，在實(shí)現(xiàn)企業(yè)快速發(fā)展的過(guò)程中，堅(jiān)持“四個(gè)創(chuàng)新”，即：堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，堅(jiān)持營(yíng)銷創(chuàng)新，堅(jiān)持體制創(chuàng)新，堅(jiān)持管理創(chuàng)新。
通過(guò)創(chuàng)新，該集團(tuán)通過(guò)合資合作形式建立了具有當(dāng)?shù)貒?guó)際先進(jìn)水平的重型汽車平臺(tái)、斯太爾技術(shù)提升后的中高檔重型汽車平臺(tái)，斯太爾基本型重型汽車平臺(tái)、斯太爾飛龍系列中的重型汽車平臺(tái)，推出了近200個(gè)新車型，為企業(yè)的發(fā)展增加了很多的增長(zhǎng)熱點(diǎn)，并有效的完善了產(chǎn)品的銷售和售后服務(wù)，大大增強(qiáng)了企業(yè)的活力。在今年六月，該公司還于歐洲的沃爾沃(WOLVO)公司達(dá)成合作協(xié)議，將推出使用該公司先進(jìn)技術(shù)的新的車型。
其三，堅(jiān)持改革，積極推進(jìn)重組工作。重汽集團(tuán)下放山東管理以后，國(guó)家和省、市方面都給予了一定的支持和幫助，企業(yè)在保持穩(wěn)定的前提下，成功實(shí)施了破產(chǎn)重組和減員分流，穩(wěn)妥的分流5萬(wàn)多人，并解決了企業(yè)的一些遺留問(wèn)題，在新的建設(shè)中得以輕裝上陣，重新煥發(fā)出很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)活力。
其四，堅(jiān)持對(duì)外合作，積極實(shí)施國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略，取得重大成果。該集團(tuán)經(jīng)過(guò)9年的努力，終于在今年6月底與瑞典WOLVO簽署了合資合同。目前與WOLVO卡車公司成的濟(jì)南華沃卡車有限公司已經(jīng)開始運(yùn)營(yíng)，今年11月第一輛車就有望下線。另外，世界一些其他國(guó)家的公司也對(duì)與重汽集團(tuán)合作表現(xiàn)出濃厚的興趣，紛紛前來(lái)洽談合作事宜。
今年，重汽集團(tuán)將產(chǎn)銷重型汽車21000輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入150億元，實(shí)現(xiàn)利稅10億元。集團(tuán)計(jì)劃，到2005年，重汽的年產(chǎn)銷重型汽車將達(dá)到5輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入260億元，利稅25億元；到2007年年產(chǎn)汽車7萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)銷售首儒0億元，利稅35億元。目前，集團(tuán)上下正團(tuán)結(jié)協(xié)力，準(zhǔn)備為創(chuàng)造更大的輝煌而努力。
