中新社北京十二月十九日電 中國民航總局臺港澳辦公室負(fù)責(zé)人十九日指出，兩岸空中航運(yùn)，只有直接雙向，才能互惠共贏。
這位負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時說，早日實(shí)現(xiàn)空中直航，不僅是兩岸同胞共同利益之所在，也是兩岸航空業(yè)者謀求發(fā)展之機(jī)遇。海峽兩岸的航空業(yè)者通過多年的接觸和了解，普遍認(rèn)為，兩岸的機(jī)場設(shè)施、技術(shù)條件、業(yè)務(wù)能力和各項(xiàng)服務(wù)保證措施等，已經(jīng)具備了直航的條件。每年三百多萬人次和數(shù)千萬噸貨物的航空客貨市場需求，也早已為兩岸直航創(chuàng)造了無限商機(jī)。隨著島內(nèi)民航業(yè)的不斷萎縮和高速鐵路的陸續(xù)建成，廣大臺商和臺灣的航空業(yè)者，從自身發(fā)展需求和國際航空運(yùn)輸市場的激烈競爭及經(jīng)濟(jì)全球化趨勢上考慮，也迫切需要及早實(shí)現(xiàn)直航。
這位負(fù)責(zé)人說：只有直接雙向，才能滿足兩岸人民的實(shí)際需要；只有互惠互利，才能共享雙贏。
他續(xù)稱，大陸民航方面一貫主張，空中直航，無論是定期航班還是不定期包機(jī)運(yùn)輸，無論是客運(yùn)還是貨運(yùn)，海峽兩岸的航線均應(yīng)本著一個國家內(nèi)部事務(wù)，直接雙向、互惠互利的原則，依循公平公正、合情合理的做法，讓兩岸的航空業(yè)者共同參與，為兩岸人民謀利。
這位負(fù)責(zé)人說，大陸方面一直采取積極主動的姿態(tài)，既堅(jiān)持原則，又照顧到臺灣可以接受的程度，在航線定位上，大陸主張為“兩岸航線”；商談方式，大陸提出“三對方針”(民間對民間、行業(yè)對行業(yè)、公司對公司)；商談內(nèi)容，大陸表明可以不涉及一個中國的政治內(nèi)涵，主要是研究怎么通；商談步驟，大陸建議先由業(yè)界人士就技術(shù)、業(yè)務(wù)問題達(dá)成協(xié)議，經(jīng)雙方確認(rèn)后實(shí)施。
他強(qiáng)調(diào)，這樣做的目的完全照顧到了海峽兩岸人民的實(shí)際利益，使“三通”業(yè)務(wù)只讓兩岸業(yè)者和資本參與，讓兩岸共享資源、共同獲益。而且只有這樣，才更易操作，更便于達(dá)成共識，才能真正推動“三通”進(jìn)程，迎來中華民航事業(yè)的騰飛。
