中新網(wǎng)12月23日電 北京娛樂(lè)信報(bào)報(bào)道說(shuō)，22日，首輛“北京籍”地鐵八通線專用列車在北京地鐵車輛廠下線，本月28日將參加到八通線正式運(yùn)營(yíng)之中。
昨天在地鐵車輛廠內(nèi)，專為八通線設(shè)計(jì)制造的城鐵新車停在鐵軌上。從外形上看，流線型的列車明顯優(yōu)于過(guò)渡車型。和“濃眉大眼、虎頭虎腦”的13號(hào)線新車外形相比，八通線新車造型顯得更加流暢、清秀。八通線的新車外形有一道和線路圖標(biāo)志色相同的深紅色腰線，距離很遠(yuǎn)就能看到，非常醒目。而整個(gè)車廂內(nèi)非常敞亮。從車頭一望到底，全敞開(kāi)式的車廂通道緩解了地鐵、城鐵列車常見(jiàn)的“兩頭擠、中間松”的載客難題。超薄空調(diào)和取暖器基本上沒(méi)占什么空間，取暖器散發(fā)出的熱風(fēng)使貫通的車廂比較暖和，即使車外北風(fēng)呼嘯車內(nèi)也不用著穿大衣，這對(duì)于全部為地上線路的八通線乘客來(lái)說(shuō)非常人性化。列車啟動(dòng)后，記者感到行駛平穩(wěn)、噪音極小。據(jù)介紹，車輛傳動(dòng)采用變壓變頻技術(shù)，運(yùn)行時(shí)乘客會(huì)感覺(jué)更為安靜舒適。
今天，這組新車將和青島生產(chǎn)的兩組樣車在八通線土橋車輛段聚齊。八通線新車時(shí)速為80公里，每列車定員為940人。12月28日通車典禮上將有至少1組新車參加運(yùn)營(yíng)。但八通線開(kāi)通初期，過(guò)渡車型的列車仍是運(yùn)營(yíng)主力。(王佳)
