中新社北京三月十一日電 題：“交通腐敗”：部長痛心，代表揪心
中新社記者 鄒輝
“一聽到交通領(lǐng)域有腐敗現(xiàn)象發(fā)生，我就十分地痛心！”
列席十屆全國人大二次會議的中國交通部長張春賢搖著頭對記者說。交通系統(tǒng)的一些主管官員管不住自己的“手腳”，令這位部長頭疼不已。
僅今年前兩個月，江蘇和安徽兩省的交通廳廳長章俊元、王興堯，就先后因重大違紀(jì)等問題被人大罷免職務(wù)，接受立案審查。
對于如何防止發(fā)生交通領(lǐng)域內(nèi)的腐敗現(xiàn)象，張春賢強(qiáng)調(diào)了幾點：首先嚴(yán)管部級關(guān)，交通部任何干部都不準(zhǔn)對行業(yè)上打招呼、寫條子、選項目，“只要打招呼了，不管什么理由，都視同為違紀(jì)！”
其次是用活生生的例子加強(qiáng)對交通系統(tǒng)系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)干部的正反面教育，從道義上筑一道防線。第三是監(jiān)督要到位、要有效，監(jiān)督制度要完善、要落實。
“交通領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)、有權(quán)者，絕對不要介入項目，資金撥付要全程監(jiān)管！”張春賢再三表示。
張春賢認(rèn)為交通領(lǐng)域?qū)页龈瘮〉脑蚴菑?fù)雜的。有歷史原因，早期交通方面的體制不完善給腐敗者可趁之機(jī)；有現(xiàn)實原因，交通領(lǐng)域“鍋比較大，湯比較鮮”，現(xiàn)在一年的建設(shè)資金達(dá)三千九百億元人民幣，有些領(lǐng)導(dǎo)干部經(jīng)不住誘惑，被拉下水的機(jī)會比較多；有監(jiān)督機(jī)制不完善的原因，監(jiān)督不到位，一些容易產(chǎn)生腐敗的環(huán)節(jié)沒被卡住。
交通領(lǐng)域的“前腐后繼”也令全國人大代表們揪心不已。全國人大代表、重慶市高速公路發(fā)展公司總經(jīng)理李祖?zhèn)フf，交通領(lǐng)域一旦發(fā)生腐敗就可能造成一些“豆腐渣工程”，這就給人民生命安全帶來很大隱患，后果十分嚴(yán)重。
代表們在分析為何“交通廳長”為何會成為交通腐敗的“高危人群”時打比方說，感染各類流行病的“高危人群”有一個共同的特點，那就是和病毒的接觸機(jī)會多，受到病毒入侵的概率也較大�！敖煌◤d長”們紛紛落馬的重要原因就在于其手握的權(quán)力過于集中，最容易被腐敗的“病毒”所侵蝕。
代表們表示，交通領(lǐng)域也出現(xiàn)了一些新氣象，如公路建設(shè)的投融資體制進(jìn)行了改革，投資結(jié)構(gòu)逐漸從過去單一國家投入的封閉式管理，變?yōu)橐缘胤饺谫Y為主、融資渠道向全社會開放的模式；一些地方交通部門加強(qiáng)了對招投標(biāo)各個環(huán)節(jié)的管理等。
代表們呼吁，建立交通領(lǐng)域完善的監(jiān)督體制、對相對集中的權(quán)力進(jìn)行有效的制約，才是鏟除交通腐敗的根本。
張春賢在接受記者采訪時同時表示，交通行業(yè)總的來說還是“正氣”占上風(fēng)。“我九八年到交通行業(yè)，我發(fā)自內(nèi)心地覺得這個行業(yè)是個實在的行業(yè)，是以實干著稱的，也是實事求是的！”
