| 中新網(wǎng)8月30日電 據(jù)北京娛樂信報消息，昨天，首都機場邀請有關(guān)人士針對飛鳥碰撞飛機問題專門召開研討會，力圖改善首都機場周邊鳥類棲息環(huán)境，并爭取地方性立法。
現(xiàn)狀：萬只鷺鳥威脅飛行安全
最近一個時期，溫榆河畔，特別是葦溝一帶萬只鷺鳥相繼筑巢繁殖，對首都機場飛行安全造成嚴重威脅。北京市林業(yè)局的一位專家稱，上萬只鷺鳥在機場輔路溫榆河畔的白蠟林中盤踞至少有五六年了。
7月28日，南航一架波音737型飛機在機場西跑道滑行中被大鳥撞擊，飛機玻璃未被撞壞。首都機場兩條跑道同時關(guān)閉，20余架待進港航班不得不在空中徘徊。
北京野生動物保護協(xié)會等15名鳥類學專家召開專家顧問委員會會議，向北京市政府發(fā)出建議，由野保主管部門和首都機場共同立項，進行調(diào)查研究，采用生存環(huán)境遷移方法解決這一問題。8月中旬，北京市副市長牛有成對建議作出了批示。
8月24日北京首都國際機場股份公司質(zhì)量安全部等部門領(lǐng)導邀請民航華北管理局、北京市林業(yè)局有關(guān)領(lǐng)導及北京愛鳥養(yǎng)鳥協(xié)會專家就首都機場防治鳥撞問題召開了研討會。
防治：改善周邊鳥類棲息環(huán)境
在會上，與會專家初步擬定下一步防治措施：加強防控鳥撞綜合治理，綠化造林方面制定或修改規(guī)劃，改變鷺鳥的飛行路線和取食方向。
據(jù)了解，首都機場是鷺鳥到密云水庫、官廳水庫、漢石橋等濕地覓食的必經(jīng)之地，再加上今年機場航班比去年增加了12.5%，使鷺鳥與飛機起飛和降落相遇的概率增加。通過在溫榆河畔或機場南邊建立人工濕地、建立鷺鳥新的覓食區(qū)域等措施，改變鷺鳥往密云水庫方向飛而和飛機發(fā)生沖突的狀況。
用5年時間“移民”鷺鳥
用大約5年的時間給鷺鳥“移民”，盡快對溫榆河畔鷺鳥棲息地現(xiàn)有成片白蠟樹實施移植改造，應用協(xié)調(diào)生物學原理，改變首都機場周邊鳥類棲息的生態(tài)環(huán)境，在遠離機場的區(qū)域創(chuàng)造鳥類棲息環(huán)境；在鷺鳥的取食地——北京北部地區(qū)密云水庫等水域周圍栽植大面積白蠟樹，為鷺鳥建“新家”；在濕地內(nèi)種植蘆葦、蒲草，養(yǎng)魚養(yǎng)蝦，為鷺鳥提供良好的“飲食”；分批疏植機場輔路的白蠟樹，通過人為引導，使鷺鳥“生態(tài)移民”，最終遠離機場。
措施：多種方法驅(qū)鳥
此外，首都機場對于防治鳥撞還采取了一系列措施，包括在驅(qū)鳥車上安裝煤氣炮，制造聲響嚇退飛鳥；將鳥的慘叫聲、驚叫聲、天敵的聲音用電子技術(shù)錄制到芯片上，以太陽能作為動力，向天空中播放。同時，制作小鳥害怕的恐怖鳥，外表為塑膠材料，外形是鷹隼，懸掛在場內(nèi)等。
據(jù)了解，此次會議過后，有關(guān)部門還將組成課題小組，對機場周邊環(huán)境進行進一步調(diào)研，以出臺更為行之有效的措施。(閆崢)
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