中新網(wǎng)11月4日電 據(jù)商務(wù)部消息，商務(wù)部副部長(zhǎng)張志剛11月4日在2004年中國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展與國(guó)際合作高峰論壇上發(fā)表演講時(shí)指出，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)尚處起步階段，整體發(fā)展水平不高，還存在許多制約因素，同時(shí)也應(yīng)看到，當(dāng)前及今后一段時(shí)期中國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)也面臨著難得的發(fā)展機(jī)遇，孕育著巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
張志剛具體談到，第一、中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展逐步釋放出對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)的巨大需求。物流業(yè)的發(fā)展與經(jīng)濟(jì)發(fā)展成正相關(guān)，按照全面建設(shè)小康社會(huì)的宏偉目標(biāo)，今后的幾年中，中國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)將保持7%左右的年增長(zhǎng)速度，這將給物流業(yè)的發(fā)展帶來(lái)強(qiáng)大的需求拉動(dòng)。貫徹科學(xué)的發(fā)展觀，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)從粗放型向集約型、效益型的轉(zhuǎn)軌，決定了大力發(fā)展現(xiàn)代物流成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然選擇，也決定了物流業(yè)將成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
二是現(xiàn)代物流的發(fā)展環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。今年八月五日，國(guó)家發(fā)展改革委、商務(wù)部等九個(gè)部門(mén)聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于促進(jìn)中國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展意見(jiàn)的通知》，從完善物流企業(yè)稅收管理、簡(jiǎn)化通關(guān)手續(xù)、拓寬融資渠道和減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)等方面，明確了支持現(xiàn)代物流發(fā)展的各項(xiàng)政策措施，同時(shí)建立由國(guó)家發(fā)展改革委牽頭，商務(wù)部等有關(guān)部門(mén)和協(xié)會(huì)參加的全國(guó)現(xiàn)代物流工作協(xié)調(diào)機(jī)制。各級(jí)地方政府也日益重視物流業(yè)的發(fā)展，北京、上海、天津、深圳等地把現(xiàn)代物流作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)或新興產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)代物流業(yè)已進(jìn)入全國(guó)與各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總體戰(zhàn)略。這些政策的出臺(tái)為中國(guó)現(xiàn)代物流的發(fā)展提供了良好的機(jī)遇。
三是中國(guó)加入WTO將對(duì)現(xiàn)代物流發(fā)展起到強(qiáng)大的推動(dòng)作用。2003年中國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總額為8512億美元，成為僅次于美國(guó)、德國(guó)、日本的世界第四大貿(mào)易國(guó)。今年，中國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總額將突破一萬(wàn)億美元。這必將給中國(guó)物流業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，提供更大的物流市場(chǎng)需求。隨著中國(guó)的進(jìn)一步對(duì)外開(kāi)放，物流領(lǐng)域的國(guó)際合作與交流會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)，有利于中國(guó)在物流運(yùn)作機(jī)制和方式上同國(guó)際接軌，推動(dòng)中國(guó)傳統(tǒng)物流業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)的轉(zhuǎn)化。香港、澳門(mén)特別行政區(qū)與內(nèi)地簽署了CEPA協(xié)議，使內(nèi)地物流市場(chǎng)率先向港澳企業(yè)開(kāi)放成為現(xiàn)實(shí)。到今年年底，根據(jù)中國(guó)加入WTO的有關(guān)承諾，包括公路貨物運(yùn)輸、貨物租賃，一般貨物的批發(fā)、零售及其物流配送，出入境汽車(chē)運(yùn)輸公司等將取消在地域、股比等方面對(duì)外資的限制，實(shí)現(xiàn)物流領(lǐng)域進(jìn)一步對(duì)外開(kāi)放。
四是商業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)和電子商務(wù)的發(fā)展將推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)上一個(gè)新的臺(tái)階。近幾年，中國(guó)商業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，成為商業(yè)企業(yè)組織模式創(chuàng)新和規(guī)模擴(kuò)張的主要形式。連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)統(tǒng)一配送的要求促進(jìn)了商業(yè)物流的快速發(fā)展。商業(yè)物流在品類、時(shí)間、批量、運(yùn)輸規(guī)劃、設(shè)備專業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化等方面的精細(xì)化要求比較高，這勢(shì)必推動(dòng)物流現(xiàn)代化水平的提升。電子商務(wù)是對(duì)傳統(tǒng)流通業(yè)的一場(chǎng)深刻的革命。電子商務(wù)具有范圍廣、選擇性強(qiáng)、速度快、成本低的優(yōu)勢(shì)，它的發(fā)展必將成為中國(guó)物流配送水平升級(jí)的重要推動(dòng)力。
五是西部大開(kāi)發(fā)和振興東北老工業(yè)基地給中國(guó)物流發(fā)展提供了新的機(jī)遇。中國(guó)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的重點(diǎn)是基礎(chǔ)設(shè)施及生態(tài)環(huán)境建設(shè)，本身就具有很大的物流需求；東北老工業(yè)基地是中國(guó)重要的裝備制造業(yè)基地，現(xiàn)代物流業(yè)是東北走新型工業(yè)化之路的重要保證。西部與中部、東部地區(qū)的商品交流以及對(duì)外貿(mào)易的增加，將大大拓展中國(guó)物流市場(chǎng)發(fā)展的空間。
六是降低物流成本，已成為多數(shù)中國(guó)企業(yè)提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力的重要選擇。過(guò)去中國(guó)許多企業(yè)對(duì)物流重視不夠。改革開(kāi)放及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈使得多數(shù)中國(guó)企業(yè)的觀念發(fā)生了可喜的變化，已開(kāi)始從節(jié)約原材料的“第一利潤(rùn)源泉”，降低人力資源成本的“第二利潤(rùn)源泉”，轉(zhuǎn)向追求降低物流成本的“第三利潤(rùn)源泉”。這是物流業(yè)得以持續(xù)發(fā)展的根本所在。
本次論壇是中國(guó)政府為落實(shí)中日韓三國(guó)政府首腦2003年10月在印尼巴厘島達(dá)成的關(guān)于流通及物流合作共識(shí)而舉行的重要會(huì)議，也是商務(wù)部成立后第一次主辦以物流為主題的大型國(guó)際論壇。來(lái)自日本、韓國(guó)、美國(guó)等國(guó)政府(地區(qū))、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)的代表及國(guó)內(nèi)各界的代表500多人出席論壇。
