中新網(wǎng)12月10日電 據(jù)北京青年報(bào)報(bào)道，中美將分享航空安全數(shù)據(jù)和信息，并在飛行標(biāo)準(zhǔn)、空中交通管制、飛行器及機(jī)場(chǎng)安全認(rèn)證等九大方面進(jìn)行更加緊密的合作，以在最大程度上避免航空安全事故的發(fā)生。正在北京訪問(wèn)的美國(guó)聯(lián)邦航空局負(fù)責(zé)系統(tǒng)安全工作的副局長(zhǎng)克里斯·哈特和駐華高級(jí)代表丁州博士昨天在媒體采訪會(huì)上透露了這一消息。
-美國(guó)專家協(xié)助參與了包頭空難調(diào)查
丁州博士昨天還特別對(duì)中國(guó)在包頭空難中充分利用國(guó)際民航組織參與調(diào)查的做法表示贊賞。他說(shuō)，空難發(fā)生在周日，美國(guó)聯(lián)邦航空局和美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)在周一就接到了協(xié)助參與調(diào)查的邀請(qǐng)，周三兩位美國(guó)專家和五位加拿大專家就和中國(guó)的調(diào)查組一起趕到了事故現(xiàn)場(chǎng)。按照國(guó)際慣例，調(diào)查由中方主導(dǎo)，美國(guó)和加拿大專家作為觀察員參與其中�！拔覀儗�(duì)這次調(diào)查非常滿意，中方專家和調(diào)查人員表現(xiàn)得非常專業(yè)，與各方合作都很好。這說(shuō)明中國(guó)在國(guó)際合作方面取得了令人矚目的進(jìn)步。在上世紀(jì)90年代，中國(guó)邀請(qǐng)外國(guó)人參與空難調(diào)查是不可能的�！彼嘎叮绹�(guó)專家已于上周日回國(guó)，黑匣子數(shù)據(jù)雖然已經(jīng)破譯，但是只是基本信息，具體結(jié)果何時(shí)公布還要視中方調(diào)查進(jìn)展情況。對(duì)于此前關(guān)于飛機(jī)提前起飛預(yù)熱時(shí)間不夠?qū)е掳^空難的說(shuō)法，克里斯·哈特表示，據(jù)他所知飛機(jī)并無(wú)規(guī)定預(yù)熱時(shí)間一說(shuō)�？死锼�·哈特表示此次來(lái)華只是計(jì)劃之內(nèi)的常規(guī)訪問(wèn)，與包頭空難并無(wú)直接關(guān)系。
-中美將在九大方面緊密合作
據(jù)悉，克里斯·哈特此次訪華將與中國(guó)民航總局有關(guān)官員會(huì)晤，討論航空安全數(shù)據(jù)的搜集、分析和利用，以預(yù)防未來(lái)的航空事故，并探討中美之間分享航空安全數(shù)據(jù)和信息。他表示，航空數(shù)據(jù)記錄器(黑匣子)里記錄的信息不單單在事故發(fā)生后有重要的作用，即使在安全的飛行中，這些信息對(duì)于分析隱患、避免事故也很有價(jià)值�！霸诿绹�(guó)，航空數(shù)據(jù)記錄器里記錄的信息相當(dāng)大的部分都留在各家航空公司，美國(guó)聯(lián)邦航空局只掌握總體情況。而相比之下，中國(guó)民航總局掌握的信息則詳盡得多�！�
丁州博士介紹說(shuō)，中美在航空安全領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)行分享航空安全數(shù)據(jù)、飛行標(biāo)準(zhǔn)、空中交通管制、飛行器認(rèn)證、機(jī)場(chǎng)安全認(rèn)證、人員培訓(xùn)、資金來(lái)源、簽署雙邊飛行安全協(xié)議、減少繁忙機(jī)場(chǎng)的航班延誤等九大方面的合作�？死锼�·哈特昨天同時(shí)還表示，期待中國(guó)積極地參與全球航空信息網(wǎng)的合作。 (馬寧郭鐵銳)
