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中國首家民企奧凱航空運(yùn)營 實(shí)現(xiàn)民營航空零突破

2005年03月12日 10:34

  中新社天津三月十一日電(記者周音)中國首家民營航空公司-奧凱航空有限公司一架波音737-900客機(jī),今日上午九時(shí)四十五分在天津機(jī)場(chǎng)成功飛上藍(lán)天,開始了天津-長沙-昆明航線運(yùn)營,實(shí)現(xiàn)了中國民營航空零的突破,也標(biāo)致著中國民營航空正式進(jìn)入了民航市場(chǎng)。

  奧凱航空有限公司總裁劉捷音在此間的首航儀式上介紹,奧凱航空轉(zhuǎn)租的這架波音737-900飛機(jī)將主要用于客運(yùn)服務(wù),先期線路包括天津至昆明、長沙、張家界、桂林、呼和浩特、太原和哈爾濱等地航線,以后將隨著機(jī)隊(duì)的擴(kuò)大而運(yùn)營其他線路。

  記者在奧凱首航天津——長沙——昆明的航班上獲悉,僅三分之一的旅客是通過民航售票點(diǎn)買的三折機(jī)票,來嘗試此次民企航空的“處女航”。其他的旅客是奧凱航空邀請(qǐng)的貴賓及媒體記者。

  長期以來,由于中國民航的“特殊”性,使得民營企業(yè)一直進(jìn)入不了民航的圈內(nèi),隨著中國改革開放的深入,去年,民航總局終于批準(zhǔn)籌建五家民營航空公司,他們分別是奧凱航空、鷹聯(lián)航空、華夏航空、春秋航空。

  業(yè)內(nèi)人士樂觀地表示,隨著民企航空正式投入民航市場(chǎng)的運(yùn)營,表明中國廉價(jià)航空市場(chǎng)的巨大商機(jī)是顯而易見的。完

 
編輯:邱觀史】
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