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有否注意到，繼派遣神盾戰(zhàn)艦到印度洋幫美國打伊拉克后，野心勃勃的日本又開始對(duì)馬六甲海峽有所覬覦。據(jù)3月19日?qǐng)?bào)道，日本對(duì)我國(指馬來西亞——本網(wǎng)注，下同)表示，愿意提供防衛(wèi)部隊(duì)(軍隊(duì)？)協(xié)助處理甲峽(馬六甲海峽)的治安問題，仿佛預(yù)告了在60年代轟動(dòng)一時(shí)的“甲峽乃日本生命線”論死灰復(fù)燃了。
馬來西亞、印尼和新加坡三國圍繞著的甲峽，全長900公里、平均水深25米，寬度為70至250公里、巨輪可航寬度僅數(shù)公里，而每天穿梭于這暗礁和淺灘多的海峽的大小船只約有200艘，是中東石油被運(yùn)往多國的重要航道。特別是消費(fèi)大國日本的石油進(jìn)口量的86%和天然氣，都是由中東經(jīng)此海峽輸入。在日本人看來，甲峽也許是他們的“生命線”，但對(duì)于擁有該海峽的馬印新三國來說，外國軍隊(duì)的介入，無異是主權(quán)遭侵犯。
甲峽是海盜出沒之地，日本借題發(fā)揮，企圖通過日印、日馬、日新等雙邊協(xié)商插手干涉甲峽，但我們相信，只要有關(guān)三國能合作無間，團(tuán)結(jié)一致，大可憑本身力量解決。去年8月中旬，三國曾聯(lián)合演習(xí)，一起訓(xùn)練追捕海盜。
若煩勞日本派兵，難免引狼入室，后悔莫及。前不久，印尼政府要求外國軍隊(duì)從亞齊災(zāi)區(qū)撤兵，以免被外國勢力乘虛而入，得不償失，可謂英雄所見略同。
60年代，“生命線”論甚囂塵上，顯然是東西冷戰(zhàn)的產(chǎn)物。萬一甲峽“國際化”，獲益者自然是美日等西方世界，其實(shí)等于是“美國化”！也不妨想象一下，一旦今后這海峽的主權(quán)落入西方大國手中，便會(huì)變成某些大國以圖一己之利，行使霸權(quán)的手段或工具，屆時(shí)，與這些大國敵對(duì)的國家的油槽船就必須改道，對(duì)后者是一項(xiàng)重大打擊。自然，我們?nèi)龂膰�，也根本不存在它們眼中了，因�(yàn)槲覀兊闹鳈?quán)已消失蹤影。
在日本，我們很容易找到這種主權(quán)送人的例子，日本列島上有大約140個(gè)美軍基地，美軍惹事闖禍，日本人無權(quán)逮捕嫌疑犯和進(jìn)行調(diào)查。幸好我們的國家領(lǐng)導(dǎo)人不至于愚蠢到把自己寶貴的主權(quán)當(dāng)“跳樓貨”大送特送。美國曾以防止恐怖活動(dòng)為理由，企圖加強(qiáng)監(jiān)視這海峽的軍事活動(dòng)，馬印兩國都表示：“自己的取締足以應(yīng)付�！边@回對(duì)于美國盟友的日本的要求，我國也很清楚地說：“甲峽治安向來是由馬印兩國聯(lián)合處理”。換言之，我們不會(huì)輕易把其主權(quán)拱讓他人。
對(duì)于甲峽主權(quán)的立場，我們已表示得一清二楚，如果日方知趣識(shí)相，應(yīng)該知道今后我們對(duì)于這問題的立場是不會(huì)改變的，反過來說，在60年代觸礁的“甲峽乃日本生命線”論在今天行不通，在未來提出來肯定也是白費(fèi)心機(jī)的。(摘自馬來西亞《南洋商報(bào)》；作者：陸培春)
