中新社北京四月二十七日電(記者趙勝玉)國家環(huán)保總局今天發(fā)布中國輕型汽車Ⅲ、Ⅳ號排放標準。為奧運做準備，北京擬提前實施這一標準。
國家環(huán)�？偩挚萍妓靖彼鹃L羅毅在今天國家環(huán)�？偩峙e行的新聞發(fā)布會上表示，國家環(huán)�？偩止嘉屙棛C動車污染物排放新標準，目的是制定和實施更嚴格的排放標準。
羅毅說，新發(fā)布的五項排放標準包括：《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ階段)》(即中國輕型汽車Ⅲ、Ⅳ號排放標準)、《裝用點燃式發(fā)動機重型汽車曲軸箱污染物排放限值》、《裝用點燃式發(fā)動機重型汽車燃油蒸發(fā)污染物排放限值》和《摩托車和輕便摩托車加速行駛噪聲限值及測量方法》。其中，輕型汽車Ⅲ號排放標準自二00七年七月一日起實施，其他標準自今年年七月一日起實施。自實施之日起，上述排放標準將代替現(xiàn)行的輕型汽車Ⅱ號排放標準等九項機動車排放和檢測方法標準。
羅毅指出，近年來中國機動車產(chǎn)量和保有量迅速增長，目前全國汽車保有量超過兩千萬輛，摩托車四千五百萬輛，農(nóng)用運輸車兩千四百萬輛。與此同時，機動車排放造成的污染問題逐漸顯現(xiàn)出來，汽車排放廢氣和噪聲所造成的環(huán)境污染引起了社會各界普遍關(guān)注。
羅毅說，環(huán)境容量將極大地制約機動車保有量的增長。要使環(huán)境能夠容納更多的機動車，就必須降低單車污染排放負荷，也就是達到更加嚴格的排放法規(guī)的要求。制定和實施更為嚴格的排放標準，降低排放負荷是解決機動車污染問題的必然選擇和有效手段。新排放標準的出臺，標志著中國機動車污染排放控制達到了更高的水平。低排放甚至零排放汽車將成為未來汽車工業(yè)的發(fā)展方向。實施國家第Ⅲ、Ⅳ階段排放法規(guī)對于未來機動車污染防治工作的開展，引導中國機動車工業(yè)走新型工業(yè)化道路，提高國產(chǎn)機動車的競爭力具有重大和積極的意義。
據(jù)悉，國家將對提前實施Ⅲ、Ⅳ號排放標準的汽車廠商予以稅收優(yōu)惠。
