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新聞背景資料:美國航天飛機(jī)飛行史大喜大悲史

2005年07月13日 06:21


    美國東部時(shí)間1月16日10點(diǎn)39分(北京時(shí)間16日晚11點(diǎn)39分),美國“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)從佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心發(fā)射升空,做為期16天的飛行,將于2月1日返回地面。(資料圖)



    美國“哥倫比亞號(hào)”航天飛船1日在預(yù)定著陸時(shí)間前瞬間在得克薩斯州上空解體燃燒。(資料圖)



飛船上包括一名以色列人在內(nèi)的七名宇航員全部遇難。(資料圖)

  中新網(wǎng)肯尼迪航天中心七月十二日電(記者 賈國榮)新聞背景資料:美國航天飛機(jī)大喜大悲史

  美國一共研制五架航天飛機(jī),于今兩架在藍(lán)天爆炸陣亡,三架仍然前赴后繼穿梭地球與太空,譜寫了人類太空飛行大喜大悲的歷史篇章。

  一九八一年四月十二日至十四日,“哥倫比亞號(hào)”完成人類太空處女飛行。

  一九八二年十一月,“哥倫比亞號(hào)”首次成功將人造衛(wèi)星送上太空軌道。

  一九八三年四月,“挑戰(zhàn)者號(hào)”首次太空漫步。

  一九八三年六月,“挑戰(zhàn)者號(hào)”首次載入第一位女太空人賴德。

  一九八三年八月,“挑戰(zhàn)者號(hào)”首次成功夜間升空和降落。

  一九八四年四月,“挑戰(zhàn)者號(hào)”首次成功在太空軌道維修衛(wèi)星。

  一九八四年十一月,“發(fā)現(xiàn)號(hào)”首次回收兩顆人造衛(wèi)星帶回地球。

  一九八五年一月,“發(fā)現(xiàn)號(hào)”首次執(zhí)行機(jī)密軍事任務(wù)。

  一九八五年七月,“挑戰(zhàn)者號(hào)”首次出現(xiàn)嚴(yán)重故障,一個(gè)引擎過早關(guān)閉,被迫改變軌道。

  一九八五年十一月,“阿特蘭蒂斯號(hào)”首次測(cè)試太空建造技術(shù)。

  一九八六年一月二十八日,“挑戰(zhàn)者號(hào)”起飛后凌空爆炸,七名壯志未酬的宇航員在千萬人矚目中獻(xiàn)身藍(lán)天。

  美國太空計(jì)劃停止兩年零八個(gè)月。

  一九八八年九月二十九日,“發(fā)現(xiàn)號(hào)”重返停飛兩年的太空,首次成功追蹤軌道衛(wèi)星。

  一九八九年五月,“阿特蘭蒂斯號(hào)”首次成功在軌道放出太空船探索金星,十月又成功放出“伽俐略號(hào)”探索木星。

  一九九零年四月,“發(fā)現(xiàn)號(hào)”首次成功將“哈勃”太空望遠(yuǎn)鏡送上太空。

  一九九二年,三次成功太空漫步,抓回衛(wèi)星維修。

  一九九五年,開始美俄太空合作,“阿特蘭蒂斯號(hào)”首次成功結(jié)合俄羅斯“和平號(hào)”太空站。

  一九九九年,美國參與建造國際空間站。

  二零零二年三月,“哥倫比亞號(hào)”成功提升“哈勃”太空望遠(yuǎn)鏡的裝備。

  二零零二年四月,“阿特蘭蒂斯號(hào)”的太空人首次成功結(jié)合國際空間站,參與建造太空軌道。

  二零零二年六月,“奮進(jìn)號(hào)”的太空人首次成功與俄羅斯太空站的太空人完成換班。

  二零零三年二月一日,“哥倫比亞號(hào)”完成它的第二十八次飛行,這也是美國航天飛機(jī)二十二年來的第113次飛行。因起飛時(shí)隔熱泡沫塑料脫落撞壞機(jī)翼,返回地球中解體,七名宇航員在勝利前夕悲劇性殉職。

  從此,美國太空計(jì)劃又停止兩年半至今。

 
編輯:宋方燦】
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