美國聯(lián)邦航空局29日公布了其提出的太空旅游業(yè)管理規(guī)定，123頁的規(guī)定涉及航天器機組人員資格、旅客登機前訓練以及飛行安全等諸多方面。
全球迄今共有3位太空游客遨游太空，目的地均為國際空間站。2001年，美國加州富豪丹尼斯·蒂托在向俄羅斯交納2000萬美元并經過8個月的訓練后，成為世界第一個付費太空旅游者。1年后，南非富翁馬克·沙特爾沃斯以同樣的天價實現(xiàn)了其太空探險的夢想。2個月前，美國“傳感器”有限公司總裁格雷戈里·奧爾森在花費同樣價錢后成為世界第三位太空游客。
去年，美國總統(tǒng)布什簽署一項法律，責成美國聯(lián)邦航空局制訂辦法“逐步”管理未來的太空旅游業(yè)。
根據(jù)新規(guī)定，太空旅游公司應告知游客所有風險；游客必須于登機前提供同意書；游客旅行前必須接受應對太空緊急情況以及安全逃離航天器的訓練等等。
新規(guī)定還說，美國聯(lián)邦航空局推薦讓太空游客接受體檢，但除非存在著明顯的安全需要，這項建議并不是強制性的。在進入太空前，乘客必須獲得如何處理緊急事件的培訓，如太空艙內壓力突然減小、失火和冒煙等。
關于航天器機組人員，規(guī)定要求宇航員必須擁有聯(lián)邦航空局頒發(fā)的資格證書，并有能力操控航天器。每名機組人員還必須有表明其身體和心智狀況“適合承擔與安全有關的任務”的醫(yī)學證明，且證明開具時間不得早于飛行前一年。
美聯(lián)邦航空局所提管理規(guī)定有關機組人員資格、訓練及游客同意書等部分內容，可望于明年6月經國會批準生效。而根據(jù)美國法律，涉及飛行安全的規(guī)定必須等到8年之后才能正式頒布，除非其間發(fā)生重傷或死亡事故突顯具體設計缺陷或操作錯誤。
美國聯(lián)邦航空局此前已出臺規(guī)范私人太空開發(fā)的規(guī)定，如衛(wèi)星發(fā)射等，但在商業(yè)載人太空飛行方面還沒有相關的規(guī)定。
【轉載自：解放日報】
