出路在混業(yè)？
事實上，郵政銀行一出生就是一個遲到者，不僅面臨著國內商業(yè)銀行的競爭，也面臨著外資銀行進入的壓力。
郵政銀行的出路究竟在哪里？國家郵儲局局長陶禮明曾經將郵政銀行定位為“金融領域的普遍服務者”，郵政銀行將為農村居民和城市中低收入居民提供微型金融服務，把微型金融作為一個重要的戰(zhàn)略方向和一個可以實現盈利的產品線來看待。
但是考慮到混沌的盈利前景，“平民銀行”的定位和微型金融的主打，似乎很難讓郵政銀行看到未來的“靶心”。在重重困境下的郵政銀行所能做的就是參照國際上曾經成功的足跡，明確自身的定位。
在歐洲，近年來，很多郵政銀行大都走上了金融混業(yè)之路，他們并不單純依靠小額貸款和中間業(yè)務，而是發(fā)揮多個金融品種的協同效應，在市場上四處掘金。
以法國為例，目前開辦的郵政金融業(yè)務包括國民儲蓄、郵政匯兌、郵政支票、代辦保險、代理債券、資產業(yè)務等6大類100多種，2003年實現營業(yè)額180億歐元。
而荷蘭的郵政銀行更是與本國最大的一家保險公司及一家商業(yè)銀行合并，成立了荷蘭國際集團(ING)，ING是目前國際金融領域中頗具影響力的金融集團。
這些動人的混業(yè)金融圖景可能也會在中國被復制。今年上半年，郵政金融的混業(yè)之路初現端倪：今年3月底，在簽訂合資協議3年之后，國家郵政總局和法國國家人壽各占50%股份的中法人壽保險有限責任公司開業(yè)。
5月8日，由國家郵政總局參股24%的中郵創(chuàng)業(yè)基金公司正式成立。盡管目前國家郵政局不具備發(fā)起設立基金公司主要股東的資格，但是一年后基金公司股權可以轉讓，到那時，沒有什么可以阻礙郵政成為第一大股東。
最近，又有消息稱，國家郵政總局、北京郵政局和中國集郵總公司分別出資2.24億元、1.68億元、1.15億元人民幣，對華弘證券進行增資擴股，進而將之攬入郵政金融系的懷中。
目前該證券公司僅在西安布有4家營業(yè)部。此輪增資擴股之前，其注冊資本金僅為0.53億元；增資擴股后，注冊資本金升至5.6億元。華弘將在北京、上海、深圳設立分公司。
至此，可以看到，郵政金融系已經涉及到了銀行、證券、保險、基金四種業(yè)務�！耙患倚碌慕鹑诳毓晒菜景鎴D已經初現�！焙纹娣逭f。
其背后的思路，就是借助郵政銀行的資金優(yōu)勢，打造一個金融控股公司的航母。但目前看來，單就某個業(yè)務而言，郵政系統(tǒng)目前仍無明顯優(yōu)勢。
事實上，目前像郵政這樣銀、證、保、基“四證齊全”的大型國有商業(yè)銀行也不在少數，如中信、光大、招商等，混業(yè)其實也已成為中國金融界的一種趨勢。但郵政金融系究竟如何發(fā)揮旗下四子的協同效應，難見坦途。
稿件來源：《中國新聞周刊》，作者：王晨波 ☆東門健男
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