中國(guó)的大型石化企業(yè)已經(jīng)邁入了電動(dòng)車(chē)充電站市場(chǎng)。

　　除了中石化表示將以北京為切入點(diǎn)進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)充電站市場(chǎng)之外，由中海油與中國(guó)普天合作成立的普天海油公司，宣布進(jìn)軍電動(dòng)汽車(chē)能源供給市場(chǎng)，并著手開(kāi)展建設(shè)全國(guó)性的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略規(guī)劃。

　　普天海油公司總經(jīng)理助理謝子聰在接受《科學(xué)時(shí)報(bào)》記者專訪時(shí)透露，普天海油為確保與清華大學(xué)、北京交大、清遠(yuǎn)汽研等單位聯(lián)合研發(fā)的充換電系統(tǒng)設(shè)備的可用性、可靠性和安全性得到充分的檢測(cè)，正在酒仙橋的科創(chuàng)基地建設(shè)北京電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施工程檢測(cè)中心，預(yù)計(jì)今年9月底前正式投入使用。在技術(shù)完善之后，今年年底普天海油會(huì)在選擇一個(gè)示范城市開(kāi)始試點(diǎn)建設(shè)“充換兼容”的加電站網(wǎng)絡(luò)。

　　業(yè)內(nèi)人士告訴《科學(xué)時(shí)報(bào)》記者，大型央企向充電站市場(chǎng)頻頻靠攏并非巧合，而是各大央企的行動(dòng)“受到了政府高層的鼓勵(lì)”。有消息說(shuō)，7月，國(guó)資委牽頭的“中央企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”即將成立，國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、普天海油、中石化、長(zhǎng)安、東風(fēng)、一汽、二汽等大型央企均位列其中。

　　在這個(gè)涉及能源巨頭、整車(chē)企業(yè)、動(dòng)力電池企業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)和關(guān)鍵零部件企業(yè)的“團(tuán)體賽”里，擁有電源和輸配電優(yōu)勢(shì)的電網(wǎng)企業(yè)和擁有網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)的石化企業(yè)正成為未來(lái)充電站投資的兩路大軍，以分搶中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電站未來(lái)的龐大市場(chǎng)。

　　耐人尋味的是，在央企集體發(fā)力的背后，交織著錯(cuò)綜復(fù)雜的利益關(guān)系，而各個(gè)角色如何競(jìng)爭(zhēng)、合作與角力，都會(huì)影響中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)走向。

　　“二十字真經(jīng)”

　　普天海油顯然日益成為這場(chǎng)團(tuán)體賽中最吸引眼球的新晉選手。

　　2009年7月，中國(guó)普天和中海油兩大央企共同注冊(cè)成立了普天海油新能源動(dòng)力有限公司，該公司定位為“中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池能源供給專業(yè)運(yùn)營(yíng)商”。目標(biāo)是“按照賦予電動(dòng)汽車(chē)商品特性”的原理，建設(shè)一個(gè)讓中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)平臺(tái)。

　　在此之前，中海油向天津力神電池股份有限公司投資50億元，這被解讀為中海油進(jìn)軍鋰電池行業(yè)的關(guān)鍵步驟。

　　《華爾街日?qǐng)?bào)》的評(píng)論認(rèn)為，中海油進(jìn)入電動(dòng)轎車(chē)技術(shù)領(lǐng)域與�？松�美孚等西方石油巨頭的做法類似。電動(dòng)轎車(chē)可充可換的“加電站”的概念也同加州公司Better Place的商業(yè)模式相仿。Better Place正在以色列和丹麥建設(shè)電池更換站，并于去年宣布了在舊金山灣區(qū)投資10億美元為電動(dòng)汽車(chē)建設(shè)充電站的計(jì)劃，這也是其全面進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的一部分。

　　謝子聰向《科學(xué)時(shí)報(bào)》介紹了普天海油商業(yè)模式的“二十字真經(jīng)”——“裸車(chē)銷(xiāo)售、電池租賃、充換兼容、智能管理、刷卡消費(fèi)”。在謝子聰設(shè)計(jì)的這種商業(yè)模式中，核心目標(biāo)是把電動(dòng)汽車(chē)視作商品，為它謀劃出具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的商業(yè)模式，按照電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)運(yùn)作法則的規(guī)律，配套制定整車(chē)產(chǎn)品技術(shù)路線、動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)方向，城市能源供給基礎(chǔ)設(shè)施戰(zhàn)略規(guī)劃，向用戶提供“產(chǎn)品價(jià)格低于燃油汽車(chē)、使用方便性等于燃油汽車(chē)、加電費(fèi)優(yōu)于加油費(fèi)”的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品。

　　在普天海油商業(yè)模式中，消費(fèi)者只需花費(fèi)比汽油汽車(chē)更便宜的費(fèi)用即可買(mǎi)到純電動(dòng)汽車(chē)(裸車(chē))，終身不用購(gòu)買(mǎi)電池，也不用擔(dān)心電池的成本價(jià)格、使用壽命、續(xù)航有限、日常維護(hù)等問(wèn)題，純電動(dòng)汽車(chē)所用電池由普天海油負(fù)責(zé)購(gòu)買(mǎi)和進(jìn)行維護(hù)，用戶每月只需交納“超低租賃費(fèi)”即可終身享受到普天海油的電池租賃服務(wù)。加電消費(fèi)與加油一樣，使用了幾度電就交納多少錢(qián)。用戶在普天海油建設(shè)的加電站(提供電池更換為主，充電為輔的服務(wù))僅需兩三分鐘就可以完成電池更換。

　　“創(chuàng)新二十字商業(yè)模式中的前八個(gè)字‘裸車(chē)銷(xiāo)售、電池租賃’表示解決電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化中諸多技術(shù)難題的方法，后八個(gè)字‘充換兼容、智能管理’涵蓋了商業(yè)模式配套的技術(shù)體系的路徑。最后四個(gè)字‘刷卡消費(fèi)’表示了商業(yè)模式盈利的保障�！敝x子聰毫不隱諱他對(duì)普天海油商這“二十字”商業(yè)模式的自信：“普天海油的商業(yè)模式和城市充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)戰(zhàn)略的實(shí)施，將成為中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)商業(yè)化的孵化器。”