實施一個月的節(jié)能汽車補貼政策，已成為撬動車市淡季銷售的最大亮點。昨日，中國汽車技術(shù)研究中心（以下簡稱“中汽研”）發(fā)布的7月份中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展信息報告顯示，自6月28日財政部、發(fā)改委和工信部發(fā)布第一批“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣目錄以來，1.6L及以下排量轎車市場占有率較2009年1月份的62.11%上升了5.80%，政策拉動效果顯著。

　　中汽研主任趙航表示，2009年以來，乘用車購置稅減征、以舊換新以及節(jié)能汽車補貼政策的實施，對轎車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整具有明顯推動作用。

　　據(jù)中汽研的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，7月份，全國汽車銷量完成105.62萬輛，環(huán)比降低6.70%，同比增長17.18%。在乘用車銷量環(huán)比下降3．44％的背景下，第一批71款節(jié)能汽車產(chǎn)品7月份的銷量為57353輛，環(huán)比增長11．75％。按照每輛車3000元的補貼標(biāo)準(zhǔn)，國家財政7月份將為購車者提供1．72億元補貼。

　　作為首批國內(nèi)節(jié)能惠民政策補貼車型最多的品牌之一，上海通用公關(guān)總監(jiān)李佂卉告訴記者，節(jié)能汽車補貼實施一個月以來，上海通用旗下的12款節(jié)能惠民政策補貼車型，銷量環(huán)比增幅達(dá)20%。與此同時，面對日益激烈的汽車市場，商家紛紛借“節(jié)能補貼”的光，自行優(yōu)惠3000元促銷未獲補貼車型，導(dǎo)致7月份1．6L及以下小排量轎車占比有所上升。

　　記者在走訪市場時發(fā)現(xiàn)，隨著第一批補貼的落實，準(zhǔn)車主們已經(jīng)開始關(guān)注第二批名單。據(jù)趙航透露，本月第二批節(jié)能汽車推廣目錄即將對外公布。東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)日產(chǎn)、馬自達(dá)、上海大眾和一汽-大眾等企業(yè)的50多款車型或?qū)⑷雵�，而在第二批的�?jié)能汽車補貼目錄中，日系車和德系車將成為主流。（記者 藍(lán)朝暉）