車子去加油時，最怕的是什么？是假！

　　隨著私家車的增多，油品質(zhì)量日益成為關(guān)注的焦點。

　　日前，一位成品油業(yè)內(nèi)人士向本報記者揭露了部分個人加油站成品油摻假的貓膩，但這位業(yè)內(nèi)人士也強調(diào)，這些摻假手段只是個別加油站的行為。

　　貓膩一：賣小煉廠的劣質(zhì)油

　　有4年加油站工作經(jīng)驗的王剛(化名)表示，一些個人加油站中的油品，是在南方一些小的煉廠購買的，“這些油品質(zhì)量不符合標準，售價也比正常渠道的低200~800元/噸。”

　　“劣質(zhì)油純度低，雜質(zhì)也多，不僅容易堵塞噴油嘴和油路，還會使車的發(fā)動機受損，影響車的壽命�！蓖鮿偙硎�。

　　對于王剛的這種爆料，業(yè)內(nèi)人士于先生也比較認同，他舉例說，加油站低價購進劣質(zhì)油，充當正常油對外售賣。加油站每售出1噸這類油品，就能獲300元左右的“額外”收入，若地處黃金地段銷量較高的話，就會賺取更多。

　　貓膩二：拿低號油充高號油賣

　　王剛告訴記者，柴油是根據(jù)凝固點來劃分，當氣溫在-14℃以上，要用-20號柴油；若氣溫在-29℃以上，則要用-35號柴油，且凝固點越低價格越高。

　　“所以在冬天，就會有部分個人加油站拿凝固點高的柴油充當凝固點低的柴油，每升賺取0.2~0.4元的差價。”他說。

　　比如冬天氣溫達到了-20℃，這個時候柴油車就應(yīng)該使用-35號柴油，而有的個人加油站就拿-20號充-35號賣�！败囎蛹訚M-20號柴油行駛，起初不會有明顯感覺。一旦車子在室外停放較長時間，尤其是夜間停放，-20號柴油就會在油箱內(nèi)結(jié)蠟、凝固，車子就會無法發(fā)動。”有過此經(jīng)歷的司機張先生說。

　　某加油站的工作人員表示：“車子加了不匹配的油品，啟動就會困難，發(fā)動機內(nèi)會出現(xiàn)清脆的金屬碰撞聲音，產(chǎn)生加速無力的現(xiàn)象。若長時間駕駛，關(guān)閉點火開關(guān)后，發(fā)動機會出現(xiàn)抖動�！�

　　貓膩三：賣油底子賺黑心錢

　　油品也是有保質(zhì)期限的。通常汽油在存放了幾個月、柴油在存放1年多后，油品就會變質(zhì)，出現(xiàn)變臭、變色等跡象，就是俗稱的“油底子”�！暗�很少有老百姓知道這事。”王剛說。

　　“有的油庫會把油底子當廢油低價對外出售，但在一些個人加油站經(jīng)營者眼里，這些廢油是寶貝，他們大量收購之后，拿廢油充當好油賣給消費者，賺黑心錢�！痹谟诤橐患壹佑驼竟ぷ鞯耐跖�士說。

　　王女士還表示，通常油底子相當便宜，其每噸的售價為好油品價格的一半左右，個人加油站買廢充好，從中能獲取相當大的利潤。

　　“車子用了油底子之后，容易打不著火，打著火之后在較短的時間內(nèi)，一箱油就會被燒光。”王剛說，“此外，因為油底子已經(jīng)變質(zhì)了，所以積碳較多，容易阻塞油路和噴油嘴�！�

　　貓膩四：私自調(diào)大噴油嘴誤差

　　“國家相關(guān)部門規(guī)定，加油機和加油槍的允許誤差是±0.30%，也就是說加一千升油允許的誤差是正負三升油�！蓖鮿傉f。

　　但現(xiàn)在有的個人加油站為了賺取更多收益，私自更改計量器，把油槍的允許誤差限額調(diào)大到-0.50%、-0.70%，甚至是-1.00%，于先生表示。