昨天上午10：00，像平常一樣，沈奶奶又拉著小孫子站在月牙湖車站，準(zhǔn)備乘雅高公交93路去南京紅山動(dòng)物園，可她不停地踮著腳伸著脖子張望，都15分鐘了還沒有車來(lái)。“怎么回事啊，平時(shí)這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，93路挺多的……”昨天，多條雅高公交都出現(xiàn)這種等車難的情況，原因便是南京0號(hào)柴油鬧油荒，導(dǎo)致加不到柴油的車都“趴窩”了。

　　據(jù)介紹，這次“0號(hào)柴油荒”鬧得比哪次都厲害，以往最多也只是排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)些，還是加得到的，可這次中石化加油站限時(shí)限量供應(yīng)，社會(huì)加油站更是早早斷供，自身沒有加油站的雅高巴士公司第一個(gè)“挺”不住：“再這樣下去，撐不了兩三天，我們一些班線就跑不起來(lái)了，只能棄卒保帥，放棄一些小線路了，那樣我們只有通過(guò)媒體向市民表示歉意了�！�

　　昨天下午，雅高公司已緊急起草報(bào)告報(bào)給南京市交通運(yùn)輸局，該局副局長(zhǎng)鄭永亮表示將立即協(xié)調(diào)，確保市民出行通暢。

　　探訪

　　司機(jī)上班8小時(shí)，加油花掉6小時(shí)

　　一個(gè)上午“歇”了60輛

　　雅高巴士公司的場(chǎng)站內(nèi)，昨天難得的壯觀，清一色的綠色雅高公交車一排排、一列列整齊地停在場(chǎng)內(nèi)，而且還不停地陸續(xù)有車加盟進(jìn)來(lái)。真是怪了，這個(gè)點(diǎn)上，應(yīng)該正是車輛出去營(yíng)運(yùn)的時(shí)間。據(jù)介紹，其中大多數(shù)車都是沒油“斷炊”的。而這還僅僅是一個(gè)“趴窩”場(chǎng)站，其他很多停車場(chǎng)也停了不少。

　　“一個(gè)上午吧，已經(jīng)有60輛車歇了�！毖鸥吖�司負(fù)責(zé)人告訴記者，他們實(shí)在無(wú)能為力，幾乎所有車輛都“卡”著時(shí)間去加油，但是加油站不可能只給公交加油呀。“社會(huì)車輛也要加啊，不給他們加，他們就會(huì)堵住進(jìn)出通道，讓你加也加不起來(lái)�！�

　　記者獲悉，一般雅高巴士都是晚上加油第二天跑一天，但是這幾天可苦了司機(jī)們，昨天3隊(duì)部分車輛排到凌晨三四點(diǎn)才加到油，司機(jī)非常辛苦。

　　南郊加油站，30輛雅高“扎堆”

　　有的“趴”在場(chǎng)站內(nèi)，有的則“爬行”到加油站等候。這樣的情形幾乎延續(xù)了一整天。

　　昨天下午3點(diǎn)多，記者趕到南郊加油站，這里居然有近30輛雅高公交在排隊(duì)，該加油站有8桿“0號(hào)柴油”油槍，但只有兩桿槍出油，似乎有種默契，社會(huì)車輛、公交車輛自覺地排成了兩隊(duì)，一隊(duì)公交隊(duì)伍，一隊(duì)社會(huì)車輛，秩序井然，不過(guò)，等候加油的隊(duì)伍一直排到了機(jī)場(chǎng)高速連接線與雨花東路相交的路口，足有600米長(zhǎng)。不過(guò)，是不是每輛車都能加到油，加油站的工作人員表示不清楚：“只要有油，我們肯定給加，沒油了，我們也沒辦法�！�

　　盡管要排隊(duì)，相比沒油總要好得多。例如昨天上午10：40左右，記者在鐘樓加油站看到，“0號(hào)柴油”醒目地掛在最外側(cè)，排隊(duì)的車，有旅游大巴、卡車、貨車，還有多輛公交車，30路、6路……等到11點(diǎn)半了，加油站依舊靜悄悄的，除了排隊(duì)車輛不斷加長(zhǎng)外，油槍依舊高高掛著�！安皇钦f(shuō)11：00開始供應(yīng)的嗎，怎么還沒有？”一位女加油工抬頭看看記者，“快了，油來(lái)了，正在放，要一段時(shí)間呢。”

　　為了油，司機(jī)夜里“板等”

　　20日晚上10：00，開晚班的雅高2路司機(jī)熊師傅該下班了，可她還回不了家，按照規(guī)定，必須下班前把車加滿油開到停車場(chǎng)才能回去。可是上哪加柴油呢？熊師傅還是跑到了限時(shí)供應(yīng)“0號(hào)柴油”的鐘樓加油站“板等”，“全是車，當(dāng)時(shí)沒有油加，大家都在等，我非常擔(dān)心輪到我的時(shí)候又沒有油了�！本瓦@樣，從前天的22：00一直“板等”到昨天凌晨2：00，整整4個(gè)小時(shí)，熊師傅說(shuō)她還是幸運(yùn)的，終于加到了油。而輪到加油的早班司機(jī)也痛苦不堪，為了保障出車，5點(diǎn)上班的他們不得不凌晨2點(diǎn)開車去加油，要是加不到油，頭班車就發(fā)不出去了。

　　這種尷尬一直在延續(xù)，昨天下午1點(diǎn)多，南郊加油站排隊(duì)等候加油的幾乎全是雅高巴士公交車。司機(jī)楊師傅終于加到油了，啟動(dòng)車輛離開，他苦笑著告訴記者：“我是上7：00的早班，可是車沒油，就跑到這兒來(lái)加油，結(jié)果一直等到現(xiàn)在，都下午了，上班8個(gè)小時(shí)，加油花了6個(gè)小時(shí)，我還有2個(gè)小時(shí)，怎么辦�。恐荒芗影嗯芰�，不過(guò)，車倒是加滿油了，150升。”與其他司機(jī)著急不一樣的是，有一輛游2一直排在最后，司機(jī)干脆坐在車上玩起了手機(jī)游戲，“我10：00就可以下班了，但是車沒油，我在等加油……都是一個(gè)單位的，他們還要上班，我反正不急了，就讓他們先加，還要營(yíng)運(yùn)呢，多一輛車好一輛�！�

　　市民等車時(shí)間明顯變長(zhǎng)

　　昨天，由于油荒，雅高公交運(yùn)力非常吃緊。采訪中，記者在多個(gè)公交站臺(tái)都聽到了市民的抱怨，93路難等，6路難等，17路時(shí)間也被拉長(zhǎng)……站在龍?bào)绰飞�，記者也多次發(fā)現(xiàn)，一些雅高公交空車掉頭返回。

　　對(duì)此，雅高巴士分管營(yíng)運(yùn)的副總李雷解釋：“車子緊張，這是臨時(shí)采取的調(diào)度措施，用區(qū)間車加快周轉(zhuǎn)，目前運(yùn)力非常吃緊�！�

　　“再這樣下去，我們也撐不下去了，無(wú)法再正常運(yùn)轉(zhuǎn)。”李雷表示，如果油情好轉(zhuǎn)不了，他們最多再扛兩三天，估計(jì)下周就不得不放棄像133、115等小線了，丟卒保帥，保證大線，“沒有辦法，只能對(duì)不起市民了，一旦真的那樣，我們會(huì)在報(bào)上登致歉公告。”