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中俄原油管道工程背后的英雄 挑戰(zhàn)零下51度極限(2)

2010年11月02日 13:31 來(lái)源:人民日?qǐng)?bào)海外版 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  漠河海關(guān)關(guān)長(zhǎng)翟德軍和他的團(tuán)隊(duì)有幸成為首批入駐內(nèi)地第一個(gè)臨時(shí)封閉區(qū)的中國(guó)海關(guān)關(guān)員,但在封閉區(qū)開展監(jiān)管沒有成熟的經(jīng)驗(yàn)。在上級(jí)哈爾濱海關(guān)溝通協(xié)調(diào)下,翟德軍帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)一邊學(xué)習(xí)原油管道知識(shí),一邊向具有原油進(jìn)口業(yè)務(wù)的阿拉山口海關(guān)、滿洲里海關(guān)取經(jīng),同時(shí)到中方工程建設(shè)方開展前期調(diào)研,最終制定了后來(lái)不斷被證明有效的管道原油監(jiān)管和崗位操作等手冊(cè)。

  特事特辦隨叫隨到

  零下51攝氏度極限見證感動(dòng)

  特事特辦是中國(guó)海關(guān)一直以來(lái)堅(jiān)持為企業(yè)提供貼心服務(wù)的特色品牌,即使在臨時(shí)封閉區(qū)也不例外。

  王建華說,如果把建設(shè)中俄原油管道比作一場(chǎng)戰(zhàn)役,那么決勝點(diǎn)非黑龍江穿越工程莫屬。穿越成功與否將直接影響到中俄原油管道能否按期竣工,更影響到中國(guó)的形象與國(guó)家利益。工程第一天開工就碰上了難題。

  王建華說,去年8月1日,黑龍江邊的原始森林寧?kù)o不再,推土機(jī)、挖掘機(jī)、鉆機(jī)等大批貨物被源源不斷運(yùn)至封閉區(qū)。我們向海關(guān)申請(qǐng)放行運(yùn)往俄方封閉區(qū)的鉆機(jī)設(shè)備及附屬物件,以確保中方兌現(xiàn)向俄方做出的按時(shí)開工承諾。由于無(wú)法提供一份關(guān)鍵的批文,海關(guān)無(wú)法受理。翟關(guān)長(zhǎng)他們比我們還急,多次請(qǐng)示上級(jí),最終獲準(zhǔn)提前驗(yàn)放貨物。我們很感動(dòng),不僅如期開工,更在俄羅斯同行面前保證了信譽(yù)。

  翟德軍說,這一年來(lái),封閉區(qū)內(nèi)施工晝夜不停,海關(guān)監(jiān)管也實(shí)行24小時(shí)、無(wú)假日通關(guān)。施工方只要有貨物需過江,關(guān)員們隨叫隨到,第一時(shí)間通關(guān)放行,保證了整個(gè)工程順利完工。

  漠河是中國(guó)的最北端,寒冷冬季長(zhǎng)達(dá)半年以上,大雪不斷。盡管哈爾濱海關(guān)把最好的車、最暖的御寒物品送來(lái)了,但辦公在極不保暖的簡(jiǎn)易板房,吃住在距監(jiān)管區(qū)七八公里外,室內(nèi)經(jīng)常結(jié)冰、窗戶難抵凜冽寒風(fēng)的老舊樓房……重重難關(guān)考驗(yàn)著關(guān)員的意志。

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【編輯:許曉娟】
 
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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