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　　電煤告急！太原第一熱電廠已有1臺(tái)30萬千瓦機(jī)組因缺煤停機(jī)，存煤量僅剩3天用量，二電廠存煤量已經(jīng)不足2天使用。昨起，太原供電分公司對(duì)部分高能耗企業(yè)實(shí)施拉閘限電，這也是自2008年7月之后，太原首次實(shí)施拉閘限電措施。今天下午，太原供電分公司召開新聞發(fā)布會(huì)，宣布啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，同時(shí)呼吁廣大用電企業(yè)和市民避峰用電、節(jié)約用電。

　　太原供電分公司調(diào)度中心主任任宇路介紹，近日由于電煤儲(chǔ)備不足，導(dǎo)致發(fā)電能力下降，再加上近來持續(xù)低溫天氣，居民采暖等用電負(fù)荷激增，使電網(wǎng)地區(qū)高峰負(fù)荷一度突破270萬千瓦，供電缺口近50萬千瓦，缺口量超過了15%，達(dá)到歷史最高水平。

　　截至今天下午，太原兩大主力電廠存煤量均已嚴(yán)重不足，遠(yuǎn)低于7天用量的警戒線標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)組均未滿負(fù)荷發(fā)電，電力和熱力供應(yīng)均已受到較大程度的影響。如果電廠缺煤問題得不到緩解，短時(shí)間內(nèi)，太原的電力供應(yīng)緊張狀況不會(huì)改變。

　　針對(duì)大原地區(qū)電力供應(yīng)出現(xiàn)緊張的局面，太原市已經(jīng)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，采取多項(xiàng)措施緩解因電煤短缺對(duì)供電造成的不利影響，全力保障電網(wǎng)安全運(yùn)營和用戶可靠供電。太原市供電分公司今日表示，目前太原市已啟動(dòng)二級(jí)用電序位，1月5日下午，開始對(duì)部分高能耗、高污染企業(yè)拉閘限電，同時(shí)對(duì)市內(nèi)四十余家高耗能工業(yè)企業(yè)實(shí)施“開三停四”(開工三天，停工四天)的限電措施，優(yōu)先保證居民生活及醫(yī)院、學(xué)校、重點(diǎn)行業(yè)等涉及公眾利益和重大安全單位用電；科學(xué)安排電網(wǎng)運(yùn)行方式，杜絕重復(fù)停電；加強(qiáng)事故搶修和95598熱線值班力量，確保第一時(shí)間排除電力故障。電力部門稱，除了采取限電措施外，將引導(dǎo)鋼鐵、煉焦、化工等高能耗企業(yè)避峰、錯(cuò)峰用電，居民生活、城市公共設(shè)施用電，將得到優(yōu)先保障，但不排除短時(shí)間、分區(qū)域停電。

　　現(xiàn)場(chǎng)直擊

　　電廠跑煤“快跑瘋了”

　　電煤究竟缺到什么程度？昨日下午，記者前往太原一電廠、二電廠一探究竟。

　　下午1時(shí)許，記者與一電廠燃料部田部長取得聯(lián)系，想了解目前情況，卻得知其為協(xié)調(diào)煤源，正在趕往陽煤集團(tuán)的路上。隨后與該廠黨辦工作人員聯(lián)系采訪后，約定見面。

　　下午2時(shí)30分，太原一電廠內(nèi)，記者采訪中，需要燃料部提供一些數(shù)據(jù)。但是，黨辦工作人員打了一圈電話后告訴記者，沒有人能現(xiàn)場(chǎng)接受采訪，“為了找煤，燃料部所有工作人員已經(jīng)全‘撒’出去了”。

　　當(dāng)記者前往該廠煤場(chǎng)時(shí)，看到雖然各個(gè)煤場(chǎng)內(nèi)都囤著煤，但黃色的警戒線都已經(jīng)露了出來，偌大的煤場(chǎng)顯得十分空曠。

　　下午4時(shí)許，二電廠內(nèi)，記者及時(shí)“攔截”了該廠燃料中心商錫仁書記。滿臉疲憊的他說：“你再晚兩分鐘打電話，我就出去(協(xié)調(diào)煤源)了�！睋�(jù)介紹，該電廠一天的煤炭消耗量為1.4萬噸，正常的存煤量應(yīng)該是一周消耗量10萬噸，但目前煤場(chǎng)內(nèi)只有3萬噸煤。最近大同、朔州等地下雪，電廠方面也異常著急，“煤礦都在山上，萬一下雪封路，拉煤車下不來，煤說不定會(huì)斷頓�！�

　　簡單給記者介紹了該廠的電煤情況，商書記就匆匆離開，“得趕緊去找煤了”。該廠思想整治工作部工作人員介紹說，現(xiàn)在“廠里每個(gè)領(lǐng)導(dǎo)身上都有任務(wù)，沒有節(jié)假日，沒有休息時(shí)間，白天晚上都在跑煤的事”�！皟蓚�(gè)電廠都一樣，大家跑煤都快跑瘋了！”二電廠一位工作人員這么概括現(xiàn)在太原的電煤形勢(shì)。據(jù)介紹，從去年12月份開始，電煤緊張的局勢(shì)變得愈加嚴(yán)峻�！敖衲甑拿簝r(jià)太高了�！鄙虝�記說，今年買煤平均每噸要比去年貴50元左右。而買煤約占電廠生產(chǎn)成本的75%，高成本讓企業(yè)運(yùn)行甚感壓力。不過他也表示，往年也出現(xiàn)過電煤緊張的情況，但“電廠都挺過去了”。

　　原因分析

　　上網(wǎng)電價(jià)低火電廠買煤有負(fù)擔(dān)

　　“對(duì)于山西來說，電煤告急與最近的天氣并沒有太大的關(guān)系�！鄙轿魇‰娏π袠I(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)人士接受采訪時(shí)稱。在該人士看來，山西電煤之所以緊張，最重要的原因是煤炭供應(yīng)不能滿足需求，以及“市場(chǎng)煤、計(jì)劃電”體制下火電廠對(duì)煤價(jià)變化的弱承受力。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國的煤炭年產(chǎn)能為25億多噸，其中14億噸為火電廠所消耗。我省作為煤炭大省，2009年之前，全年的產(chǎn)能為8億多噸，約占全國總產(chǎn)能的1/3。

　　2009年，在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響下，電力行業(yè)盡管發(fā)電量增長有所收窄，但依然保持了5%的上漲幅度。因此，電煤的需求量也在增長。可山西在全省范圍內(nèi)實(shí)施煤炭資源整合后，煤炭產(chǎn)能下降至6.4億噸，產(chǎn)量下降了20%左右。電煤需求的增長與煤炭產(chǎn)量的下降，必然導(dǎo)致電煤供應(yīng)緊張。

　　“盡管電煤供應(yīng)緊張，但山西的煤炭如果用于全省供應(yīng)，綽綽有余，因?yàn)槿�省的電煤年需求量不�?億噸�！痹撊耸空J(rèn)為。那么，為什么“坐擁煤堆”的山西電廠，依然說電煤緊缺呢？“原因很簡單，上網(wǎng)電價(jià)比較低，導(dǎo)致山西的火電廠對(duì)煤價(jià)的承受力十分弱�！�

　　該人士分析稱，目前，煤炭價(jià)格已經(jīng)市場(chǎng)化，但電價(jià)卻沒有放開。煤價(jià)一個(gè)勁地在漲，而電價(jià)卻只能原地不動(dòng)。前段時(shí)間，國家發(fā)改委上調(diào)的電價(jià)，很快便被上漲的煤價(jià)“吃”掉了。去年冬天以來，煤炭價(jià)格快速上漲，電廠的成本在快速增加，但電價(jià)只能原地不動(dòng)。再看全國的情況，近一段時(shí)間，全國大部分地區(qū)遭遇寒流襲擊，給原本已十分緊張的電煤供應(yīng)雪上加霜。為保證兄弟省份需求，煤炭大量外流，也使得我省電煤供應(yīng)更加緊張。

　　該人士建議，應(yīng)該趕快放開電價(jià)。目前，無論經(jīng)營水平如何，各大電廠全部處于虧損狀態(tài)。只有放開電價(jià)，電廠才會(huì)通過競爭降低成本，求得效益的最大化，才能徹底緩解電力供應(yīng)緊張的局面。

　　-相關(guān)

　　確保電煤外運(yùn)太鐵使全力

　　太原鐵路局玉門溝火車站是太原市最大的煤運(yùn)列車編組車站，從西山煤礦等礦區(qū)發(fā)出的煤車都要在這里進(jìn)行編組。1月6日下午，記者在玉門溝火車站內(nèi)看到，車站的十幾條軌道大都被列車占滿，不時(shí)有已經(jīng)編組的列車離開，站臺(tái)上的工作人員揮舞著號(hào)旗，指揮著列車。“從杜兒坪等煤礦到玉門溝，有專門的運(yùn)煤專線連接，煤車到了這里，之后匯集到太原北站，將煤炭運(yùn)往各地。”玉門溝車站有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前玉門溝車站每日煤運(yùn)量比淡季時(shí)多出一萬噸，每日編組列車700列左右。

　　隨后，記者又來到了太原鐵路局北機(jī)務(wù)段，燈火通明的調(diào)度指揮室里，電話鈴聲和調(diào)度指令此起彼伏。不遠(yuǎn)處，縱橫交錯(cuò)的股道上，不時(shí)有機(jī)車轟鳴著駛出站臺(tái)，風(fēng)馳電掣駛往太原北站牽引已編組的運(yùn)煤列車。“進(jìn)入冬季以后，太鐵各線路煤炭運(yùn)量明顯開始上升，從全省各煤礦產(chǎn)出的原煤通過南北同蒲、大秦、侯月、石太等線路運(yùn)到省外�！碧�原鐵路局有關(guān)人士介紹，最近幾天，京津唐、湖北等地由于嚴(yán)寒和天氣原因出現(xiàn)電煤緊張的局面，太原鐵路局接到上級(jí)通知，要求全力保證部分省份的電煤供應(yīng)�！澳壳拔覀冎贫�了計(jì)劃，優(yōu)化運(yùn)輸方案，對(duì)電煤實(shí)行裝車、發(fā)運(yùn)等四優(yōu)先政策，確保電煤外運(yùn)通道暢通。最近幾天，太鐵各線路每天的電煤運(yùn)量保證在11600車，其中京津唐地區(qū)每天要保證運(yùn)輸電煤1800車，保證湖北電網(wǎng)100車。”

　　有關(guān)人士表示，去年12月份，太鐵就開始重點(diǎn)保證京津唐地區(qū)電煤運(yùn)輸，平均每天1532車，到了今年1月份這個(gè)數(shù)字明顯增長。預(yù)計(jì)未來一段時(shí)間，保電煤外運(yùn)的攻堅(jiān)戰(zhàn)仍將繼續(xù)打下去，根據(jù)鐵道部或有關(guān)部門指示，運(yùn)量可能還會(huì)增加。

　　-國內(nèi)動(dòng)態(tài)

　　部分省市限電煤價(jià)上漲

　　近期華南、華北、華東部分地區(qū)煤炭供需出現(xiàn)相對(duì)緊張的局面。華中、華東多省電煤庫存告急，上海、江蘇、湖北等省市拉閘限電，河南、湖南、江西、重慶等省市也已開始限電，華中電網(wǎng)用電史上首次出現(xiàn)冬季用電負(fù)荷超過夏季最大用電負(fù)荷的情況，引起了社會(huì)普遍關(guān)注。

　　與此同時(shí)，受電煤供需緊張影響，煤炭價(jià)格已經(jīng)上漲至2009年以來的最高位，且已經(jīng)保持兩周時(shí)間。據(jù)悉，目前秦皇島港熱量為6000大卡/千克的大同優(yōu)混電煤價(jià)格已經(jīng)達(dá)到770—790元/噸。(記者蘭玲 龍艷萍 高萱 張勇)