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    江蘇啟用首座電動汽車充電站 三輛充電公交上路
2010年01月30日 22:54 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)南京一月三十日電(周以欣 華強(qiáng) 朱曉穎)今天上午,三輛充電“游1”路公交車從南京邁皋橋出發(fā)開往中山陵,充電公交車在寧正式上路,江蘇首座電動汽車充電站——南京邁皋橋充電站啟用。

  記者登上公交車,發(fā)現(xiàn)車廂大小結(jié)構(gòu)、車座數(shù)量與普通公交車相差無幾,由于是利用電瓶替代燃燒柴油作為動力,公交車后方?jīng)]有普通公交啟動時(shí)轟鳴聲和柴油味道,取而代之的是輕微的電流聲。

  據(jù)東南大學(xué)電氣工程學(xué)院院長黃學(xué)良介紹,使用新能源的電動車、電瓶車、公交車符合發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)、節(jié)約不可再生能源趨勢。發(fā)展初期一輛公交車造價(jià)較高、在200萬元至500萬元之間,據(jù)初步測算,充電車輛與普通車輛行駛相同公里數(shù)充電費(fèi)與油費(fèi)比用為1:3至1:5,使用新能源車輛能夠大大節(jié)省費(fèi)用。

  他表示,電動公交車可載77人,每天能行駛200千米,如開空調(diào)消耗電量200千瓦時(shí)—400千瓦時(shí),每行駛5公里可減少排放一氧化碳20克、二氧化碳5.6千克、顆粒物2克、碳?xì)浠衔?8克,同時(shí)大大降低城市噪音。

  而電動汽車充電站一旦形成產(chǎn)業(yè)化標(biāo)準(zhǔn),將能隨時(shí)改造,同時(shí)為電瓶車、比亞迪電動汽車、萬象電動汽車等使用充電能源的車輛充電。

  據(jù)南京供電公司人士介紹,該公司已對電動汽車充電設(shè)施進(jìn)行布點(diǎn),預(yù)計(jì)“十二五”期間,南京將建成30座電動汽車充電站、超過100個(gè)充電樁,形成遍布南京的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。

  今天在儀式現(xiàn)場,南京市市長季建業(yè)在江蘇省電力公司副總經(jīng)理錢朝陽、李斌陪同下上車參觀,季建業(yè)表示感謝國家電網(wǎng)和江蘇省電力公司為南京發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)所作的貢獻(xiàn)。(完)

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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