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　　盡管國際油價連日來持續(xù)下跌，截至1月29日收盤時，紐約油價跌至73.6美元，國航、東航依然逆市上調燃油附加費。繼東航1月25日上調部分地區(qū)燃油附加費后，國航緊跟其后在2月1日起上調部分國際航線的燃油附加費。

　　據了解，自2月1日(以出票日期為準)起，國航將上調中國大陸始發(fā)至俄羅斯航線燃油附加費，標準由每航段每位旅客600元人民幣上調至750元人民幣。另外，還上調澳門與中國大陸間航線燃油附加費由每航段每位旅客20美元上調至23美元。

　　與此同時，東航已于今年的1月25日(以出票日期為準)上調了南亞次大陸與中東航線的燃油附加費，中國內地與南亞次大陸各點之間、中國內地與中東各點之間從200元上調至300元。 (陳偲)

　　通常情況下，航空公司上調燃油附加費大多基于國際石油價格的上漲。但目前，國際油價總體呈持續(xù)下行之勢，航空業(yè)兩大巨頭的上調行為略顯有悖常理。

　　國航、東航對外表示，調高燃油附加費的依據是過去兩個多月國際油價總體水平的上升。對此，有業(yè)內人士指出，這或是因當初航空公司進油時油價仍處于高位，而國內調價具有一定的滯后性。

　　業(yè)內人士分析，春節(jié)向來是需求旺季，選擇在此其間調價，對航空公司客流影響并不會很大。此外，隨著航空業(yè)兩大巨頭的調價，之后或將有其他航空公司跟風上調燃油稅，國際機票價格可能面臨全面上漲。