昨日,記者從中石化沿海煉廠內(nèi)部人士處獲悉,從3月起中石化將對旗下煉廠出口汽柴油進行補貼,標準為每噸130元。這是這家國內(nèi)最大的成品油生產(chǎn)商首次采取內(nèi)部補貼形式鼓勵旗下企業(yè)出口成品油。
行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,兩大石油公司的汽油、柴油和煤油1月庫存較前月上升3.0%,同期國內(nèi)成品油銷售環(huán)比下降6.0%,這已是兩大石油公司成品油庫存連續(xù)第三個月環(huán)比上升。
易貿(mào)資訊分析師廖凱舜表示,2月汽油的庫存壓力要略低于柴油,但國內(nèi)成品油供大于求的局面仍未改變。他認為,通過補貼,可以拉大國內(nèi)外汽柴油差價,刺激企業(yè)多對外出口,增加資源消化渠道。
去年,為了應對國內(nèi)柴油需求10年來首次下滑,中石化也曾在內(nèi)部出臺過對煉廠的補貼措施。
海關數(shù)據(jù)顯示,去年12月我國首次成為成品油凈出口國后,今年1月成品油出口持續(xù)快速增長,同比增139%,并延續(xù)了成品油凈出口的態(tài)勢。
中石化一位高層對記者表示,去年受經(jīng)濟危機影響嚴重,國內(nèi)柴油需求大幅下滑,但是汽油供應依然緊張。然而受到歷史因素影響,我國煉油廠裝置設計的柴汽比一般是2:1,即生產(chǎn)2噸柴油才產(chǎn)出1噸汽油,為了應對國內(nèi)市場行情,中石化采取內(nèi)部結(jié)算的方式,降低柴油價格,鼓勵煉廠生產(chǎn)汽油,并每噸給予50元補貼。
油價
國內(nèi)油價近4個月未動
自去年11月10日以來,國內(nèi)成品油價格已經(jīng)近4個月未做過調(diào)整。
專業(yè)咨詢機構(gòu)易貿(mào)資訊的數(shù)據(jù)顯示,截至3月1日,國際油價連續(xù)22日移動平均變化率仍為-1.46%,未達到發(fā)改委規(guī)定的國際油價連續(xù)22日移動平均變化率達4%、國內(nèi)成品油價格就可調(diào)整的前提條件。
廖凱舜表示,“未來是否調(diào)價的關鍵仍在于國際油價的變動,近期雖然國際油價有過一輪上漲,但基本都止于80美元關口,未來走勢難以判斷,但如果沒有持續(xù)多日的連續(xù)上漲或是下跌,近期國內(nèi)成品油價仍將維持現(xiàn)狀!(鐘晶晶)
中石化部分加油站緊盯民營降幅
王先生平常都去民營加油站加油,昨日他發(fā)現(xiàn)自家小區(qū)附近,蓮石路和玉泉路交叉口西北角的一家中石化加油站93#汽油的降價幅度達到了每升0.4元,已與周邊的民營加油站降幅一致。
南四環(huán)的民營加油站珊瑚路油站站長王站長說,在自己的加油站每升降價0.5元后,2月份對面的中石化加油站也把降幅調(diào)到了每升0.5元,上周附近的一家殼牌加油站也達到了這一降幅!艾F(xiàn)在中石化追得太緊,我沒辦法再降價了,打算再贈送些禮品!
昨日,中石化北京石油公司發(fā)言人表示,目前公司沒有新的促銷計劃,這些加油站降價可能是根據(jù)具體情況進行的微調(diào)。
廖凱舜表示,目前批發(fā)價跟國家規(guī)定的零售價相比,廣州油站綜合利潤在1360元/噸,上海為1310元/噸,每升油的利潤達1元,降價4、5毛也有很好的利潤。(鐘晶晶)
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