全國(guó)人大代表、華北電網(wǎng)有限公司董事長(zhǎng)馬宗林昨天表示,北京已經(jīng)開始在一些小區(qū)進(jìn)行智能電網(wǎng)試點(diǎn),包括實(shí)現(xiàn)用電信息采集、雙向互動(dòng)服務(wù)和電動(dòng)汽車充電等功能。馬宗林透露,北京市的電動(dòng)車充電站設(shè)施今年上半年就會(huì)建設(shè)起來(lái)。
馬宗林介紹,智能電網(wǎng)可以滿足用戶對(duì)用電多樣、多元的需求,有效提高電網(wǎng)的利用效率,實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶用電的均衡。此外,還可以促進(jìn)低碳生活方式的建立,降低用戶的電費(fèi)支出。
馬宗林告訴記者,今年北京市的幾個(gè)小區(qū)進(jìn)行智能電網(wǎng)的試點(diǎn)。
據(jù)了解,北京市部分小區(qū)安裝了智能電表,這種電表可以將用戶的用電情況及時(shí)反饋到電網(wǎng)公司,而智能電網(wǎng)的試點(diǎn)小區(qū)就是從中選擇。
記者了解到,豐臺(tái)區(qū)翠林青年公寓是今年北京市智能電網(wǎng)試點(diǎn)的小區(qū)之一。目前,試點(diǎn)小區(qū)尚未啟動(dòng)充電站的建設(shè)。
翠林青年公寓智能小區(qū)項(xiàng)目主要是要實(shí)現(xiàn)用電信息采集、雙向互動(dòng)服務(wù)和電動(dòng)汽車充電等功能,是國(guó)家電網(wǎng)公司智能化電網(wǎng)建設(shè)的組成部分。根據(jù)安排,豐臺(tái)供電公司承擔(dān)翠林青年公寓智能小區(qū)項(xiàng)目的具體建設(shè)任務(wù)。
另?yè)?jù)全國(guó)人大代表馬宗林3月3日透露,今年上半年,北京的電動(dòng)車充電站就會(huì)建設(shè)起來(lái)。(記者 王南 李潔 陳斯)
背景
據(jù)國(guó)家電網(wǎng)介紹,2010年12月前,國(guó)家電網(wǎng)計(jì)劃在全國(guó)27個(gè)城市建設(shè)電動(dòng)車充電站。
目前,國(guó)家電網(wǎng)已經(jīng)在上海、天津和西安等城市建設(shè)了電動(dòng)車充電站試點(diǎn),其中,天津年內(nèi)將建5座充電站。
馬上就訪
純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車 北京年內(nèi)購(gòu)千輛
記者上午從市科委了解到,2010年內(nèi)將采購(gòu)1000輛純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車,并重點(diǎn)開發(fā)純電動(dòng)小轎車、純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車、純電動(dòng)大客車及混合動(dòng)力大客車4類新能源汽車。目前純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車輛已經(jīng)在西城區(qū)進(jìn)行試點(diǎn)。
今天上午,記者采訪了市科委電動(dòng)車推廣項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。該負(fù)責(zé)人表示,純電動(dòng)車最大的特點(diǎn)是無(wú)污染。
目前,電動(dòng)車運(yùn)行主要有兩種方式,一是正常充電,用專用充電機(jī)充電需要1-2小時(shí),家用220V電源充電需要6-8小時(shí)。第二種方式是目前西城區(qū)試點(diǎn)的環(huán)衛(wèi)車所采取的充電模式,即直接給沒電的電動(dòng)車換電池。
西城區(qū)環(huán)衛(wèi)中心上午表示,今年,該區(qū)將有30輛電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車在西城區(qū)投入使用。這種車因?yàn)槭羌冸娏︱?qū)動(dòng),所以非常環(huán)保。(記者 韓旭 汪紅)
充電站已開始試點(diǎn)
上午,市科委委員、總工程師陳力工告訴記者,北京市計(jì)劃為公交車、大巴車、清潔車輛等純電動(dòng)專用車試點(diǎn)設(shè)立一批固定的充電站。
目前,首批共計(jì)有50輛純電動(dòng)公交車已經(jīng)上路運(yùn)行,而為此設(shè)立的充電站也已開始試點(diǎn),其中一個(gè)試點(diǎn)充電站就位于健翔橋往北幾百米的路側(cè)。
市科委已開始研究出租車和乘用車這一類純電動(dòng)車輛如何在固定充電站內(nèi)充電。
記者了解到,只有模式明確之后,汽車廠家確定電動(dòng)車結(jié)構(gòu),向社會(huì)投放電動(dòng)車。(記者 饒沛)
新聞延伸
北京考慮改造加油站
為電動(dòng)車充電
市科委介紹,為了方便電動(dòng)車充電,將把原有加油站直接“升級(jí)”,改造成油電一體,擴(kuò)大充電網(wǎng)點(diǎn)覆蓋面。今后,原有的加油站將可能變?yōu)椤澳茉囱a(bǔ)給站”或“油電供給站”。
市科委相關(guān)負(fù)責(zé)人同時(shí)表示,電動(dòng)車尤其是純電動(dòng)汽車想要走進(jìn)百姓家,首要條件就是要有便捷的充電網(wǎng)點(diǎn)。
專業(yè)人士擔(dān)心,充電網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)過(guò)程中,電動(dòng)汽車尤其純電動(dòng)出租車的運(yùn)營(yíng)將面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。另外,電池規(guī)格、接口不統(tǒng)一,電池性能衰減較快,實(shí)際續(xù)航能力低于預(yù)期等問題,都將影響電動(dòng)汽車的市場(chǎng)拓展。(記者 韓旭)
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