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　　前幾年就已經(jīng)頻繁曝光的劣質(zhì)汽油事件近期再度成為媒體和公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。不過(guò)頗為意外的是,前幾年的事件卷入的大多數(shù)是民營(yíng)加油站,而近期頻頻曝光的則是國(guó)內(nèi)石油巨頭中石化。從今年初的香港的士死火事件,到3月份的河南93號(hào)問(wèn)題乙醇汽油事件,再到近日海南中石化疑似問(wèn)題汽油事件,今年短短4個(gè)多月來(lái),消費(fèi)者針對(duì)中石化問(wèn)題油的投訴已見(jiàn)第三樁。

　　盡管目前還未有確切證據(jù)證明,海南中石化汽油真的出了問(wèn)題,但接二連三的負(fù)面案例卻著實(shí)應(yīng)引起中石化有關(guān)高層的思考,為什么近期中石化“問(wèn)題汽油”事件頻發(fā)?到底是油品質(zhì)量、過(guò)程監(jiān)管、運(yùn)輸渠道還是庫(kù)站管理出了問(wèn)題?

　　-事情回放

　　問(wèn)題汽油已送惠州國(guó)家檢測(cè)中心檢驗(yàn)

　　據(jù)新華社�？�5月8日?qǐng)?bào)道,自4月下旬以來(lái),�？谑谐霈F(xiàn)多起品牌汽車(chē)由于“問(wèn)題油”導(dǎo)致汽車(chē)損壞事件,海南省工商部門(mén)和質(zhì)檢部門(mén)已介入調(diào)查。

　　使用“問(wèn)題油”導(dǎo)致?lián)p壞的汽車(chē)包括一汽豐田、長(zhǎng)安鈴木、別克、雪佛蘭等多個(gè)品牌,其中,尤以一汽豐田車(chē)較為嚴(yán)重。

　　據(jù)�？谪S正華一汽豐田特約店維修服務(wù)部技術(shù)主管鄧先生稱(chēng),自4月30日以來(lái),豐正華一汽豐田已經(jīng)接到19輛由于汽油質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致汽車(chē)出現(xiàn)故障的情況�！爸饕�由于汽油雜質(zhì)過(guò)多,燃燒不完全,導(dǎo)致積碳過(guò)多,從而出現(xiàn)熄火、帶速抖動(dòng)、啟動(dòng)困難等故障�！�

　　卷入投訴的有海南文昌一加油站、海口市永成加油站等民營(yíng)油站和�？谑旋埲A路中石化加油站。

　　目前海南省工商局和海南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局介入調(diào)查,包括卷入的中石化加油站和民營(yíng)加油站已進(jìn)行抽檢,并送往國(guó)家石油化工產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)中心(惠州)檢驗(yàn)。

　　-專(zhuān)家分析

　　運(yùn)輸儲(chǔ)存監(jiān)管均可能導(dǎo)致質(zhì)量問(wèn)題

　　對(duì)于此次海南問(wèn)題汽油事件,由于卷入的對(duì)象包括一些民營(yíng)加油站和國(guó)有的中石化一加油站,公眾得以對(duì)民營(yíng)加油站和中石化加油站進(jìn)行比較,輿論認(rèn)為,民營(yíng)加油站反應(yīng)相對(duì)更迅速,而中石化海南分公司相對(duì)更霸氣。

　　在問(wèn)題汽油事件發(fā)生后,永成加油站已明確表示,由加油站承擔(dān)車(chē)主車(chē)輛維修損失,而中石化海南分公司剛開(kāi)始則堅(jiān)稱(chēng),自查后其油品質(zhì)量沒(méi)問(wèn)題。

　　5月7日,中石化海南公司就此事聲明稱(chēng),公司所有油庫(kù)、加油站所經(jīng)營(yíng)的成品油均來(lái)自中國(guó)石化海南煉油化工有限公司,海南煉化產(chǎn)品優(yōu)質(zhì),生產(chǎn)的成品油除供應(yīng)中石化外,長(zhǎng)期供應(yīng)香港、廣東等地區(qū),均未出現(xiàn)過(guò)任何質(zhì)量問(wèn)題。目前公司未接到相關(guān)投訴,“有關(guān)報(bào)道的問(wèn)題油導(dǎo)致�？诓糠周�(chē)輛損壞的問(wèn)題與我公司無(wú)關(guān)�！笨跉庵畯�(qiáng)硬令車(chē)主難以接受。

　　其實(shí),以前未出現(xiàn)任何質(zhì)量問(wèn)題的汽油不等于現(xiàn)在或未來(lái)就不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。一位接受采訪的專(zhuān)家表示,成品油的質(zhì)量安全要求很高,除了油品的質(zhì)量本身,還涉及油品的運(yùn)輸配送、油庫(kù)油站的儲(chǔ)存、管理監(jiān)管等環(huán)節(jié),任何一個(gè)環(huán)節(jié)出問(wèn)題都可能出問(wèn)題,只是通過(guò)自查就早早剔除自身需負(fù)的責(zé)任未免顯得草率。

　　已經(jīng)過(guò)去的中石化香港的士死火事件和中石化河南“問(wèn)題油”事件,都說(shuō)明中石化在成品油質(zhì)量安全方面并未十全十美、無(wú)可挑剔。

　　3月16日香港機(jī)電工程署公布的“石油氣車(chē)輛事件”調(diào)查結(jié)果認(rèn)為,由于中石化未能提供充分合理解釋,項(xiàng)目小組有合理“懷疑”在重點(diǎn)調(diào)查時(shí)段內(nèi),中石化有違規(guī)操作的行為。中石化最后也表示,關(guān)注并考慮優(yōu)化加強(qiáng)監(jiān)察氣庫(kù)的“扽缸”運(yùn)作的有關(guān)安排。

　　而中石化河南“問(wèn)題油”事件,剛開(kāi)始也是推托責(zé)任,最后被定性為一起“嚴(yán)重的質(zhì)量事件”。

　　以上種種案例證實(shí),油品質(zhì)量問(wèn)題不是民營(yíng)油站的專(zhuān)利,關(guān)鍵是怎樣對(duì)待之。有關(guān)專(zhuān)家表示,像今年的中石化問(wèn)題汽油事件,實(shí)際上就是企業(yè)的危機(jī)公關(guān)事件,如何掌握對(duì)公眾信息披露的尺度和藝術(shù),不同的處理方式會(huì)有不同的效果,未來(lái),中國(guó)的國(guó)有企業(yè)不妨在危機(jī)面前學(xué)習(xí)一些成功的外資企業(yè)低下高高的頭顱,從國(guó)外汽車(chē)召回中獲取經(jīng)驗(yàn),這樣國(guó)有企業(yè)的品牌在消費(fèi)者中會(huì)贏得更多的尊重。

　　暴利也是劣質(zhì)汽油走俏市場(chǎng)根源之一

　　其實(shí),劣質(zhì)成品油行走市場(chǎng)并不是現(xiàn)在才有,早已是業(yè)內(nèi)公開(kāi)的秘密。在2005年前后華南“油荒”之際,成品油供應(yīng)緊缺,國(guó)內(nèi)外油價(jià)倒掛,一些無(wú)良民營(yíng)加油站為了生存,不惜在合格成品油中兌入非標(biāo)油,以次充好,以低標(biāo)號(hào)油充高標(biāo)號(hào)油。

　　“這些手法是為了牟取更高的利潤(rùn)。”廣東業(yè)內(nèi)人士稱(chēng),去年下半年來(lái),國(guó)內(nèi)成品油供過(guò)于求,油品資源泛濫,再度催生一些民營(yíng)加油站利用非標(biāo)油品以次充好便宜賣(mài)給車(chē)主,以更好地跟正規(guī)油站競(jìng)爭(zhēng),“今年三四月份,國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)和零售價(jià)差價(jià)達(dá)1000多元,本來(lái)利潤(rùn)就很高,以次充好銷(xiāo)售的加油站牟取的是暴利�！痹撊耸颗�露。

　　針對(duì)今年頻繁發(fā)生的中石化問(wèn)題汽油事件,有關(guān)專(zhuān)家分析,盡管現(xiàn)在海南中石化油品是否有問(wèn)題還需更高層面的檢測(cè)。但從企業(yè)監(jiān)管的角度,中石化或可找到一些漏洞。業(yè)內(nèi)人士都知道,中石化在各地的加油站中,只有一部分是自營(yíng)油站,中石化系統(tǒng)外的聯(lián)營(yíng)油站占了很大比例,這些油站的油源是否完全由中石化提供,對(duì)聯(lián)營(yíng)加油站自購(gòu)的油源監(jiān)管是否嚴(yán)格到位,如果有少數(shù)聯(lián)營(yíng)加油站受利益驅(qū)動(dòng)采購(gòu)非標(biāo)油銷(xiāo)售,將會(huì)直接關(guān)系到成品油的質(zhì)量安全,一旦這些方面出問(wèn)題,危害的就是中石化自身的品牌,“如何加強(qiáng)聯(lián)營(yíng)加油站的監(jiān)管將是擺在中石化面前的一道現(xiàn)實(shí)課題�！�(蘇稻香)