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國(guó)家氣象中心專(zhuān)家解析:今年登陸臺(tái)風(fēng)為何偏多?

2006年08月09日 18:49

    為確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,浙江省臺(tái)州市漁政、邊防、海事等部門(mén)已啟動(dòng)海上防臺(tái)風(fēng)工作預(yù)案,密切關(guān)注臺(tái)風(fēng)“桑美”的動(dòng)向,動(dòng)員各類(lèi)出海船舶進(jìn)港避風(fēng),并幫助漁船民做好防范臺(tái)風(fēng)的準(zhǔn)備工作。 中新社發(fā) 湯永祥. 攝



 

    臺(tái)風(fēng)“派比安”令廣東四會(huì)市受災(zāi)嚴(yán)重。洪水導(dǎo)致部分交通中斷,堤圍、攔洪溝、山塘水庫(kù)等水利工程均出現(xiàn)不同程度險(xiǎn)情,發(fā)生山體滑坡、塌方等災(zāi)害。災(zāi)情發(fā)生后,當(dāng)?shù)匮杆匍_(kāi)展救災(zāi)復(fù)產(chǎn)、重建家園工作。圖為駐軍、武警戰(zhàn)士深夜轉(zhuǎn)移受災(zāi)群眾。 中新社發(fā) 黃耀輝 攝


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  中新社北京八月九日電 (記者 阮煜琳)“碧利斯”、“格美”、“派比安”、一個(gè)個(gè)臺(tái)風(fēng)(熱帶風(fēng)暴)接踵而來(lái),前一個(gè)臺(tái)風(fēng)的影響還沒(méi)有結(jié)束,下一個(gè)又翩然而至,尤其是最近幾天,“瑪里亞”、“寶霞”、“桑美三個(gè)臺(tái)風(fēng)更是同時(shí)現(xiàn)身。國(guó)家氣象中心副主任端義宏今天接受記者采訪時(shí)說(shuō),與常年同期相比,臺(tái)風(fēng)生成的個(gè)數(shù)并不多,但登陸的比例高,災(zāi)害重。

  西北太平洋每年一般會(huì)生成二十八個(gè)左右的熱帶氣旋,平均有四分之一的熱帶氣旋會(huì)登陸中國(guó)。端義宏說(shuō),到七月底為止,今年已編號(hào)的六個(gè)熱帶氣旋“珍珠”、“杰拉華”、“艾云尼”、“碧利斯”、“格美”、“派比安”中,除了“艾云尼”只對(duì)中國(guó)近海有影響外,其他五個(gè)都在中國(guó)登陸,比例高達(dá)六分之五。

  談到今年臺(tái)風(fēng)的特點(diǎn),端義宏說(shuō),首先是今年臺(tái)風(fēng)登陸時(shí)間偏早,登陸的臺(tái)風(fēng)個(gè)數(shù)較多。其次,今年臺(tái)風(fēng)的強(qiáng)度不是很強(qiáng),達(dá)到強(qiáng)臺(tái)風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)的個(gè)數(shù)少,登陸時(shí)多為熱帶風(fēng)暴,但影響很大。

  對(duì)于今年在中國(guó)沿海的登陸臺(tái)風(fēng)較多的原因,端義宏分析認(rèn)為,與大的氣候環(huán)境背景有關(guān),主要是與副熱帶高壓脊線偏北、面積較大、強(qiáng)度較強(qiáng)、西伸脊點(diǎn)偏西有關(guān),再加上副熱帶高壓與南海季風(fēng)等熱帶系統(tǒng)相互作用。而且使臺(tái)風(fēng)登陸后停留時(shí)間較長(zhǎng),如“碧利斯”、“格美”等登陸后減弱為熱帶低氣壓后影響的時(shí)間較長(zhǎng)。

  對(duì)于最近幾天同時(shí)活躍在西北太平洋上的“瑪里亞”、“寶霞”、“桑美”三個(gè)臺(tái)風(fēng),端義宏說(shuō),歷史資料表明,以前曾有過(guò)四個(gè)臺(tái)風(fēng)同時(shí)出現(xiàn)在西北太平洋上的狀況,此次三個(gè)臺(tái)風(fēng)同時(shí)出現(xiàn)并不是很特殊的現(xiàn)象,如二000年夏季就有過(guò)“寶霞”、“桑美”和“悟空”三個(gè)臺(tái)風(fēng)同時(shí)出現(xiàn)的情況。但原來(lái)同時(shí)出現(xiàn)的三個(gè)、四個(gè)臺(tái)風(fēng)都是在赤道復(fù)合帶上,是在一條線上,像今年這樣“瑪里亞”、“寶霞”、“桑美”三個(gè)臺(tái)風(fēng)像一個(gè)三角形一樣同時(shí)出現(xiàn)的狀況還是比較少見(jiàn)的。

  這位氣象專(zhuān)家表示,三個(gè)臺(tái)風(fēng)同時(shí)出現(xiàn)加大了氣象部門(mén)的預(yù)報(bào)難度,臺(tái)風(fēng)之間互相作用變得更加復(fù)雜。其中“寶霞”、“桑美”之間相距不足一千公里,相互之間會(huì)有影響,主要是臺(tái)風(fēng)移動(dòng)路徑復(fù)雜,帶來(lái)了很多不確定因素,但相互之間影響不是很大。


 
編輯:余瑞冬】
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