一個(gè)盹兒毀掉了21條生命
對(duì)我國(guó)的交通安全狀況，我們可以來(lái)看看數(shù)字上的對(duì)比，我國(guó)的汽車保有量是日本的1／3，而交通事故死亡人數(shù)卻是日本的14倍，還有一個(gè)類似的對(duì)比，我國(guó)的汽車保有量占全球的2%，而交通事故死亡人數(shù)則占全球總數(shù)的15%，顯然，這樣的數(shù)字落差，已經(jīng)不能簡(jiǎn)單地用路況、車況來(lái)解釋，前面說(shuō)了大客車存在的安全隱患，再來(lái)說(shuō)一下發(fā)生在山西的一起事故。
說(shuō)起11•14發(fā)生在山西的特大交通事故，誰(shuí)的心情都會(huì)很沉重，在這起事故中，20個(gè)年僅16歲的學(xué)生，1名32歲的教師在這起事故中遇難，2005年11月14日事故發(fā)生的現(xiàn)場(chǎng)，汽車從同學(xué)們的身體上碾壓過(guò)去，這些孩子的手套、運(yùn)動(dòng)鞋散落一地，有的孩子被拖出幾米遠(yuǎn)，橫七豎八地留在了那里，他們的衣服、運(yùn)動(dòng)鞋、手套、襪子，已經(jīng)和孩子們遠(yuǎn)遠(yuǎn)地分開了。
當(dāng)時(shí)肇事的汽車，從孩子們的身體上碾過(guò)之后，撞向右側(cè)的樹木，攔腰撞斷幾十棵碗口粗的樹，跌跌撞撞幾十米之后，橫在了馬路中央，肇事汽車的燈還亮著，車頭已嚴(yán)重扭曲變形。
在這次交通事故中死亡的人有：王實(shí)愿，男 ，16歲，梁東輝，男，16歲，姚飛，男，16歲、李寶強(qiáng)，男，16歲，姚鑫，男，16歲，史欽，男，16歲……
劉靜，16歲，在這次事故中幸存的孩子， 劉靜用手指沉重劃過(guò)的名字，是她的20個(gè)同學(xué)，但是這些同學(xué)都離她而去了，再也回不來(lái)了，對(duì)于16歲的劉靜來(lái)說(shuō)，她一生中無(wú)法忘記的、但又最不愿回憶的就是11月14日早晨發(fā)生的一幕。
11•14特大交通事故幸存學(xué)生劉靜：“跟平時(shí)一樣，當(dāng)天早上跑操，沒(méi)什么異常，我們掉過(guò)頭來(lái)走了幾步，已經(jīng)跑起來(lái)了，車就過(guò)來(lái)了�！�
盡管劉靜和同學(xué)們連續(xù)兩年都是在馬路上跑操，也都會(huì)遇到急馳而過(guò)的汽車，但這次卻不同于以往的每一次，意外就在這個(gè)時(shí)候發(fā)生了，沒(méi)想到，這一瞬間，竟成了劉靜和同學(xué)們的生死訣別，18個(gè)同學(xué)被呼嘯而來(lái)的汽車當(dāng)場(chǎng)撞死，19人受傷，而這里距離劉靜的學(xué)校沁源二中只有500米遠(yuǎn)，這條路是他們兩年里天天跑操的一條路，也是他們上學(xué)的一條必經(jīng)之路。
記者在沁源縣看守所，找到了車禍的司機(jī)李孝波，李孝波是個(gè)開了九年的老司機(jī)了，他怎么會(huì)開車沖向了跑步的學(xué)生們呢？
記者：“你自己開車，大概開了多長(zhǎng)時(shí)間？”
李孝波：“七八個(gè)小時(shí)，犯困了�！�
記者：“你經(jīng)過(guò)那段路的時(shí)候看到路上跑步的學(xué)生了嗎？”
李孝波：“當(dāng)時(shí)睡著了�！�
記者：“當(dāng)你清醒的時(shí)候看到了什么情況？”
李孝波：“看到前面都是血絲，我踩了剎車，不知道踩住了沒(méi)有，嚇得，我自己開著車要不是碰到墻，我都不知道�！�
一剎那間，僅僅因?yàn)殚_著車睡著了，21個(gè)生命就這樣喪身車輪下，出事那天，李孝波已經(jīng)連續(xù)開車7個(gè)小時(shí)，還有半個(gè)小時(shí)就可以到達(dá)目的地了，他本以為堅(jiān)持一下到了目的地就可以好好休息了，可長(zhǎng)時(shí)間的疲勞駕駛讓他打了一個(gè)盹兒，可就是這一個(gè)盹兒竟搭上了21條生命。
公交車 馬路上的新殺手
司機(jī)只是打了個(gè)盹，就斷送了21條年輕的生命，為了追逐經(jīng)濟(jì)利益，超速超載，疲勞駕駛是很多公路客貨車出事的直接原因，這幾年還有兩類車的事故頻發(fā)，引起有關(guān)部門的注意，特別農(nóng)村地區(qū)的農(nóng)用車。
2005年5月25日下午14時(shí)許，吉林省扶余縣胡某駕駛的小四輪拖拉機(jī)上，滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)財(cái)D上了要下山的21名鄉(xiāng)親，喝過(guò)一些小酒的胡某此時(shí)酒壯“英雄”膽，得意洋洋地開著拖拉機(jī)，行使在崎嶇的山路上，一車的男女老少有說(shuō)有笑，絲毫沒(méi)有感覺(jué)到危險(xiǎn)就要降臨。
沒(méi)過(guò)多久，胡某的酒勁開始發(fā)作，他駕駛的小四輪拖拉機(jī)也像喝醉酒一般，搖搖晃晃，一頭竄入路邊一個(gè)約10米深的取土坑內(nèi)，12人當(dāng)場(chǎng)死亡， 7人嚴(yán)重受傷。
在交通事故中，私用車輛導(dǎo)致道路交通事故和死亡人數(shù)是最多的，分別占總數(shù)的57.7%和50%。
公安部交通管理局2日透露，今年1月至10月份全國(guó)共受理道路交通事故317476起，事故造成73955人死亡、366559人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失12.4億元
據(jù)統(tǒng)計(jì),近年來(lái)公交車發(fā)生交通事故的比例逐年上升,已成為馬路上的又一殺手，2006年10月30日，南京市46路公交車沖進(jìn)候車人群，造成1死6傷事故，2006年10月15-20日五天內(nèi)，青島市發(fā)生6起公交車交通事故，共造成3人死亡、47人受傷，10月16日上午，廣州惠州市一輛318路公交車與一輛長(zhǎng)途貨車相撞，造成3人當(dāng)場(chǎng)死亡，9人受傷，8月3日至8月28日，南京市接連發(fā)生3起公交車撞路人致死的惡性交通事故，4月7號(hào)，廣西南寧市一輛公共汽車與一輛違法超載的面包車相撞，造成十一人死亡，三人受傷， 今年上半年，上海市共發(fā)生公交車交通事故213起，造成42人死亡，13人受傷。
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