狂熱者
滬杭磁懸浮項(xiàng)目建議書批準(zhǔn)后的一個(gè)月，一個(gè)名為“中國磁懸浮”的網(wǎng)站正式上線，這是一個(gè)集中搜集和討論磁懸浮資訊的網(wǎng)站。
站長LEO是一位上海的網(wǎng)頁設(shè)計(jì)人員。3月份，媒體公布了發(fā)改委批準(zhǔn)滬杭磁懸浮項(xiàng)目建議書的消息。LEO把自己的積蓄拿出來買了一個(gè)服務(wù)器，這次他打算做成一個(gè)磁懸浮資訊、同乘交友的網(wǎng)站。
在運(yùn)作了一個(gè)多月后，網(wǎng)站上關(guān)注磁懸浮技術(shù)的人越來越多。
吳燕川就是被磁懸浮網(wǎng)站吸引而來的愛好者，“很希望和大家交個(gè)朋友，也希望能有幸加入磁懸浮開發(fā)的隊(duì)伍。”畢業(yè)于上海交通大學(xué)計(jì)算機(jī)專業(yè)的他對磁懸浮雖是個(gè)外行，卻是個(gè)狂熱的磁懸浮技術(shù)愛好者。
他主張暫緩滬杭磁懸浮的建設(shè)，但并不贊同改建高速輪軌�！叭绻坏└慕ㄝ嗆壞敲创艖腋【蜎]戲了，上海好不容易獲得的滬杭磁懸浮修建權(quán)就要泡湯，更重要的是發(fā)展磁懸浮的良機(jī)徹底喪失�！�
因此對于目前中德關(guān)于滬杭磁懸浮談判不利導(dǎo)致項(xiàng)目擱淺的可能，他覺得是國產(chǎn)磁懸浮技術(shù)的一個(gè)機(jī)會(huì)，雖然目前自主研發(fā)的磁懸浮技術(shù)現(xiàn)狀并不令人滿意。
吳燕川在網(wǎng)上曾和研究磁懸浮多年的技術(shù)人員交流，結(jié)果令他很吃驚。在他看來，那些專家們的研究很盲目，他們用很復(fù)雜的方法去解決一些很簡單的問題，他們?nèi)狈傮w設(shè)計(jì)的能力。比如說，他們從數(shù)學(xué)模型開始研究磁懸浮，數(shù)學(xué)模型是一個(gè)輔助研究的工具，是用于幫助提高控制的水平，但數(shù)學(xué)模型不能符合實(shí)際的應(yīng)用。
盡管對國內(nèi)磁懸浮技術(shù)的發(fā)展有頗多不滿，但他仍對其前景寄望甚高，認(rèn)為中國能夠通過科研體制的改革，實(shí)現(xiàn)以企業(yè)為主導(dǎo)，加上政府的鼎立支持，建立一個(gè)全新的“中國磁懸浮列車實(shí)驗(yàn)中心”。這正是他在中國磁懸浮網(wǎng)站提出的一個(gè)建議。
國內(nèi)已有名為“國家磁懸浮交通工程技術(shù)研究中心”的磁懸浮技術(shù)研究機(jī)構(gòu)，但是吳燕川認(rèn)為，由于受舊體制的影響, 這種研究機(jī)構(gòu)大都是國家的技術(shù)管理部門，搞搞項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程項(xiàng)目的管理和一些基礎(chǔ)理論的研究，實(shí)際上并不做具體的磁懸浮列車的開發(fā)。
他所提出的“中國磁懸浮列車實(shí)驗(yàn)中心”應(yīng)是一個(gè)面向市場的、企業(yè)化的，具體解決列車研究、實(shí)驗(yàn)、開發(fā)，并進(jìn)一步擴(kuò)大到生產(chǎn)、推廣的一個(gè)研究實(shí)驗(yàn)中心。
到那時(shí)，“中國的磁懸浮列車離我們不會(huì)太遠(yuǎn)了，也許只需要三五年時(shí)間。”他說。
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