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　　寒流席卷，冰雪來襲，凍地千里。2008年1月間，50年一遇的極端天氣，曠日持久的極度深寒。

　　極端天氣產(chǎn)生的后果正一一呈現(xiàn)。由于電煤供應(yīng)不足，全國(guó)電力缺口達(dá)6963萬千瓦，目前已有13個(gè)省級(jí)電網(wǎng)出現(xiàn)不同程度的拉閘限電。根據(jù)交通部27日的統(tǒng)計(jì)，湖南、湖北、貴州、安徽、陜西、江西、江蘇的部分高速公路都因?yàn)榉e雪或冰凍，采取了臨時(shí)交通管制或封閉措施，導(dǎo)致車輛嚴(yán)重?fù)矶�，影響了從廣東和上海出發(fā)的春運(yùn)客流。在湖南，已有5人因雪災(zāi)死亡，多處電網(wǎng)被“凍傷”；在湖北，冰雪已逼停大巴、火車和飛機(jī)，多處供電線路斷線；江西42縣市凍雨結(jié)冰預(yù)警未撤，陜西將現(xiàn)零下三十度低溫，江蘇遭遇十年來最強(qiáng)暴雪……

　　一輪又一輪來襲的暴雪與冰凍，考驗(yàn)著交通、供水、供電、供氣、通訊等這些維系城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)的“生命線”和“血脈”，當(dāng)然也同樣考驗(yàn)著政府及公共部門的應(yīng)急處理機(jī)制。中國(guó)氣象局25日啟動(dòng)重大氣象災(zāi)害預(yù)警應(yīng)急預(yù)案三級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，以有效應(yīng)對(duì)第三次大范圍持續(xù)性雨雪天氣。處于冰雪前沿的湘、鄂、貴、皖、陜、贛、蘇、浙等省，均已緊急啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急與災(zāi)害響應(yīng)機(jī)制，各地電力部門啟動(dòng)緊急預(yù)案，抓緊除冰，為電網(wǎng)“減負(fù)”。一場(chǎng)抗冰保電、融凍通路、運(yùn)送溫暖、確保糧油及蔬菜供應(yīng)的大戰(zhàn)，已經(jīng)全面打響。

　　當(dāng)更大區(qū)域的災(zāi)害降臨，公眾對(duì)政府有效應(yīng)對(duì)的作為，有更具象、更迫切的期許。公共部門是否全力以赴，是否已合理調(diào)動(dòng)資源，是否能讓社會(huì)生活盡快回歸常態(tài)，讓一切處于“可控”的狀態(tài)，成為災(zāi)害應(yīng)急的關(guān)鍵所在。

　　應(yīng)該說，在這場(chǎng)殃及大半個(gè)中國(guó)的災(zāi)害中，中央乃至各省的政府與公共部門都做出了積極有效的應(yīng)對(duì)。但與此同時(shí)，仍可能存在一些未周之處，倉(cāng)促之處，進(jìn)而也表明建構(gòu)一個(gè)更全面更完善應(yīng)急機(jī)制的重要性。比如京珠高速公路湖南段出現(xiàn)大堵車后，由于天氣日趨惡劣，加上通車信息發(fā)布混亂，使目前車輛滯留的形勢(shì)仍非常危急。27日10時(shí)多，湖南省高速公路管理局黨委委員賀定光不得不公開呼吁，京珠沿線6省區(qū)高速公路主管部門和其他有關(guān)部門要迅速建立信息聯(lián)動(dòng)機(jī)制，開、關(guān)高速公路要協(xié)調(diào)一致，再也不能“你開我關(guān)、你關(guān)我開”了。這表明，盡管各地都出臺(tái)了相應(yīng)的災(zāi)害應(yīng)急機(jī)制，但在全局性的協(xié)調(diào)與統(tǒng)籌方面，仍缺乏相應(yīng)的聯(lián)動(dòng)機(jī)制。

　　另外，更細(xì)致的關(guān)懷才能帶來更真實(shí)的溫暖，災(zāi)害的應(yīng)急也更需要從某種宏大敘事中走向每個(gè)具體而微的個(gè)體。據(jù)1月27日《新快報(bào)》報(bào)道，廣州開往衡陽(yáng)的N608次列車由于受大雪影響滯留在一個(gè)小站上。由于車上食物供應(yīng)緊缺，盒飯賣到了50元，礦泉水10元一瓶。大雪阻路，已是不能承受之重，那么趁機(jī)宰客，無疑更成為雪上加霜。無論如何，雪災(zāi)不應(yīng)成為漲價(jià)的借口，必須有某種及時(shí)的監(jiān)管，以杜絕發(fā)“災(zāi)難財(cái)”的現(xiàn)象出現(xiàn)。這同樣是災(zāi)害應(yīng)急的題中之義。

　　一場(chǎng)冰雪就是一場(chǎng)大考，政府及公共部門理當(dāng)撐起公眾對(duì)于“溫暖”的期許。這樣的一種期許，既存在于政府部門感同身受與竭盡全力的應(yīng)對(duì)中，更蘊(yùn)含于一種更為完善的應(yīng)急機(jī)制之中。(楊耕身)