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“萬(wàn)元邀市長(zhǎng)乘公交”是另類(lèi)投訴

2008年02月27日 14:31 來(lái)源:大河網(wǎng)-河南商報(bào) 發(fā)表評(píng)論

  深圳一名市民乘公交車(chē)時(shí)連續(xù)等來(lái)了11輛車(chē)都因車(chē)上過(guò)于擁擠拒載乘客。該市民大受打擊,在網(wǎng)上發(fā)帖稱(chēng)愿出10000元請(qǐng)副市長(zhǎng)張思平坐公交車(chē)體驗(yàn)乘車(chē)平民之苦。該市民稱(chēng)他不是在開(kāi)玩笑,目前一萬(wàn)元資金已經(jīng)準(zhǔn)備好。(詳見(jiàn)今日本報(bào)A14版)

  就在廣東省政協(xié)委員孟浩火車(chē)站蹲點(diǎn)盯小偷引起熱議時(shí),深圳一市民因?yàn)楣粨頂D、拒載而在網(wǎng)上“萬(wàn)元邀市長(zhǎng)體驗(yàn)乘公交之苦”的新聞?dòng)殖稍掝}。假如火車(chē)站的治安秩序良好,沒(méi)有小偷,假如公交車(chē)不怎么擁擠,沒(méi)有拒載,那么,孟浩就不會(huì)蹲點(diǎn)盯小偷,市民也不會(huì)萬(wàn)元邀請(qǐng)市長(zhǎng)乘公交。應(yīng)當(dāng)說(shuō),兩個(gè)話題的起始點(diǎn)分別是治安不好和公交不足。

  無(wú)論是治安不好,還是公交不足,都是政府的責(zé)任,也只有政府才能讓治安好轉(zhuǎn)、讓公交運(yùn)行量符合市民出行需要。但治安不好和公交不足的問(wèn)題,怎么才能讓政府發(fā)現(xiàn)并解決呢?正常情況下,中間應(yīng)當(dāng)有個(gè)信息通道,而這個(gè)信息通道,絕不是政協(xié)委員上街盯小偷,也不是市民網(wǎng)上萬(wàn)元邀市長(zhǎng)乘公交,這都是非正常方式。但為何非正常方式卻成了公民反映問(wèn)題的選擇?這說(shuō)明,正常的信息渠道不靈、不通、不暢。

  不可否認(rèn),相比一般公民,政協(xié)委員有著更為便利的反映問(wèn)題的機(jī)會(huì)和渠道,因?yàn)閰⒄h政本來(lái)就是政協(xié)委員的職責(zé)要求。所以,當(dāng)孟浩火車(chē)站蹲點(diǎn)盯小偷的新聞出來(lái)后,有人就說(shuō),這也是一種現(xiàn)場(chǎng)辦公,是政協(xié)委員調(diào)查民情的一種方式。有著參政議政便利條件的政協(xié)委員,尚且選擇蹲點(diǎn)盯小偷這種方式反映問(wèn)題,更遑論一般公民了。

  對(duì)于新聞,有個(gè)通俗比喻:狗咬人不是新聞,人咬狗才是新聞。其意是,生活中發(fā)生得少的才是新聞。政協(xié)委員蹲點(diǎn)盯小偷、市民網(wǎng)上萬(wàn)元邀市長(zhǎng)乘公交,都因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)中較少發(fā)生,具有新聞性,才被媒體關(guān)注。但是,當(dāng)這些非常規(guī)渠道和方式被普遍采用、多次發(fā)生,在失去新聞價(jià)值、媒體不再關(guān)注后,公民反映問(wèn)題又該采取何種方式呢?

  事實(shí)上,正視并回答“當(dāng)‘萬(wàn)元邀市長(zhǎng)體驗(yàn)乘公交之苦’不再是新聞時(shí)怎么辦”這一問(wèn)題,要比我們僅僅關(guān)注市民“萬(wàn)元邀市長(zhǎng)體驗(yàn)乘公交之苦”的新聞更重要。媒體報(bào)道了市民萬(wàn)元邀市長(zhǎng)乘公交,把公交擁擠、拒載這一問(wèn)題拋給了市長(zhǎng),在輿論面前,相信市長(zhǎng)會(huì)責(zé)成某個(gè)部門(mén)把這一問(wèn)題處理好。但問(wèn)題是,市民反映問(wèn)題的正常渠道失靈、失通、失暢的問(wèn)題仍沒(méi)有解決,而一旦市民反映問(wèn)題的非正常方式不足吸引媒體注意時(shí),市民怎么辦,這才是真問(wèn)題。(王攀)

編輯:吳歆】
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