代表建議:逐步開放低空空域 鼓勵(lì)私人飛機(jī)上天
2008年03月04日 10:31 來源:北京青年報(bào) 發(fā)表評(píng)論
如何更好地利用空域資源,解決目前困擾民航的飛行員、飛行機(jī)師急缺的問題?昨天,全國人大代表、中國一航西飛黨委書記孟祥凱接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示,他建議我國逐步放開低空空域,由中央對(duì)空域資源統(tǒng)籌安排軍民協(xié)調(diào)使用,鼓勵(lì)私人飛機(jī)上天。
“如果開放天空,更多的私人飛機(jī)可以上天,不僅可以培養(yǎng)一批優(yōu)秀的飛行員,同時(shí)在重大、緊急突發(fā)事件中,私人飛機(jī)救援將發(fā)揮很重要的作用。”孟祥凱告訴記者。孟祥凱表示,通用航空領(lǐng)域的大部分活動(dòng)都集中在低空空域進(jìn)行,但我國空域?qū)儆谲姽,只有京滬、京廣和滬廣等28條航線是由民航管理,低空空域管制極為嚴(yán)格,采取多級(jí)別的飛行申報(bào)制度,失去了機(jī)動(dòng)、靈活的特性,往往無法滿足用戶急需。孟祥凱認(rèn)為,目前上述條件已基本具備,因此建議我國逐步開放低空空域,擴(kuò)大低空空域開放的試點(diǎn)范圍。(楊青)
【編輯:朱鵬英】
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