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　　杭州5·7交通肇事案事故責(zé)任認定：胡斌全責(zé)

　　杭州交通肇事案：警方就"70碼"說法向社會道歉

　　中新網(wǎng)杭州5月14日電(記者袁爽 實習(xí)生鄭莉娜)近日，在杭州市區(qū)繁華路段發(fā)生的一起交通事故，引起全國的關(guān)注。年僅25歲的浙江大學(xué)畢業(yè)生譚卓在過斑馬線時，突然被一輛急速駛來的轎車撞飛5米多高后死亡。

　　由于肇事司機的母親和朋友在現(xiàn)場的種種舉動，以及交警部門發(fā)布的事故初步調(diào)查情況疑點重重，引來公眾猜疑。案發(fā)時肇事車車速以及肇事車是否存在違法改裝現(xiàn)象，成為輿論焦點。

　　為保證相關(guān)技術(shù)鑒定的客觀、公正、科學(xué)，公安機關(guān)委托浙江藍箭產(chǎn)品質(zhì)量司法鑒定事務(wù)所對肇事車輛涉及的超速行駛和車輛改裝問題進行鑒定。據(jù)了解，鑒定小組成員包括吉林、上海、浙江等地的汽車、內(nèi)燃機、機械等專業(yè)領(lǐng)域的專家、教授。

　　今天，杭州市公安局在事發(fā)一個星期后，向媒體發(fā)布了對“5.7” 交通肇事案的鑒定報告。

　　車速70碼結(jié)論被推翻 肇事車部分被改裝

　　杭州市公安局新聞發(fā)言人介紹說，公安交警部門于5月13日17點45分接到鑒定機構(gòu)關(guān)于“5.7”交通肇事案相關(guān)技術(shù)問題的鑒定報告。

　　據(jù)鑒定機構(gòu)出具的鑒定結(jié)論，認定事故車在事發(fā)路段的行車速度在84.1 km／h—101.2 km／h范圍，且肇事車輛(浙A608Z0小型轎車)的發(fā)動機進排氣系統(tǒng)、前照燈、懸掛、輪胎與輪輞、車身內(nèi)部已在原車型的基礎(chǔ)上被改裝或部分改裝。

　　公安交警部門接到鑒定機構(gòu)鑒定報告后，立即送達事故雙方當(dāng)事人，并告知當(dāng)事人，如對鑒定結(jié)論有異議，按照《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十三條之規(guī)定，可以在公安機關(guān)交通管理部門送達之日起三日內(nèi)申請重新鑒定。

　　譚卓父親：我們尊重科學(xué) 但是否重新鑒定還不好表態(tài)

　　“我們現(xiàn)在正在咨詢律師，律師也給了我們一些建議。至于會不會申請重新鑒定，目前我們還不好表態(tài)。”譚卓的父親在看到鑒定結(jié)果后表示，由于公安機關(guān)聘請全國頂級專家進行鑒定，所以他們對這個鑒定結(jié)果還是能夠認同的。

　　譚爸爸表示，他們會相信科學(xué)的，相信政府部門能公平公正地給個結(jié)果。等鑒定報告最終確定后，他們一定會起訴肇事者。

　　譚爸爸還告訴記者，目前有多家律師事務(wù)所的律師都愿意無償幫他們打這場官司。“律師也建議，要爭取最大程度的經(jīng)濟賠償，不能姑息肇事者。但是就算給我1000萬也沒用了，1000萬買不來我兒子的命。”

　　另外，至于肇事司機胡斌的父母，記者一直沒辦法聯(lián)系上，他們的手機始終處于關(guān)機狀態(tài)。

　　　專家建議嚴(yán)懲嚴(yán)重超速違法行為

　　“應(yīng)該讓那些交通肇事者付出沉重的違法代價，這樣他們就不會為所欲為了。”很多公眾認為，從管理的角度來說，現(xiàn)在對交通事故責(zé)任人的處罰實在是太輕了，一般就是扣分、賠錢，而且大多還不需要自己出錢，由保險公司理賠。即使是撞死人，按《刑法》規(guī)定，一般處3年以下有期徒刑或者拘役。

　　根據(jù)杭州警方給出的鑒定報告可以看出，在限速50 km／h的路段，肇事車很顯然已經(jīng)超過規(guī)定時速50%以上，屬于嚴(yán)重超速違法行為。

　　浙江大學(xué)光華法學(xué)院肖燕副教授表示，一些嚴(yán)重超速違法行為，不應(yīng)等同于普通交通肇事，這種心態(tài)的性質(zhì)是‘漠視不特定的公眾人員的安全’，應(yīng)考慮涉嫌危害公共安全。

　　去年8月，北京朝陽區(qū)人民法院就首次以“危害公共安全罪”對3名酒后飆車的男青年進行判決。

　　危害公共安全罪，根據(jù)《刑法》規(guī)定，是可處10年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑的重罪。重罪對交通違法者的震懾力，無疑將大大加強。 (完)